Kurze Frage zum Ölwechsel einer SD 4/05
Laut Beschreibung lese ich von 2,5 Ltr. Öl - habe sie reingeschüttet und siehe da man kann nichts erkennen!
Habe nun 3 Ltr. drin, und es reicht gerade so etwas über min. Ist das im Buch verkehrt geschrieben? oder brauchen die Mopeds unterschiedlich viel Öl 
Dann hat es dein Händler zum Glück gut mit Dir gemeint.
er fragte mich auch ob ich nach nun 3 Jahren wieder eine neue möchte aber da ja bei der alten immer
noch das 
vorhanden ist, ja warum soll man ein gutes Pferd tauschen 
@ murphy35 - servus, ja hoffe es klappt mal mit ner fränkischen Runde
Hallo zusammen
der neue Krümmer samt Dichtungen ist da laut meinem Freundlichem 
alles Kulanz von KTM 
... der Flansch zum Zylinderkopf wurde modifiziert, jetzt wirds halten 
habe das Teil selbst ausgebaut und an meinen Händler geschickt, der hat ihn weiter gen Mattighofen geschickt und nach weiteren 2 Tagen hatte ich den neuen. Da kann man nicht meckern! Da war 
drin
Danke und Gruß 
Dieter
Hallo zusammen, nach nun 28.000 km wurde das scheppern am hinteren Zylinder doch lauter als die Leos mit ihren 102 Phon
... und siehe da, der Krümmer ist abgerissen. Mein 
ist einer von 05 , hat noch jemand so ein Problem? und wie stehen die Chancen auf Kulanz!? werden ja doch bald 3 Jahre; aber immer mit einem
... stelle mal ein Bild rein, falls es klappt 240.JPG
... habe gelesen um das umständliche Ölnachfüllen 
zu erleichtern bietet jemand von euch einen Bausatz an ! hat es schon jemand verbaut und ist das eine Lösung .
Danke und Gruß Dieter
Hallo Chili,
das Rohr zwischen der Zylinderkopfverschraubung, die ist fest, und der folgenden Verbindung, die ist ebenfalls fest. Es läßt sich in den sage mal beiden Führungen hin und her schieben
Hallo zusammen,
nach längerer Auszeit muss ich sie nun nach 28.000 km richten. Brauche einen neuen Kettensatz, nun die Frage endlos oder genietet? .... wo kauft man Qualität zu gutem Preis?
.... mein Krümmerausgang, bzw. das Krümmerrohr vom hinteren Zylinder scheppert, läßt sich 5 mm schieben - hat das noch jemand ?!
Danke und Gruß
:kürbis: .... SD 4/2005 habe heute die 26.500 erreicht
dachte eigendlich die Leos sind nun komplett durchgebrannt :hurra:
... aber leider ist der hintere Krümmer in bzw. an der Zylinderkopfhalterung abgerissen :daumen runter:
nun ist der Sound 
laut !! da helfen nicht mal mehr die Ohrentampons
... aber einfach geil wenn die Luft nun mit angesaugt wird 
an alle die darunter leiden müssen
... nach nun 23.000km ist der Ölverbrauch wie am Anfang
ca. 0,5 Ltr. auf 1000km in Mittelfranken!
bei Auslandseinsätzen muss ich aber schon nach 500km nachfüllen
ZitatOriginal von SM-Mic
Ich habe bei meinem Reifenhändler 299€ für den Satz MPP2CT gezahlt.
Inklusive Montage, Wuchten und entsorgen
... mal wieder ein kleiner Middlfrankenvorteil 273 EUR :daumen hoch: reicht noch für ein 
ZitatOriginal von The_Duke
Gute Wahl !
Lass aber im Anschluss das Akra Mapping drauf spielen. Die Maschine läuft damit einfach runder. War zumindest bei mir so mit Leo's hochkant.
... fahre auch die Leos hochkant, nun rund 10.000km, und seit eh her mit dem originalen Mapping, laut Prüfstand und Gefühl, einfach super geil
ZitatOriginal von Road Runner
Wenn Euch die Endtöpfe zu laut sind, dann baut Euch doch wieder die ORIGINALE drann!
Ich habe mir die leo´s wegen dem Sound gekauft und nicht wegen der Optik.
... da muss ich doch glatt mal ohne meine Ohrenstöpsel fahren 
zu laut 
höre nichts sind doch nur 102 db 
ZitatAlles anzeigenOriginal von bengel
Ein Interval ist etwas ZWISCHEN zwei Ereignissen:
*klugscheissmodeaus*
Du gehst bei 3459 KM zum Service. Das Intervall ist 7500. Wann muste wieder hin?
Richtig: 10.959
Alles klar?
bengel
...kann mir jemand helfen? 
habe jetzt 23.500 
wann muss ich denn
.... anscheinend stehen denn euere Böcke nur in der Garage? oder wo werden sie gefahren
Ich wünsch Euch viel Spaß beim Schrauben.
Ein "Glück Auf" aus dem schönen Erzgebirge.
....ja der Spaß kann beginnen, der Zietech KZH ist nach 13.000km noch dran, aber bei einem Kellermann micro hat der Gummi nicht gehalten.
Hoffe doch, dass der Markus das auf die Reihe bekommt.
und noch a Sätzle von mir......
auch ich habe eine der ersten, Zulassung April 2005, nach nun 23.000 geilen Kilometern, und das mit den 102ph meines Leos
hatte ich eigentlich nur zweimal ein wirkliches Problem mit meinem :kürbis:
:motz: 
:daumen runter: der Sprit war alle
aber all die anderen Tage :konkret krass: 
:daumen hoch:
ZitatOriginal von Geissenpeter
die 0,67% sind übrigens seit kurzem Verbraucher freundlich auf ich glaube 0,49% gesenkt worden. Ich würde die Ölsardine definitiv wandeln, glaube es mir. So gut bekommst Du die nie wieder verkauft
...wie zum kann man das anstellen?
nach nun 22.000km mit meinem :kürbis: wäre das bei mir ja nur ein Abzug von 10,78% = Verlust gerade mal 1200€
hallo zusammen :kürbis:
wie sind die Erfahrungen mit der Schwinge?
soll man das Teil beschichten oder evtl. wie früher besser lackieren lassen!
...und ich habe mir gestern wieder die originale an den :kürbis: angeschraubt und die leos in die garage gelegt....ihr glaubt ja nicht wie entspannt und vor allem ohne stöpsel und neuralgin mopedfahren wieder sein kann....und wenns langweilt :daumen hoch: dann kommen wieder die en leos mit 102 phon dran.....zum meiner nachbarn
hallo zusammen -
hat von euch bis jetzt noch keiner die 15`gefahren? nach nun 17` :perfekt: frage ich mich schon ob die SD ein Showbike ist
oder wie geschrieben eine geiles naketbike ?!
lasst doch mal was lesen
habe meinen :kürbis: gestern vom 15er KD abgeholt - jetzt waren es 410 EUR
na ja ein geiles Teil - 
- hat eben seinen Preis
ZitatAlles anzeigenOriginal von Dieter
1000er KD nach Wartungsplan ist mit Ventieleinstellung! sind 40 AW a) 6min beim freundlichen im Mai 05 - 235 EUR :daumen hoch:
7500er KD Nach Wartungsplan mit 25 AW a 6min im Oktober 05 - 172 EUR :daumen hoch:
Denke ist OK - Gruß Dieter....aus Mittelfranken, kann auch mal von Vorteil sein :perfekt:
habe meinen :kürbis: gestern vom 15er KD abgeholt - jetzt waren es 410 EUR
na ja ein geiles Teil hat eben seinen Preis
