Hey Jan sehr coole Shirts lass es uns wissen wenn du wieder was startest
Beiträge von KTM_690_Limited
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Ja das Standard ist ein bisschen zu mager und das Akra ist eher auf der fetteren Seite. Mein Map ist angepasst worden und für mich war der Fokus auf der Fahrbereit in niedriger Drehzahl und 30er..
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Verkleidungsteile sind gebraucht sehr selten zu bekommen aber als alternative gibt es im Internet div. Firmen die noch Carbonteile für die SMR machen ( hf carbon, ff carbon, carbon performance....) lg
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Ich war bei der Firma Kraftrad in Rosental und sehr zufrieden mit seiner Arbeit
Und Buschenschänke gibt's da in der Umgebung auch sehr viele...
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Muss dich leider enttäuschen bin aus Österreich bzw . der Steiermark also gut 4 h weg.
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Direkt aufs SG kann das leider nicht auslesen
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ich habe meine noch dazu am Prüfstand abstimmen lassen und so auch auch unten rum auch eine gute Fahreigenschaft erzielt.
lg
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Bremszylinder hinten (auf 1190 umbauen?) Da haben wir das Thema auch schon besprochen ,ich selbst hab auf ADV Bremspumpe umgebaut. LG
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Hab mich heute auch mal der Kurbelwellengehäuseentlüftung gewidmet.
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Danke ist aus der Hand von Bade hier im Forum und bin voll zufrieden damit....
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Das ist meine an der SMR .
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Hab meines von ebay aus einer verunfallten 1090er mit 10k km oder probiers mal hier hat auch oft Teile https://www.biker-garage.at/ LG Tom
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Habe meinen Bremszylinder auch als Einheit gekauft bei ebay
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Kein Problem freut mich das ich helfen konnte
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Rep. Satz für die Bremspumpe gibt's hab selber schon 2 mal getauscht aber letztes Jahr auf die Pumpe der 1090er adv umgebaut. Löcher passen nur die Leitung musst ein bisschen verdrehen (wegen der kröpfung) kann bis jetzt nix negatives berichten funktioniert wie sie soll
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Habe voriges Jahr auf 1090er bremspumpe umgebaut und kann nix negatives berichten
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Hab auch die 32mm drinnen und das rohr ein bisschen gekürzt , ist nicht zu laut und schön kernig.
lg
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Ja es gibt "tuning " db killer mit 32mm statt 28 mm hab die DM nicht genau im Kopf
LG
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Hab meinen vorderen Kotflügel gekürzt.