Hab heute den Leo Vince bekommen. Mit Haptik & Optik bin ich erstmal sehr zufrieden; Der erste Soundcheck in der Garage klingt vielversprechend.
Morgen steht noch eine längere Tour am Programm, dann kann ich auch zu Klang & Lautstärke genaueres sagen.
Kostenpunkt 365 EUR, wenn’s nicht zu laut wird, passt das für mich 
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Ich war letzte Woche mit der 1290 SAR beim 1000er Service - 286 EUR. Ich kenne die üblichen Preise in Berlin nicht, aber 480 EUR erscheinen mir schon recht viel;
Heute wurde das 1000er Service gemacht.
Offroadmodus & Griffheizung wurden via Software aktiviert
Ich bedanke mich recht herzlich für eure Einschätzungen!
Eure Ausführungen klingen für mich logisch & schlüssig - entweder/oder.
Die eierlegende Wollmilchsau gibt es offenbar weder bei Reifen & Motorölen, noch bei den ESD 
Ich glaub' ich bleib dann doch lieber beim Leo Vince - werde im Laufe der Woche noch einen Satz Mitas E07 aufziehen um das Bike auch mal einer artgerechteren Verwendung zuzuführen.. Mit dem Leo schmerzt es wohl weniger, wenn ich mich mit Kati M mal wieder hinleg...
Bist du Auspuffbauer? Weißt du, wie das Ding von innen aussieht? Warum soll das nicht gehen? Hör es dir mal an.
Nope, noch viel schlimmer - ich hab überhaupt keinen Plan beim ESD-Thema, darum frage ich ja und habe die Hoffnung, dass andere im Forum mehr wissen als ich.
Also bitte Chris 
Ich stelle nur fest, dass jeder andere Hersteller Tüten baut, die mindestens doppelt so groß sind, also ist meine laienhafte Annahme, dass da vllt etwas nicht stimmen kann 
Noch dazu hab ich bei Google-Recherchen zum Hersteller Cobra in anderen Foren gelesen, dass im Kleingedruckten stehen soll, dass es doch immer einer individuellen Einzelabnahme bedarf; Das war aber auch nur ein Post in irgendeinem Thread. Kann ich so natürlich nicht verifizieren;
Gerade darum würde mich interessieren, ob´s Erfahrungswerte mit DIESEM Hersteller im Forum gibt;
Wenn die kleine Tüte wirklich hält was sie verspricht, wird bestellt und es gibt einen anständigen Testbericht;
Hier gibt´s übrigens ein YT Video, allerdings mit einer Duke GT:
https://www.youtube.com/watch?v=pa8n9n4Po3Y
Klingt schon zumindest schon ganz vielversprechend;
Ich schau mich gerade nach einem Endschalldämpfer für meine 1290 SAR um ....
Nun bin ich auf Cobra gestoßen, die hätten einen sehr leckeren ESD im Angebot:
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https://www.cobraexhaust.de/SP…-Adventure-1290-Adventure
Der Preis wäre für mich mit knapp 700 EUR im Rahmen; Auf mehrmalige Nachfrage wurde auch mitgeteilt, dass dieser für mein
Bike auch eine Zulassung EU4 ABE-EG/ABE-ECE haben soll und auch nicht extra abgenommen werden müsse 
(eingestanzte E-Nummer)
Soweit so gut. Nur nutzt mir das recht wenig, wenn bei einer etwaigen Lärmmessung über 120db rauskommen, oder?
Mir fehlt da ein bißchen der Glaube; KANN die kleine Tüte den EURO4 Abgas- und Lärmvorschriften überhaupt erfüllen?
Gibt´s hier jemanden mit einem Cobra an einer KTM ADV - die Forumssuche spuckt nichts brauchbares aus..
Meine Alternative wäre ein Leo Vince Evo, aber schöner find ich das kleine Schwarze
Danke Euch!
Kostet bei ebay als 6x4mm Pneumatikschlauch / PA 1,00€ / lfm..
..und der Verkäufer sendet mir 3 Meter ganz sicher gratis und net für 9,95 EUR nach Österreich... 
.
Danke für eure Hilfe! Ich wollte aber eigentlich keine Diskussion um eine Bezugsquelle für den Schlauch auslösen, sondern nur darauf hinweisen, dass es bei aliexpress auch den Öler recht günstig gibt; Bitte back on topic.
Kleiner Tipp: das ist ein ganz normaler Pneumatik Schlauch, Cent Artikel.
Ja ich weiß schon; Nur offline bekomm ich das Zeug hier nirgends, bzw. will ich nicht in -zig Läden fahren und online sind es mit Versand auch gleich wieder locker über 10 EUR. Das ist einfach nicht wirtschaftlich, darum lieber gleich den ganzen Satz um 19 EUR.
Steht doch eh alles dort ...
STAINLESS STEEL
Für weitere Infos schreib ihn direkt an - er antwortet idR recht fix..
Im Tenere Forum hat er einen eigenen Thread:
Die Seitenständerverbreiterung hat für die 790ADV bei mir auch nicht gepasst - hab die Öffnung nach dem Motto „was nicht passt, wird passend gemacht“ vergrößert, und mit mattschwarz neu lackiert. Für die 1290 passte die Seitenständerverbreiterung auf Anhieb und wackelt auch nicht. Den Schutz für die hintere Bremspumpe hab ich auch in schwarz (ich glaub den kauft wirklich jeder 
)
In orange eloxiert kaufe ich bei ali nichts mehr, weil der Farbton einfach nie stimmt ..
Ich brauche für meinen Nemo Kettenöler aktuell einen neuen Tropfschlauch;
Kostet bei Louis inkl. Versand knapp 20 EUR.
Beim Chinesen kostet ein komplett neuer, baugleicher Kettenöler inkl. Schlauch unter 20 EUR. Brauche zwar gerade nur den Schlauch, der Rest kommt ins Ersatzteillager;
Habe den Nemo jetzt das zweite Jahr im Einsatz und bin recht zufrieden damit.
Schaut bei Interesse mal auf seiner Facebook-Seite rein - Bosleys Pegs
Oder direkt beim ansetzen verkantet und trotzdem gnadenlos draufgewürgt... !
So in Richtung „Wenn‘s zwickt, ist nur dein Hebel zu kurz“
Danke für den Tipp, ich hättś übersehen... Gekauft, heruntergeladen & für gut befunden; Jetzt müsst man(n) es nur noch so umsetzen können .. 
Danke Frank! Ähnliches hatte ich auch bei der 790ADV .. da hat auch nur da und dort ein Haken gefehlt; Meine Griffheizung wird auch nicht angezeigt, dafür sind Fahrer- und Soziusheizung auswählbar - hab ich aber gar nicht
Egal, wenn‘s nur Softwaregeschichten sind - halb so wild;
Obwohl, eine 1290 Supermoto wär auch nicht schlecht
Hallo Leute, hatte von euch schon jemand mal das Problem, dass der Offroadmodus unter den Fahrmodi nicht zur Auswahl steht? Ich hab nur: Street, Rain, Sport - kein Offroad
Oder ist der Modus bloß nur in der Einfahrphase nicht verfügbar?
Hab aktuell erst 900km auf der Uhr und muss kommende Woche ohnehin zum 1000er Service.
Hätte mich aber trotzdem interessiert ..
Wow... Riesig!
In bestimmt auch nicht mit ABE, oder?
nope
Alleine die Kupferdüse ist schon eine saubere Sache. Muss ich mir beim Nemo erst mit einem Draht selber basteln
Stimme zu, der Schlauch vom Nemo ist ein Witz .. Hab mir mangels Messingröhrchens ein Stück von einem WD40 Sprühschlauch abgeschnitten und reingestopft - läuft
btw: ich seh grad, ich könnt die Felgen mal saubermachen ..
Hast gar nicht so unrecht, Harald
Am ersten Tag hatte ich schon links wie rechts die ersten Cuts an den Schienbeinen.
Es ist gar net so einfach, die Dicke am Bike sitzend zu bewegen - es fehlt jetzt nämlich der Platz für meine Beine .. die Dinger stehen ja doch recht weit ab; Aber ich spar mir die Sturzpads 
Mir gefallen diese Rallyrasten ganz gut - sitzend wie stehend sehr angenehm durch die große Auflagefläche. Werden individuell in Tschechien nach Kundenauftrag gefertigt. Die Rasten gibt es in 3 versch. Größen (meine sind die XL) und verschiedenen Finishes (unbehandelt, poliert, beschichtet in Wunschfarbe),
und individueller Höhe; bis minus 30mm glaub ich.
Der Kollege hat leider keinen Shop, ich geb aber bei Interesse gerne die Mailadresse weiter..
Kostenpunkt bei mir inkl. Versand: 117 EUR
Sind schon richtige Klopper - 130x70 mm
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