Beiträge von racing

Zitat von Wallimar

Ach früher beim Mofa hat das auch immer funktioniert mit dem Lenker und brachte bestimmt 3km/h Topspeed! :daumen hoch:

Stimmt

Zitat von Wallimar

Mess das auf keinen Fall daheim!

Geh in den Laden und lass dich vermessen. Alne macht das glaub ich nur direkt bei denen. Bei Schwabenleder gibt's auch Shops, wobei ich auch da den Hauptsitz vorziehen würde.
Gibt mittlerweile aber auch maßgeschneiderte Sachen von Dainese und vielen anderen Herstellern, ich zähl mal nen paar auf:
Alne, Schwabenleder, Harro, Waco, Psi.
Musst mal gucken, ich denk Waco müsst ziemlich bei dir in der Nähe sein weil's in Bayern ist.

Bei Känguruhleder wär ich ein wenig skeptisch. Das trägt sich zwar leicht aber vom Abrieb her fand ich das bisher nicht so top, sowohl bei Stiefel als auch bei den Handschuhinnenflächen war das recht schnell durch bei meinen Tests. Das Rindleder des Kombis hat bei diesen Tests aber locker gehalten.

Den weichen Protektoren kannst aber ohne weiteres vertrauen. Bei Schwabenleder/Alne sind ja auch die integrierten Rückenprotektoren aus diesem Material und ich hab einige Kumpels die das schon ausgiebig getestet haben.
Mein nächster wird ne Schwabenleder, werd ich diesen Winter schneidern lassen direkt im Werk in Winterbach.

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Ich hab meine Schwabenleder Kombi in Kassel anfertigen lassen. Super Service mit vermessung auf dem Moped usw.

Auf dem Asphalt auch schon einem Härtetest unterzogen Top Qualität !

Ich kann nur jedem raten sich die Kombi maßfertigen zulassen, damit die Protektoren auch da sind wo sie hingehören !

Gruß Racing

Zitat

Original von Sabotage
Da fällt mir nur eines ein:

Die MAske geht ja überhaupt nicht! :motz:

Und der Auspuff

tschö

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Der Auspuff

Duke

Kein TÜV. Vielleicht 3 von 100 die auf der Straße dadurch "flotter" sind

Dafür sooo viel Kohle nee

Aber DB-Eater?!

Ich denke du meinst die Transportsicherung. Das sind 2 so Röhren ganz hintendrin im Auspuff. Sobald die Akra am Motorrad verbaut ist kannst du die Transportsicherung rausmachen, kein Problem. :daumen hoch:[/quote]

:daumen hoch: :daumen hoch:

Ach ja, zum Thema Akra - beste wo gibt - das Farbenspiel einer Titananlage ist immer wieder einfach
nur endgeil :daumen hoch:[/quote]

Wirklich viele haben mich schon wegen der Krümmerfärbung angesprochen, das war auch mit ein Grund sooo

viele Euros auszugeben. Der Sound ohne eater, einfach porno (natürlich nicht auf öffentlichen Strassen)

Mit der Qualität und Verarbeitung bin ich voll zufrieden :daumen hoch:

Zitat

Original von Bev
und noch ein Paar

Die Endkappen sind mir zu groß Da muß ich direkt an die Jungs mit Honda CRX und Mohr-mörder-Auspuff, mit 191 km

durchmesser denken :daumen runter:

Kennzeichen 24 cm Kellermann Blinker + Halter

Lederkombi maßgeschneidert von Schwabenleder, Handschuhe Held, Stiefel Daytona. Qualität Made in Germany :daumen hoch:

also wenn das jetzt alles in schwarz .....

Also ähh, vielleicht bin ich ja ein Weichei aber ich wundere mich schon sehr darüber, das sich noch nie einer darüber

beschwert hat wie schwer die Kupplung geht! Auf der Landstraße bemerke ich es nicht, aber wenn man durch Ortschaften

zuckelt dann schmerzt ab und an meine Hand ( Gicht, Atrihtis ?)

Bei meiner alten EXC (Bj.03) wahr die Kupplung auch sehr schwergängig, bei meiner aktuellen (Bj 06) butterweich :daumen hoch:

Von Freunden bin ich schon z.B. R 1 und Fireplatsch gefahren und da funktioniert die Kupplung auch ganz easy

Warum ist das so ? Ach und noch was, irgendwie schaffe ich es, links und rechts am Tank, mit meinem Lederkombi Kratzer

rein zu drücken und in der Mitte wo der obligatorische Tankpad sitzt bzw. klebt passiert nichts

Zitat

Original von H275
das ding sieht aus wie tiffy von der sesamstraße

Original besser kann mann es nicht beschreiben !

Ob mit oder ohne Akras die Optik ist

Bin 1,90 perfekte Sitzposition + 18mm Lenkererhöhung, vielleicht hat bei dir der Wind zu sehr gedrückt

Gruß Racing

Zitat

Original von asphaltfraese
es gibt noch einen heckumbau bei dem man nicht sägen muss....

hattech-monoposto....

Link

oder Kellermann, geht auch ohne sägen :perfekt:

Gruß Racing

Sorry, aber einen Schaltblitz, das sind so die Dinge die die Welt nicht braucht.

Ich schalte nach Gehör und wenn du dir mal die Zifferblätter vom Grafen ansiehst,

da gibt es einige die keine Zahlen auf dem DZM haben :konkret krass:

Aber wenn du so en Ding brauchst, auch O.K

Gruß Racing

Nee, aber ABS und ESP

Gruß Racing

Hallo Croma du hast meinen vollen :perfekt:. Wir sind im Odenwald auch ganz flott unterwegs,

aber vorne am Reifen, fehlt mir noch nen mupfel zur Kante, mit original Pirelli. Mein Freund (R 1) mit Michelin komplett bis zur

Kante

Das wheely Fahren im 2ten Gang, geht auch noch nett soo doll. Hoffe ich bekomme das 16 er Ritzel endlich :motz:

Gruß Racing

deswegen wird mein nächstes bike ein exc :kürbis: mit sumo reifen .... und nicht so eine hässliche schnabeltasse .... [/quote]

Also egal ob Husky, Berg, oder EXC mit Sumo reifen, für die Kartbahn :daumen hoch: :daumen hoch: Vielleicht auch noch wheely

fahrend zum Eiskaffe, aber zum glühen auf der Landstrasse viele Kilometer :daumen runter:. Da bist du mehr am basteln wie

fahren

Gruß Racing

Servus, ich fahre ja schon laaange Zeit im Gelände umher und da ist das ja ganz anders mit dem Service (nach Betriebsstunden)

Da gibt ein Hersteller wie z. B. Honda an, bei der CRF nach 20 Stunden denn Kolben zu wechseln Das wird ein Hobby-

fahrer niemals tun! KTM gibt bei denn EXC Modellen an, nach 15 Std. das Oel zu wechseln. Wenn ich viel Moto Cross gefahren bin und

das Mopped gequält habe werfe ich das Oel nach 5 Std, raus!

Wenn ich dann lese, das ich dann auch noch Shell Advance schmier mich tot oder Motorexx ultra benutzen soll, weiß ich wer

am meisten Sponsering betrieben hat

Beim Strassenmopped (siehe oben Garantie) immer an denn Serviceplan halten!!

Gruß Racing

Vielen Dank für eure Infos Blacky und Voni :daumen hoch:

Gruß Racing