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Viel Spaß beim Basteln!
Moin,
Sag mal hast du die Maße der Platte unterm Heck noch grob im Kopf?
Ich komme leider erst am Wochenende an meinen Kürbis und würde die Aluplatte gerne schon heute bestellen 
Gruss gero
ich bin defintiv auch ein freund von eigenbauten;-)...macht es halt individuell das ganze aber letztendlich hab ich in all den jahren auch paar von den teilen an meinen bikes verbaut gehabt...qualitätiv absolut in ordnung, schön cnc-gefräste teile...falls die blinker ohne kennung sind, dann kann man auch welche von hier verbauen mit kennung...bei dem preis...wie gesagt, quali ist top!!...da kann man nix falsch machen;-)
lg
timmi
Heute ist der Träger angekommen und ich muss sagen, dass sieht wirklich wertig aus und vor allem in alle Richtungen verstellbar.sogar die Blinker haben eine E Nummer
Die Kennzeichenbeleuchtung leider nicht, aber das ignorieren wir jetzt mal 
16478787945659007896522834391604.jpg
Danke für den Tipp
Ich habe gestern das EPC deaktiviert und M5 Plastikschrauben verwendet, halten sehr gut und der Kürbis is auf einmal aufgewacht 20220320_211057.jpg
also nix einkleben und auch keine schrauben nehmen; der deckel ist plastik und kann bei unsachgemäßer handhabe brechen und dann gibts richtig probleme; aalso gummistopfen holen und reindrücken; dann noch mit etwas gafferband zukleben und fertig;
warum nicht einkleben? was tut man wenn zurückgebaut werden soll? und was tut man wenn doch nicht dicht?
lg
Ich hatte nun mehrere beiträge dazu gelesen und da hiess es eine Schraube wäre gut zum verschliessen,aber ja, falls der deckel dann bricht wäre das nicht so schön.
Woher bekomme ich denn so einen passenden stopfen? 
Gruss
Moin,
Ich habe gestern den Lufideckel von meiner Sm 950 runtergenommen und festgestellt, dass mein epc noch nicht deaktiviert ist.Ich habe dann eine passende M5 Schraube gefunden die passen würde bei beiden Vergaserdeckeln, allerdings hab ich in alten Beiträgen dazu gesehen, dass die Schraube eingeklebt wurde oder ähnliches 
Was sollte ich am besten nehmen?
Hier ein Beispielfoto
Gruss 
Moin,
finde ich auch gar nicht übel für den Preis und es sieht wertig aus.
Mich dünkt, mit dem Kühlmittel in deinem Kühlmittel Ausgleichsbehälter hast du es etwas (zu) gut gemeint...
Das kann sein, wenn man so hinschaut, viel passt da nicht mehr rein 
Da werd ich nochmal was absaugen dann 
Moin,
das neue Nadelventil und die neue Feder sind nun drin und beide Gabelholme dicht.Einstellung der Zugstufe hat auch funktioniert.
Jetzt muss ich nur noch das Lenkkopflagerspiel einstellen und das wäre es dann erstmal mit der Gabel gewesen
Hat auf jeden Fall Spass gemacht und danke für eure Tips 
ich bin defintiv auch ein freund von eigenbauten;-)...macht es halt individuell das ganze aber letztendlich hab ich in all den jahren auch paar von den teilen an meinen bikes verbaut gehabt...qualitätiv absolut in ordnung, schön cnc-gefräste teile...falls die blinker ohne kennung sind, dann kann man auch welche von hier verbauen mit kennung...bei dem preis...wie gesagt, quali ist top!!...da kann man nix falsch machen;-)
lg
timmi
Danke für den link, echt günstig
danke nochmal, super gemacht
Ich muss mal schauen, ob ich noch ein paar Fotos von dem Umbau habe, die sende ich Dir dann, bzw. ich fotografiere Dir die Details so, dass Du es nachvollziehen kannst! Habe aber erst heute Abend oder morgen im Laufe des Tages Zeit dafür!
Das wäre echt nett
Die hintere Seite vom Kennzeichenhalter würde mich interessieren, wie es da aussieht und wie die Halterung von Rücklicht und Kennzeichenhalter sind. 
Dankeeeeee
ja, dieses habe ich montiert.
Danke danke, dann werd ich das auch mal bestellen und umbauen, finde dein umbau sieht einfach super aus Neben dem rücklicht hast du seitlich auch noch bleche gebastelt oder?diese dreicke?hast du die auch aus 2mm alublech gedängelt?
... ja, und dann noch einen leichten Akku eingebaut, Haltegriffe und Fußrasten entfernt, da ich ohne BeifahrerIn unterwegs bin, KTM-Werkzeug minimiert, keine schleifende Bremsbeläge, eingelaufene Radlager, richtig gespannte Kette und optimaler Reifendruck, ein auf das Fahrergewicht abgestimmtes Setup! Akra komplett ohne Kats, mapping eh klar, Gasgriff Serie, 16er Ritzel ....
Braucht man da für die Landstraße ein Tuningkastl ?
Kann mir jemand sagen, woher ich dieses Rückkicht bekomme?
Das Rücklicht der Ducati Hypermotard älterer Bauart finde ich auch super, allerdings muss da der Heckfender beschnitten werden
Also soll es dies Rücklicht werden,nur welches ist das?
Ich hab mal das Bild eines anderen Nutzers geklaut, hoffe das is ok!?
Alles anzeigenDer "Rost" in dem Rohr ist zwar ärgerlich aber nicht besonders funktionsrelevant.
Ich würde für die Sparversion die 4cm wo die federbelastete Nadel läuft sogut es geht reinigen und 2 neue O-Ringe bestellen.
Wenn du später deine Gabeleinstellung mal vollzogen hast, und nicht gross daran rumstellst, bewegt sich die Nadel im Betrieb sowieso nicht mehr.
Die wenigsten Fahrerpassen die "Klicks" regelmässig an.
Sollte es bei Dir auch so sein... -> Sparversion.
Moin, heute die neue Feder auf die Nadel gebaut und siehe da,es funktioniert wieder wunderbar.nächstes wochenende dann die andere Seite.Wie vermutet war auch hier die Nadel und die Feder fest verschmoddert!!! 
das wird bei mir so sein, daher werde ich die Sparversion machen
O Ringe hab ich Sonntag schon bestellt?
Mich würde noch interessieren welches Fett ihr für die Staubkappe nehmt? Silikonfett?Marke?
Alles anzeigenalso ich würde sagen: das teil is hinüber und zwar tutti!
hol dir neue Ersatzteile sofern du noch welche bekommst; die Feder hat ihre Lebenszeit schon lange überschritten und der Dichtring wird alles andere als nochmals dichten;
ja man kann es zusammenbauen und dann wegschmissen oder gleich entsorgen;
oder du möchtest mal testen wie sich ein Fahrwerk anfühlt das ihren dienst quittiert wenns mal etwas zur Sache geht bzw. wenns gebraucht wird;
oder du bringst die teile einem Fachmann der mal drüberschaut und dann kannst du ja noch immer entscheiden;
good luck
Ich lass es drauf ankommen, ich fahre eher nicht extrem.? aber danke für deine Einschätzung
Alles anzeigenDeine Entscheidung, was du machst.
kommt drauf an, wie oft du verstellst.
Wenn ich in deinem Beitrag #4 schon das Rohr anschauen mit den Riefen,
sind heftig (zumindest auf dem Bild). Sieht aus, also ob es eine Kohlenstoff beschichtete Gabel ist und die Katzer schon mächtig tief sind.
Glaub nicht, dass sie mit Polieren wieder eins-a geworden sind.
Dann das, was sich im Nachhinein noch herausgestellt hat,
denk ich, dass die Gabel zumindest nicht mehr die Beste ist (vorsichtig ausgedrückt).
Will dir aber keinen Floh ins Ohr setzen. alles deine Entscheidung und dein Geld.
Schlusi oder ein andere hat bestimmt etwas mehr Erfahrung und kann es besser einschätzen.
ich wurde schon als Hypochonder hingestellt, weil ich manches mache, was die anderen als verschwendete Zeit empfinden.
Die haben bestimmt ab und zu Recht, dass ich mir oft zu viele Gedanken mach
Ich habe verstanden... 
Ich werde die waffenreiniger Methode versuchen und die Gabel weiter nutzen, schaun wir mal was das wird
Bin froh, deine Meinung gehört zu haben.Ich bin kein Hypochonder und eher der Typ, giv mi mol die tang her ekhard
Meinst du das verrostete rohr/Kolbenstange muss neu?
Die ist ja nicht gerade billig, kann man die sonst wieder gängig bekommen?
Ich habe es auch mit Gabelöl versucht und den O Ring eingeölt, aber leider schafft es die Feder nicht die Nadel in ihre Position zurückzudrücken.
Ohne Ohring ist es kein Problem, da flutscht das super.
Nun ja, dann versuche ich erstmal neue Federn, wenn es dann immernoch so schwergängig geht, vllt.schleife ich dann ne runde die midvalve führung aus 
