Viele sprechen hier von einer stärkeren Batterie die man eventuell einbauen kann.
Aber welche würde da rein passen? Soweit ich sehe haben alle YTZ14S batterien 11,3- 11,5 AH. 130-140A
Ich hab zwar keine probleme beim anlassen aber eine starke Batterie ist manchmal gold wert.
Stärkere Batterie ist nicht die Lösung... sogar mit Starthilfe und Lkw-Starthilfekabel sprang meine vor Mappingänderung nicht an... jetzt springt sie wenigstens an wenn sie genug Strom bekommt.
Alles anzeigenMan kann nicht bewerten was man nicht messen kann ...
- Es gibt eine klare Vorgabe zur zulässigen Stromaufnahme des Starters. Messen lassen (temperaturabhängig) und dann wird der Starter getauscht oder eben nicht
- Eine Starterbatterie kann man mit dem entsprechenden Prüfgerät (Belastungsmessung; Spannung und Strom unter Last) sehr gut messen.
- Motormanagement: Kann man schlecht "messen". Aber auch hier hat KTM inzwischen reagiert und ein neues Mapping entwickelt.
Ganz ehrlich. Ich weiß nicht wo das Problem ist.
Lasst die beiden oberen Messungen durchführen und euch die Messprotokolle geben. Dann mit den Vorgaben von KTM (Stromaufnahme des Starters) und den bekannten Batterievorgaben vergleichen.
Wenn der Händler weder das eine noch das andere kann, sollte man über einen Wechsel nachdenken.
Wer von euch gut das denn so machen lassen und immer noch Probleme?
Ich wette ... keiner
Wie hoch darf denn die Stromaufnahme sein?
Waren früher die Rennreifen so gut wie heute manch ein Standardreifen 
Wann war früher
Alles anzeigenIch fahre viel Langstrecke, deshalb praktisch immer mit Gehörschutz. Da wird nicht nur der Wind gedämpft....
Und was die Optik angeht, nun, ein kräftiger Auspuff für ein kräftiges Motorrad. Aber egal was man an die Maschine anschraubt, ein gut aussehendes Motorrad wird das NIE (nach meiner Meinung, und trotzdem habe ich sie mir gekauft, weil ich damit fahren möchte und ich sie dann nicht sehe. Trotzdem finde ich sie viel weniger hässlich als eine BMW GS). Und wenn die Koffer dran sind, sieht man den Auspuff auch kaum noch.
Natürlich ist klar, dass die Geschmäcker und Ansprüche unterschiedlich sind. Aber FAKT ist, dass wir Motorradfahrer immer mehr in die Schusslinie geraten wegen des Lärms, der für die Ohren genervter Anwohner von Motorradstrecken zum Ärgernis wird. Und daraus resultieren Sanktionen, die "wir" Motorradfahrer doch gar nicht wollen. Und ich persönlich sehe es halt etwas kritisch, gerade bei Motorrädern, mit denen man sich auch gern in naturnahen Gegenden bewegt. Noch dazu, wo praktisch alle Zubehörauspuffe aufgrund ihres Bauprinzips (Absorptionsdämpfer) über Laufzeit lauter werden.
Meinungen sind übrigens immer subjektiv, sonst wären es ja keine Meinungen, sondern Fakten.
Aber wie ich vorher schon schrieb, ich will hier niemandem etwas "vorschreiben" und auch nicht verbieten, sondern wollte nur einen Denkanstoß geben.
Dirk
Der originale Schalldämpfer ist auch kein Leisetreter... und wenn man mal bei den Wassergekühlten GS horcht sind das imoh schon fast Krawallbrüder und das auch noch legal
Klang muss nicht laut sein... wobei der Remus nicht wirklich Klag hat 
fehlt ihm wahrscheinlich das Volumen.
Das ist natürlich alles meine Meinung...
Der Serienauspuff verliert auch keine Leistung! Passt perfekt, auch mit Koffern, hat einen kräftigen und trotzdem sozial-verträglichen Sound, was nicht unwichtig ist, wenn man 1.) HEUTE unterwegs ist und 2.) auch in eher ländlichen Gegenden fährt (so von wegen Adventure).
Nur mal so als Denkanstoß!
Dirk
Passt perfekt...
Also optisch und vom Platzbedarf her ist der schon grenzwertig 
Der rechte Koffer könnte dichter ans Fahrzeug rücken beim Remus und auch die Sozius-Rasten können eine Ecke tiefer montiert werden. Aber wer gerne mit 100cm+ Breite unterwegs ist stört das sicherlich nicht 
Ich würde zu nix anderem mehr als Akrapovic oder BOS greifen, um diesen "Leistungsverlust-Effekt" zu vermeiden.
Von einem "Sport-ESD" alleine darf man sich, wie bereits in diesem Thread erwähnt, aber keinen besonderen Leistungskick erwarten.
Der Remus ist auch keine Drossel 
* Scheinbar "verbessertern" Anlasser vom freundlichen einbauen lassen (ist ja vielleicht was dran, verbesserte Masseverbindung o.ä.)
Hm... wenn ich mir die Fotos der beiden Anlasser anschaue ist es gut möglich, dass der neue für einen konstant niedrigeren Strom beim starten sorgt (dem größeren Rotor sei Dank vielleicht auch noch anders gewickelt ). Und bei dem alten Anlasser bin ich mir noch nicht einmal sicher, dass der Stromverbrauch nicht zurückgeht weil es dem Ding mächtig heiß wird...
Es hilft alles nix, der Nachrüstkickstarter muss her 
Ja dann ist es ja gleich eine BMW
Aber falls das Abtrieb bei hohem Tempo bringt könnte man es sogar riskieren
Hat einer von Euch den Rottweiler-Umbau schon mal live gehört?
363,01 EUR
ET-Nummer 60440001000 E-STARTERMOTOR SD1290
das wird ja immer bescheuerter
ich wär echt verwundert wenn der für die @R wirklich nur 190 hätte. und der für die @T 240...
Der MT90 ging ja schon bis "V" 240... wenn der der wirklich nur mit "T" 190 kommt ist das wohl eine Fehlentwicklung 
Gut, das sehe ich ein 
Aber da gibt es ja noch einige Fehlerquellen mehr
Und für was bracht man den bzw. das
Na das sind doch mal Gute Neuigkeiten 
Gibt es zu dem Thema was neues?
Lt. meinem Händler ist das Zurücksetzen auf STREET-Mode bei allen mit aktueller Software so 
Die sind doch total Gaga bei KTM! Was soll das? Ich möchte keinen STREET-Modus
Warum kann ich nicht frei entscheiden welchen Modus ich nach "Zündung-AUS" habe Noch nicht einmal mit dem BAD-Fuel-Dongle 
Habe gestern meine @ Modell 2013 vom Freundlichen abgeholt. Msc wurde aufgespielt. Jetzt sollte alles passen. Geschwindigkeitsanzeige stimmt mit Navi überein.
Grüße
Werner
Wie ist es mit dem automatischen Zurückstellen von Sport auf Street-Modus?
Definitiv ja. Springt jetzt an wie eine Fireblade.
War bei Deiner nicht auch noch ein LiPoFe-Akku drin
Den Krümmer für die ADV gibt es schon...Krümmer
Gibt es schon etwas Neues zu dem Thema oder geht es erst im November weiter?
th
So wird es wahrscheinlich sein Also auf keinen Fall ein Ziel ansteuern wo die 1190 bei 0°C oder weniger übernachten muss 
