Wat ne quälerei
Nee, Mega ;)
Ergebnis zählt! Aber man muss sich schon etwas wundern bei Garmin. Fans wird es nicht leicht gemacht. Aber wir fahren ja auch KTM, da passt das ;)
Beiträge von Justy2
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Aber es wird vmtl. Eher eine 990 SM-R anstatt einen 890 SM-T
Die habe ich als LC4 Nachfolger aus genau den Gründen. Allerdings auch schon alle kritischen Teile gebraucht im Keller liegen. Dann gehen genau die nicht kaputt ;)
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Da ich ja beim Durchsägen der festsitzenden Schraube auch die Schelle beschädigt hatte musste Ersatz her. Gestern eingetroffen, Original KTM Ersatzteil, leider ist die beigelegte Schraube nur 8x35, die Originale ist 8x45, ist offensichtlich ein Fehler im Ersatzteilkatalog. Wenn ich die Schelle um den Krümmer lege gelingt es noch nicht mal 1 Schraubenwindung einzudrehen. Da die Schraube ja bei Lieferung in die Schelle eingedreht war, hat sie sich schon zum „O“ verformt, ist dem „Eintüter“ im Ersatzteillager vom KTM PowerShop leider nicht aufgefallen.
1 Stk 61005051100 Schelle KPL. D=53,2mm
Woche nach Werkstatt Service (Danke :( !) habe ich am Jaufen die Sammlerschellenschraube verloren. In Meran Ersatz bekommen :) Und Stoppmutter ergänzt. Also lieber noch länger und immer mit Stoppmutter! Habe hier spezielle aus Messing / Kupfer für Auspuff. Plastikring wird Nix ;)!
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Ja, ich war auch dort. Bisschen extra für individuelle Abstimmung gezahlt. Dann kann man gleich größere Runde zum Testen fahren und meckern, wenn was nicht passt. Ist in halbem Tag alles erledigt.
Und etwas Smalltalk mit dem Guru ist es das alle Mal Wert :)
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Um mal ein bisschen old school zu kontern:
Heute kam mein Zumo XT (gebraucht). RAM Mount und Schloss gleich dabei :)
Macht guten Eindruck soweit! Bin gespannt auf erste Tests. Vom GPSMap66st kommend sicher super :)
Hatte in Italien sehr oft kein Internet in den schönen Tälern. Also ist off-line Karte ein Muss. Größe sollte ohne große Umbauten an den SMR Lenker passen. Bin gespannt.
Schließt ihr das an geschaltete 12V an? Besser, oder?
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Dran denken Garmin XT funzt mit Drive APP super, XT2 mit Tread, wenn es um aktive Routenführung wie Stauumfahren etc. geht
Danke, gerade runter geladen. Wieder extra App ;) Connect / Explore… Aber wird schon!
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Dank Euch allen für den super Thread!
Als überzeugter Garmin Jünger habe ich nach Alternative zum GPSMap66st am Lenker gesucht. XT2 / Tread 2 wären geil, aber die Berichte haben mich doch sehr abgetörnt…
Da ich eigentlich 99% Teer fahre, habe ich mir jetzt ein gebrauchtes XT geschossen. Wenn mir das taugt, kann ich abwarten, bis das XT2 ausgereift ist (oder XT3 raus kommt) ;) Oder ein Tread 2 taugt, weil‘s cooler ist für die 1% neben der Strasse;)
Wie immer nicht einfach, aber hier sind wirklich viele gute Infos zusammen gekommen, um sich seine persönliche Meinung zu machen. Dank nochmals!
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Habe ja dasselbe Baujahr: Wieviele Kilometer hast Du runter? Mach doch mal Fotos, was da am meisten verschlissen ist. Danke!
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Kenne ich nur vom Fahrrad. Da löst es sich ja meistens mit Öl.
Wäre da aber eher vorsichtig. Habe bei der LC4 mal ein Kettenschloss verloren. Beim links vor einem Bus Abbiegen :(
Hatte mehr Glück, als Verstand, dass die nur im Ritzel klemmte.
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Dank Haupständer geht das auch so: Drehe Rad rückwärts und sprühe DryLube innen kurz vors Ritzel auf Kettenbreite. Zwei Umläufe direkt nach der Tour / Tag bei warmer Kette, (kleine Dose im Tankrucksack). Noch etwas drehen, damit es sich verteilt, fertig. Bisher bei Garagenfahrzeug und für Schönwetterfahrer ausreichend;)
Hatte ScottOiler an der LC4, irgendwie immer Sauerei. Aber damals auch mehr gefahren. Und es hat sich wohl bei den Oilern einiges getan.
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Massepunkte befinden sich unter dem Tank und am Anlasser.
Danke, merke ich mir. Dann mal Messingbürste und Kontaktspray frei. Garagenfahrzeug, weniger Risiko.
Den Rest zum Thema Ruckeln habe ich schon kommentiert. Ab zu MCE o.ä., besser individuell.
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Bei allem Respekt für die Umbauten
aber manchmal hilft es auch einfach mal die Massepunkte mal wieder blank zu machen 
Listest Du die bitte für die Faulen mal auf? Zumindest die, die Dir negativ aufgefallen sind? Danke!
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Welchen Thermostat habt ihr denn genommen? Wegen Verschleiß gewechselt oder andere Temperatur?
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Also bei meiner 2013 SMR mit Samco und dem Italo WaPu Kit läuft in Italien immer noch quasi dauernd der Lüfter (wenn nicht zügig unterwegs). Aber ich hatte noch nie kritische Temperaturen in der Anzeige. Sicher immer 2-3 Striche unter Maximum.
110-120 Grad im Öltank sagt das Thermometer. Passt.
Bis auf etwas nervigen heißen Fön am Beim ist also alles bestens, finde ich.
Anderen Thermostat lasse ich.
Das mit dem Reinigen prüfe ich.
Also erwartet von den WaPu Kits nicht zu viel.
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OT: ich finde es nachhaltiger die alten Kleider direkt als Putzlappen zu verwenden als sie gratis der Kleidersammlung abzugeben und sie nachher wieder als Industrieputzlappen zu kaufen
Also die sehen schon besser aus, fusseln nicht (mir super wichtig!!) und sind viel dicker, damit lange nutzbar und richtiges Material (waschbar). Hatte es mit Shirts probiert. Sonst hast Du natürlich Recht, sollte man dran denken. Gehört zum Thema Reinigung / Pflege echt dazu.
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alte Kleider aus Baumwolle
Bei Amazon gibt’s die günstig. Machen guten Eindruck, Industrieputzlappen.
Und sonst nehme ich S100 Dry Lube Trockenschmierspray.
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Was ist hier mit Wartungsdeckel gemeint? Die Plastikverkleidung direkt unter dem Sitz unter der der Luftfillter sitzt?
Sorry, LC8 Fahrer (und ex LC4). Luftfilter öffnen. Am besten reversibel zum Testen. Nichts unüberlegt aufsägen!! Kannst es auch erst einmal mit Unterlagscheiben an Deckeln probieren.
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Tja, und wie mache ich das?
Wartungsdeckel auf / Schlitze fräsen / Deckel ändern etc.
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„Sound“ für den Fahrer kommt doch eh eher aus der Airbox? Also eher da aufmachen, wenn man was hören möchte, ohne (nur) die Umwelt zu nerven?
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Schick. Hab die Platte in schwarz.
Besser, die treffen nie die Farbe, dann beißt es sich :(
