Alles anzeigenEure Probleme mag man haben wollen....
Während der Tacho einen temporären Istwert anzeigt, rennt das GPS immer zeitlich etwas hinterher.
Bei den 288km/h des Tachos stehen ca. 264km/h beim GPS (genau hinguggen).
Das sind 24km/h Differenz, ergo bei 288km/h auf dem Tacho <10%, was in diesem Geschwindigkeitsbereich im Bereich der meisten Mopedtachos liegt.
Wer anderes behautet, darfs seinem Spiegelbild erzählen.
Nicht nur bei moppeds so :)
was die Heckschürze und der Rückstrahler wohl von der Hitze halten?
Leider keine Möglichkeit für einen Sozius mehr :)
Alles anzeigenWas mich ein bißchen rätseln lässt ist die Vorderradbremse. Mit den Brembo M 50-Zangen habe ich allerdings noch keinlerlei Erfahrungen. Bereits beim Abholen fiel mir auf, dass die Beläge beim Schieben doch sehr stark schleifen. Das war nach 300 Kilometern immer noch vorhanden, zudem gab es beim leichten Anbremsen ein Geräusch als ob ein Steinchen in der Scheibe sitzen würde und bei jeder Umdrehung ein kurzes Schleifgeräusch verursachen würde.
Ich habe daher die Beläge entgratet. An den Scheiben ist optisch und messtechnisch nichts zu finden. Dies hat aber nur kurz etwas gebracht. Beim Schieben in die Garage schleift es wieder ordentlich. Bockt man das Rad dann auf und dreht es, verschwindet das kratzende Geräusch mit der Zeit.
Ist das evtl. eine Eigenart dieser speziellen Brembos oder ist dies bei euch nicht vorhanden?
Viele Grüße
Kalle G.
Kenne das von meiner 990 SDR. Jedoch nur beim schieben. Solche Geräusche beim fahren und dann bremsen nicht..
Kannst es ja bei deiner 1000er Inspektion mal ansprechen.
@ calli
im Grunde gebe ich dir recht aber woher sollen die blauen anhand der e-nummer den exakten typ der akra produktreihe kennen?
wenn in den Fahrzeugpapieren ein akra SD mit entsprechner e-nummer eingetragen ist und die e-nummer am endtopf mit den papieren übereinstimmt.... wie wollen die das prüfen ob das jetzt die e-nummer von einem slip on ist oder von einer vermeindlich ilegalen kpl. Anlage.... wenn dann nur über eine db Messung (hier wäre wieder die db der kpl. Anlage mit db-eater interessant) wenn das teil deutlich zu laut sein sollte (ohne db-eater) oder der kollege muss echt Ahnung haben von der Materie!
Da ist halt der springende Punkt. E-Nummern sind halt typennummern. Ist ja von Teil zu Teil unterschiedlich. Und wenn du den falschen blauen hast der entweder ein bisschen was davon versteht oder welche die einfach bock haben alles genau unter die lupe zu nehmen. Sieht es schlecht fuer einen aus.
Bei uns in der Gegend werden halt ständig Fahrzeuge aus Bock an der Sache angehalten. Ich selber hab auch mit dem Gedanken schon gespielt die komplettanlage ran zu bauen. Aber im großen und ganzen ist mir das zu heikel. Uhrkundenfalschung und vorher noch Arsch viel Geld aus geben ist halt eine teure Nummer wenn man erwischt wird. Mit Pech noch Verlust des Führerscheines. Da hört es f?r mich auf 
Geil finde ich das Ding aber auch 
Die E-Nummer am Slipon ist an der Schelle und nicht am Topf selbst... er lässt also die Schelle an die Komplettanlage wandern.
Da wäre es schon fast klüger ohne E-Nummer zu fahren. Wenn die 
aus dummen Zufall (bei der Kontrolle) mit bekommt, dass die E-Nummer nicht zur Anlage passt, ist dieses Urkundenfälschung (Straftat). Dafür gibt es wie ich vermute mehr als einen Punkt (nach der neuen Regelung).
... was dann auf einen zu kommt, kann man sich ja ein bisschen vorstellen 
Ich selber bin keiner der sich ständig ans Gesetz hält (müssen wir hier keinen was vor machen) aber ich habe (wenn ich hier so lese und sehe was einige so machen), meine Bedenken ob einige wirklich wissen was Sie eigentlich machen und wie weit greifend das Konsequenzen mit sich führen kann.
//"Manipulierte Auspuffanlagen : Oftmals kommt es vor, dass in eine Racing-Anlage die Kennzeichnung einer zugelassenen Anlage eingeschlagen wird, oder eine zugelassene Anlage wird aufgebohrt usw, Ihr wisst ja selbst was so möglich ist. Das Problem hierbei ist jedoch, dass in den meisten dieser Fälle eine Urkundenfälschung im Sinne des § 267 StGB gegeben ist. ( Der Auspuff mit Nummer ist eine zusammengesetzte Urkunde ! ) Da es sich hierbei nicht mehr um eine Ordnungswiedrigkeit sondern um eine Straftat handelt, wird’s unter Umständen richtig teuer ! Hinzu kommen noch diverse verwirklichte Ordnungswidrigkeitentatbestände aus der StvZO und versicherungsrechtliche Probleme…….Also lasst Euch besser nicht erwischen !"//
Quelle zum nachlesen: Quelle
Na hoffentlich verwechselt das kein Passant mit einem Urinal........
sry aber das ding geht ja mal gar nicht 
Magst du mal ein Video von der hochladen? Finde die GPS-Funktion spannend, von der Bildqualität fand ich aber die GoPros immer am besten...
bin die tage dabei gewesen was zu schneiden :)
kann dir dann gerne den link zukommen lassen.
die Contour + empfehlen. hab noch die erste und bin auch voll zufrieden.
GPS (speed/high/track aufzeichnung(mit gmaps abbildung)) aufzeichnung und über den blauen zahn mit dem handy einstellbar.
sehr geil mit der carbon-folie! das könnte auch was für mich sein! außer am rahmen.. da nur durchsichtig wenn ;)
Ich meine in der PS gelesen zu haben das es noch ein anderes "schärferes" Elektronikpaket gibt. Ktm wollte das aber bei den ersten Modellen nicht draufspielen. Jedenfalls waren die Tester davon extremst begeistert.
meinst du vll das race mapping? was in verbindung mit der akra komplettanlage "195 ps" stemmen soll. dabei soll auch die gasannahme noch genauer sein... 
Aber die Akra aus dem Video hat keine strassenzulassung oder nicht? Oder bringt die normale Slip on schon Mehrleistung ?
Heiß erwartet :)
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Im Grunde hätte ich gerne einen dumpf, zornigen Klang gepaart mit einem höchstens unwesentlichen Leistungsverlust. 2-3 PS weniger finde ich nicht schlimm aber es sollten halt nicht 10 oder mehr sein, so dass ich das als normal Anwender merke.
Ich denke der Orginale Schalldämpfer ist bei der Super Duke ähnlich gut wie bei meiner Buell. D.h. die Chancen stehen schlecht einen Ersatz zu finden, der auch nur ein oder zwei PS drauf packt aber sehr hoch dass man mit dem falschen ESD schwerwiegende Verluste hinnehmen muss.
Leider verfahren halt viele bei dem Thema nach dem Motto "ist lauter geworden, also hab ich auch mehr Leistung...sagt mein Popometer". Deswegen würde ich gerne mal Diagramme sehen, auch wenn die natürlich auch nicht die ganze Wahrheit sagen. Aber objektiv geschrieben Berichte von Besitzern der Tüten sind natürlich auch interessant. Vielen Dank dafür.
Weswegen gibt es die Mivvs eigentlich nicht mehr in Carbon. Haben die sich aufgelöst unter der Hitzeeinwirkung?
Bis dann.
P.s. Calli fährst du mit oder ohne Kat?
Ohne Kat!
Die Carbon gibt es nicht mehr weil diese mit dem druck beim ploppen und der hitze im esd nicht auf dauer stand gehalten haben. (dieses problem haben aber auch andere hersteller bei der sd schon gehabt)
wenn du wie beschrieben mit ein bis 2 ps weniger leistung leben kannst solltest du mit dem mivv gut fahren. habe leider nie eine prüfstandmessung mit den dingern gemacht. wodurch ich halt nur meine subjetive meinung wiederholen kann: ruhiger im unteren drehzahlbereich aber nicht sonderlich mehr oder weniger leistung im gegensatz zu meinem kollegen der die gleiche maschine hat nur mit orginal esd.
ja sry meinte sls. jap fehlzündungen aber die sind nicht ständig sondern nur bei geziehltem am gashahn gespiele
also ich hab ne sdr 10 (lsl deaktiviert, orginal map) und die mivv drauf. ohne db killer habe ich das gefühl, dass ein wenig leistung flöten geht. deswegen fahre ich mit db killern (laut ist das ding trotzdem gut genug).
allgemein kann ich nicht sagen ob sie mehr oder weniger leistung hat (leichter ist sie aber auf jedenfall), aber sie läuft bisschen runder im unterem drehzahlbereich. ob das akra mapping noch etwas bringen würde kann ich nicht sagen, weil ich es noch nicht drauf hatte.
hab da noch ein beispiel:
mein kollege fährt auch die sdr und keinen anderes esd oder technische spielereien! und wenn wir nebenher fahren habe ich nicht das gefühl das er probleme hat in irgendeiner weise nach oder mit zu ziehen. ich sehe das zwischen ihm und mir sehr ausgeglichen.
also von dem esd wirst du eh keine flügel großartig bekommen. dafür ist die sdr schon stark genug 
den einzigen vorteil den ich habe ist das geile ploppen da bei mir der lsl aus ist und die bessere optik 
wenn du mehr leistung möchtest dann hole dir die akra. kosten bisschen stark mehr, aber es gibt ein sehr passendes stock mapping und leistung bringen sie auch auf jedenfall (ist nur ne frage der investition)
@dmk
Hatte meine ganz neu gekauft!
@dadon
Musst du Mülheim mal ohne y Rohr anmachen.hatte vor schreck das Ding gleich wieder aus gemacht ;)
Bin aber bis jetzt auch voll zufrieden mitbeten dingern. 
Die siebrohr Dinger waren bei mir standart drin !?
War bei mir mit den eaterm genau so! Der eine ist jetzt nicht mehr ganz rund von außen^^ ich hatte die Töpfe dann nochmal vor hass abgenommen und einzelnd die eater rausgehämmert 
sind halt Super fest drin gewesen. Da bewegt sich nicht mal was wenn man die Sägeringe raus nimmt 
Naja ich werde diese wieder einbauen da sonst wie ich finde das Org. Mapping nicht mehr passt und auch der Stress mit der verhindert werden muss. Sind auf jedenfall viel zu laut sonst 
Von mobil Calli
Mal ne andere frage? Hoffe auch das diese hier reinpasst. Weiss einer von euch wie es mit dem Werksgarantie Erhalt ausschaut?
Hab meine ja zum Glück noch ein bisschen und wollte diese nicht verlieren^^
