Beiträge von bigsix

schaut mal hier:

Dichtring für Ölsieb Hnbr 03

- ArtNr: 60038018000

ich hab auch vor 6 wochen ein paar bestellt und bekommen. also wohl nicht überall ausverkauft. ich schaue mal nach ob ich die rechnung finde. dann weiß ich auch wieder von wem.

clown10

das wird heute auch noch so praktiziert. leider sind da immer ein paar "schlaule" die lassen das mopped den ganzen winter in der garage stehen und sobald die sonne raus kommt, erinnern sie sich und rennen los und wollen einen sofort termin und sind beleidigt wenn andere schlaule etwas schneller waren. alljährlich das gleiche spiel mit zum teil den gleiche personen. einfach nicht lernfähig.

bm_pass

nur ein tipp:

Thema

NW einer SD 2006 mit 100k km

hy ktm`ler,
da ich meiner SD 990 gerade ne grosse inspektion, als belohnung für die 100k km spendiere. möchte ich mit ein paar LC8 mythen aufräumen und einige bilder zeigen:
- WaPuwelle original
ktmforum.eu/attachment/438800/
ktmforum.eu/attachment/438802/

- NW einer LC8

ktmforum.eu/attachment/438803/ktmforum.eu/attachment/438805/ktmforum.eu/attachment/438804/

- mal ausprobieren, obwohl ich KEINE Temperaturprobleme je hatte.

ktmforum.eu/attachment/438806/

- Kupplung vermessen (originale beläge),…

bigsix

26. Oktober 2025

ich habe noch nen satz der rahmenhalterungen in der werkstatt als ersatz. ich kann dir die maße abnehmen und zusenden

CaptainChrom

zum "kleinen Exkurs":

- da liegst du genau richtig. deshalb mit dem drehmomentschlüssel immer so ansetzen das du in einer bewegung durchziehst bis zum knack.

hy leute,

ich war jetzt mal so mutig und habe mir eine endkappe, zum testen, bestellt.

Carbon Endcap for Akrapovic, KTM LC4 690 SMC/ENDURO

Carbon fiber exhaust tip, replacement for the original

wolfcarbon.com

und sie passt 1 zu 1 auf die akra hexagonal der 990iger. sie war innerhalb 4 werktage da.

gruss

martin

Zitat von sinsser

40k ist ordentlich!

ja ich habe verstanden.

ich war ehrlich zu faul zum wechseln, läuft ja und "schwups" waren 40K km mehr drauf

so die temperaturen in der werkstatt haben sich normalisiert.

hier mal ein bild der zündkerzen nach 40 K km bei einer stage 3 optimierten SD 990

Z-Kerzen mit 40Kkm.jpg

alero

naja. für demontage, montage, wuchten und entsorgen.

bei uns in lu kostet das entsorgen der altreifen auf dem wertstoffhof inzwischen auch schon 3,50 euro pro reifen.

wohl dem der vitamin b hat.

wenn ihr jemanden bei der feuerwehr gut kennt. soll der die kombi mitnehmen und mit den textilsachen der FW waschen und imprägnieren.

- diese tests kannst du zum teil mit win tuneecu (ob es mit der android version über BT funktioniert weiß ich nicht mangels der version) und einer usb kabelverbindung testen (stellmotor und poti)

- der widerstand ersetzt ja den widerstand des magnetventils und simuliert somit dieses system der ECU vor und es kommt keine fehlermeldung

Twinshock

widerstand oder magnetventil ist ja angeschlossen > kein Fi Fehler > keine fehlfunktion

- andere drosselklappen schon synchronisiert? geht mit tuneecu

- zugspiel eingestellt

- reset mit tuneecu

- INI Lauf

das ist KEINE Akra anlage

- https://www.kleinanzeigen.de/s…uke-r/3308181993-306-4561

ok,

die bolzen des kettenradträgers werden ja in die ruckdämpfer eingeschoben. somit ist ein gewisses spiel ja pflicht sonst wird die montage stressig. ich fette diese MINIMAL ein damit der verschleiss durch reibung minimiert wird. also käthe1 hat jetzt 100 tkm und die ruckdämpfer sind noch original.

guten klang bekommst du auch mit einer akra rund (das war die racing variante OHNE e-nummer) also eigentlich illegal. ich fahre auf einer der sd`s die runden akra, welche sogar etwas leiser sind als die legalen hexagonalen akra. die fehlende e-nummer hat bisher niemand intressiert. weder tüv noch die rennleitung.wenn du ne R ab 2007 fährst musst du auf die kat einsätze achten sonst gibts ärger bei der AU

hy sebastian,

kontrolliere mal die verschraubung des kettenblatt und ebenso die ruckdämpfergummis des kettenradträgers und das drehmoment der HR-Achse. aber eigentlich nach 13 tkm sollte da nichts verschlissen sein .es sei den da hat jemand etwas gewechselt, kettensatz oder reifen usw. aber 1 millimeter spiel ist nu nicht dramatisch aber die frage bleibt wo es herkommt.

gruss

martin

Banditfighter

für den C5 gibt es ja unterschiedliche polster zum austauschen

- für ovale köpfe

- für runde köpfe

- sport version deutlich enger die kopfpolster am kopf (die habe ich gebraucht)

- wangenpölster in 2 stärken (um seitlich dicht zu machen > wird deutlich leiser

meines wissens sind diese nicht reparabel. aber frag doch mal bei den fahrwerk spezialisten an z.b. DS in hamburg.