Beiträge von Ecki74

  • Kaufberating: SMC 690 vs. SMCR vs. 990 vs. Hypermotard

    Zitat von sepp05

    Finde auch keine wirklich guten Gebrauchtpreise. Da gehts ja unter 6000 eigentlich nicht los, wenn man etwas neueres haben will. Ich bin eigentlich kein Neukäufer, aber da könnte ich aber auch gleich beim Händler um die Ecke die SMCR neu für 8000 mitnehmen. Kann mir das einer erklären, warum die alten SMC gebraucht verhältnismäßig so teuer sind?

    weil sie geil ist und jeder eine haben will.
    (begrenztes Angebot trifft auf hohe Nachfrage = Angebotsoligopol)


    :zwinker:


    Bin selbst über die 1-Tages-Miete einer SMC zu KTM gekommen.
    Hab vorher Honda CBR600 gefahren (und gecrasht).
    Nur ist die SM für längere Touren und für mich persönlich besser geeignet (meiner Meinung nach).
    Die Preise sind auch etwas ziviler.
    Und an Leistung wird dir praktisch im Alltag auf der Strasse nix fehlen.
    "Das ist alles nur in deinem Kopf..." *sing*

  • Kaufberating: SMC 690 vs. SMCR vs. 990 vs. Hypermotard

    Wo genau liegt das Problem, die 3 Kandidatinnen in den nächsten Wochen mal probezufahren ?
    Händler, Privatanbieter, Neue und Gebrauchtangebote sind doch wohl in deinem Umkreis ?
    Du musst dir dein eigenes Urteil bilden.
    Ein Motorrad für dich selbst als Spassgerät zu kaufen ist absolut intim (nicht im erotischen sinn).


    Das ist auf DICH und deine Vorlieben maßgeschneidert.
    Was zählt da die Meinung anderer Leute.....


    Wenn ich dir was empfehlen soll:
    Hol dir eine gebrauchte 690 Supermoto (Prestige).
    - Ist handlich wie ein Fahrrad.
    - Kann auch Autobahn, wenns sein muss.
    - Heckrahmen ist Alu, nicht Plastik wie bei der SMC, da wackelt nix.
    - ist sparsam. (um die 4L auch wenns bläst)
    - Inspektion/Reparaturen fressen dich nicht auf.
    - Egal wie gut du (tatsächlich) fahren kannst, die 690sm bringst du technisch auf der Landstrasse nicht an Ihre Grenzen.
    Vorher machst du den Abflug, weil deinem Fahrkönnen die Strasse oder die Traktion ausgeht. *


    Kann sein, dass ich voreingenommen / nicht ganz objektiv bin.
    :zwinker:


    * P.S. ...bevor sich jemand persönlich angegriffen fühlt: ich selbst bin ein ganz schlechter fahrer...

  • Leichter blau-weißlicher Rauch

    Steht doch in der Bedienungsanleitung !?


    KTM empfiehlt den Ölstand genau zwischen min und max im Schauglas.
    Bei stehendem Motor betriebswarm und gerade stehender Maschine. ( nicht schräg auf Seitenständer.


    Ölstand auf max oder darüber ist zuviel.

  • Allgemeines - KTM Adventure 1190 R / T

    Zitat

    topcase und fahrer ergo sitzbank ( beheizt) sowie sozius sitzbank (beheizt) koffer links und rechts heizgriffe gps halter display glatteiswarnung :


    Die beste BMW aller Zeiten!
    ;-)


    Keine Sorge, da spricht der Neid aus mir, keine 13.000€ locker zu haben.


    Viel Spaß und gute Fahrt!

  • Druckpunkt Kupplung

    Vielleicht habt ihr bei den ganzen Arbeiten nen doofen Fehler gemacht.
    Das ist menschlich.
    Ich würde nochmal aufmachen und wenn das nix hilft andere Werkstatt nachsehen lassen.
    Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht.
    Vor allem wenn man verbissen sucht!

  • Druckpunkt Kupplung

    Nach deiner Beschreibung würde ich die Kupplung selbst mal in der Werkstatt checken lassen.


    Normaler Verschleiß oder Schäden sind nicht zwingend Kilometer- sondern eher vom Fahrverhalten her bedingt.


    Weiß nicht wie dein Kumpel fährt.
    Und die üblichen Fehlerquellen haste ja schon ausgeschlossen.


    Ggf. kommt ein neuer Kupplungssatz rein und gut is…

  • eventuellen rost vorbeugen

    Das ist halt die normale Bandbreite wie in jedem KFZ-Forum.


    Die einen investieren 20k in eine LED Tankinnenbeleuchtung, die anderen halten mehr wie einmal putzen p.a. für Onanie.

  • Welche Reifen für meine LC4 640 ...

    Weiß net wo und wie du fährst aber die 100 EU sind bei dem Format ein völlig normaler Preis für einen guten Markenreifen.


    Wenn das zu teuer ist dann surf zu Reifendirekt und guck halt, was es für den Preis "x" ( deine Schmerzgrenze)
    angeboten wird.
    Ich persönlich würde METZELER bevorzugen…

  • eventuellen rost vorbeugen

    Der Rahmen ist aus einer sehr korrosionsbeständigen ChromMolybdän-Legierung.
    Wenn du an so einem Einschlagpunkt ein Pöckchen entdeckst ist das mittelfristig nicht existenzbedrohend.
    Ich würde dort per Hand abschmirgeln, einen Klecks Lack drüber und nach dem aushärten einen selbstklebenden Gummifleck drüber, wie man im Werkstattbereich verwendet.
    Aber das ist vielleicht etwas overthetop…
    …oder du lässt es erstmal so.

  • Brauche Kaufberatung von erfahrenen KTM Fahrern

    Jetzt verstehe ich…
    :Wink:


    Also geht es eigentlich zu 90% um die Solo-Performance und Sozia/Koffer sind nur Nebenkriterien…


    Tja, da empfehle ich die 690 Enduro R mit Federbeinumbau PP Gepäckträger und Sozia-optimierter Sitzbank vom Sattler.


    Ist natürlich von der Bequemlichkeit immer noch ein deutlicher Rückschritt zur BMW F800GS.