Beiträge von eintopfer

Ok etwas groß, aber was tut man nicht alles für ein E-zeichen Wenn der Stiel geschraubt wir, kann man den Spiegel aber so gut wie nicht mehr Einstellen oder?

Die Rizoma, gefallen mir für den Preis nicht so ganz, aber was für Shin-Yo Teile für 18 Euro meinst du? Haste nen Link?

Die Spiegel die Metehan gezeigt hat, finde ich schonmal sehr geil. Hab ebend etwas rumgesucht, aber leider in so einer Ausführung keine mit E-zeichen gefunden. Denn das hilft in der Regel sehr viel bei einer Kontrolle von den grünen. Weiß jemand, wo es solche Spiegel mit der halterung mit E-zeichen gibt?

hi,

da ich selber schon am gucken bin wegen einer 950ger, ist mir gleich mal was bei deiner suche aufgefallen... wenn du nicht nur nach "950 sm" sondern auch nach "950 supermoto" suchst hast du gleich die doppelte anzahl an treffern ;) man muss bei mobile.de usw etwas ausprobieren um wirklich alle 950ger zu sehen.

viel erfolg

warum dann nicht einfach eine normale ganganzeige nachrüsten? könnt ihr bei dem von euch genannten "problem" genau so nachgucken wenn ihr auf die kurve zufliegt ... aha 4 gang also 2 runter... oder aha 5 gang also 3 runter... oder halt weniger wenn man in den 3ten möchte wie auch immer

nimm einfach einen kleinen behälter zb. einen trichter und pack den ans andere ande vom benzinschlauch und wenns möglich ist, nich am motorrad selbst befestigen, da sonst meistens etwas wegen den vibrationen daneben geht

Also die Frage ob ABS, Traktionskontrolle usw usw usw alles gut ist, ist ja immer die Frage was man will und wo die eigenen Fähigkeiten liegen... ich denke mal dass ich, auch als sportlicher Fahrer, sicherlich mit einem Sport ABS später bremsen könnte und auch mit der Traktionskontrolle früher wieder beschleunigen könnte, damit also schneller und auch vielleicht etwas sicherer unterwegs wäre. ABER will ich das denn? Gehört das nicht genau zu den Emotionen vom (sportlichem) Motorradfahren dazu? Den richtigen Bremspunkt zu treffen ohne sich zu überbremsen... so früh wie möglich ans Gas zu gehen aber halt auch wieder nicht zu früh. Für mich sind es glaube ich genau diese Gradwanderungen die so einen enormen Spaß und Adrenalin bringen.

Was nicht heißen soll das ich mir nie ein Motorrad mit z.B. ABS kaufen würde... aber ich würde mir nie eins kaufen in dem man es nicht auch abschalten kann. Diese Sachen sehe ich übrigens beim Auto auch so ;)

Ich fahre leider noch keine 950ger... und wollte gerne mal wissen, von was für Geschwindigkeiten ihr hier so redet, habe mir zwar schon ein Geardatadiagramm angeguckt, weiß aber leider nun trotzdem nicht bei welchen Umdrehungen man die SM so hochholen kann. Was denkt ihr ist die maximale Geschwindigkeit bei der man die 950ger OHNE Kupplungseinsatz noch hoch bekommt?