Beiträge von lafnitztal

  • Duke 125 Klackern/Tickern

    du hat mich falsch verstanden. die hast zwischen kipphebel und shim einen gewissen abstand von 0,10 - 0,17mm das schnelle drauf drücken klackert. im gegensatz wenn du kein Spiel hast dann ist es sehr leise und schlecht.

  • Duke 125 Klackern/Tickern

    Hallo!


    Warum hast du die Ventile tauschen müssen? Durchgebrannt?

    Ich würde zu 95% sagen dein Geräusch ist das Ventilspiel. Das hat viell. davor nicht gepasst und jetzt hast du ein Spiel und das hört man einfach. Würde auch sagen alles ist ok.


    lg Michi

  • Falschluft test

    Zitat von TomE

    Brandgefählich aber gerne genommen: Bremsenreiniger.


    Ändert sich bei laufendem Betreuen die Drehzahl wenn man Richtung Ansaugsystem sprüht, hat man eine Undichtigkeit.

    Bin ich bei dir kurze Sprühstöße und fertig is es. Hatte noch nie einen Brand. Beim Auspuff pass halt auf.

  • Kühlflüssigkeit bzw. Thermostat bei 390 Duke 2018

    willst du mich verarschen?? sorry aber viel besser erklären kann mans nicht mehr meiner meinung nach. lies und denk logisch nach.

    ich schreib jetzt nichts mehr. da will man helfen….

  • Kühlflüssigkeit bzw. Thermostat bei 390 Duke 2018

    Zitat von kt-shifter

    Du solltest Foren-Tipps grundsätzlich verifizieren, auch wenn sie noch so oberschlau vorgetragen werden (dann ganz besonders)


    Hast du auch die Sicherungen gecheckt?

    ich war auch der Meinung dass meine zu heiß wird. waren grad mal gemessene 79 grad. somit denke ich ist auch alles gut bei ihm.

    Lüfter selber, kannst testen in dem du den Stecker vom Sensor abziehst. Dann läuft er dauerhaft.

  • Kühlflüssigkeit bzw. Thermostat bei 390 Duke 2018

    Hallo!


    Beim entleeren steht nichts vom Kühlerdeckel öffnen.

    Unten bei der Wasserpumpe die Schraube öffnen und ausrinnen lassen. Glaube 1,1 Liter gehen da rein.

    Da rinnt der Ausgleichsbehälter auch mit aus.


    Befüllen über den Kühler direkt bis Luft draußen ist. Warmlaufen lassen und dann kontrollieren am Kühler direkt. Wenns passt dann den Ausgleichsbehälter auf Max. füllen. Würde aber etwas drunter bleiben und schauen wenn sie wirklich heiß ist auf MAX. füllen. Sonst werfen sie gerne.


    -> Haben Fertig

  • Kühlflüssigkeit bzw. Thermostat bei 390 Duke 2018

    Wen die Anzeige nicht "heiß" gemeldet hat und der Lüfter nicht gelaufen ist passt alles. Der Lüftersensor sitzt im Motor und nicht im Kühler. Er müsste zumindest laufen wenn sie zu heiß wäre.

    Ich glaube wie auch Kondos dass du nichts finden wirst.

    Solltest du das Kühlsystem noch nicht ausgelassen haben, dann füll den Ausgleichsbehälter auf und lass sie 15-20min am Stand laufen. Der kühler wird nach ca. 15min anfangen warm zu werden. wenn das so sein sollte fahr eine kleine runde und bleib stehen und miss die Temperatur. Und du wirst überrascht sein ;-)

  • Kühlflüssigkeit bzw. Thermostat bei 390 Duke 2018

    Hallo!


    Wenn man bei den Duke die Kühlerdeckel öffnet läuft der Ausgleichbehälter komplett aus. Die sind nämlich oben am Hals des Kühlern eingespeist.

    Ein Wechsel funktioniert anders. Siehe Werkstattbuch.

    Ob das Thermostat aufmacht, kannst du ganz einfach kontrollieren. Wenn sie warm ist muss der Kühler gleichmäßig warm sein. Ist er bei heißem Motor kalt, hast du ein Problem.

    Die wirkliche Temperatur kannst mit einem Infrarot Thermometer am einfachsten messen. 60-70 Grad Wassertemperatur fühlen sich gleich mal heiß an, auch wenn es nur so scheint. Messen dann hast du Gewissheit.


    Sg

    Michi

  • Hilfe beim Bremsflüssigkeitswechsel

    Sowas hatte ich noch nie.

    Du hast die Flüssigkeit gewechselt und es kam Luft raus? Normal beim Wechsel sollte da nur Flüssigkeit kommen.

    Baue den Bremshebel ab und schau ob der Kolben steckt. Viell. hat sich die Gummimanschette verhängt. Aber wie gesagt, hatte ich noch nie. Und habe schon einige gemacht.


    Sg

    Michi

  • Unidentifizierter Schlauch (Kurbelgehäuseentlüftung ??)

    Hallo!


    Ja ist die KW Gehäuseentlüftung. Ich habe meine vom Ventildeckel und KW zusammen gefangen und führe sie ins freie. Am Ende sitzt nur ein kleiner Filter. Da kommt wenn der Motor gut ist genau nichts raus. Verschließe das Loch im Filterkasten und gut ist. Nimm Klebesilikon. Alles andere hält irgendwie nicht auf dem Material.

  • Tankentlüftung

    Deine markierten Teile sind der Abfluss wen man beim Tanken etwas verschüttet oder Wasch- und Regenwasser weg rinnen muss.


    Habe mittlerweile mit Kollegen aus Indien geschrieben.

    Die Fahren mit einem Tank komplett ohne Entlüftung. Und nach jedem Lauf einfach den Tank auf machen. Das geht locker.

  • Tankentlüftung

    Hallo!


    Ich habe jetzt einmal eine Frage. Klingt vielleicht einfach und viele werden viell. sagen "is ja eh logisch"...

    Aber wie läuft die Tankentlüftung bei der Duke 390 bis 2016 ab? Habe einen "Racing Tankdeckel" Aber der ist wenn man ihn montiert komplett dicht. Wie soll das funktionieren? Der Originale Deckel federt ja etwas, dort stell ich mir die Entlüftung vor. Der Rest ist ein geschlossenes System auf meiner Sicht. Da kommt keine Luft in den Tank.

    Hat hier jemand eine Ahnung und kanns mir erklären. :kapituliere:


    Danke lg Michael :wheelie: