Das ist aber nicht nur etwas,das ist total am siffen...
Beiträge von devilxxx
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Hallo Leute,nachdem ich seit 7 Monaten das erste mal wieder gefahren bin musste ich leider feststellen das mein Bremsflüssigkeitsbehälter undicht ist. Kann doch eigentlich nur die Dichtung sein,oder? Aber die geht doch nicht nach so kurzer Zeit kaputt normalerweisse... Die Flüssigkeit tritt an den Entlüftungsöffnungen aus. Weiss jemand rat?
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Achja, Kumpel hat letztens ne R1 RN09 Gebraucht gekauft, 12000 gelaufen,also nix für ne R1. Und was war? Lagerschaden den er SEHR teuer reparieren lassen durfte
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Wenn ich ans einfahren zurück denk sollte man für eine "gebrauchte" Maschine mit 1000 km eigentlich noch 500 € auf den Neupreis draufschlagen. Spaß hatte man damit ja noch kaum, man hat sie brav für den nächsten Besitzer eingefahren der dann diese Mühe nicht mehr hat sondern sofort loslegen kann.
Ja,WENN den der vorige Besitzer die immer schön eingefahren hat ists ja ok,nur das kann dir keiner Garantieren. Ich kenn Leute die kaufen sich ne R6 neu, fahren zum Treffen, bleiben dort 3 Stunden um dann mit kaltem Motor der 300km gelaufen hat in Altenberg 5-6 Runden mit vollem Drehzahlband und ohne warm fahren rumzurasen... 3 Monate später war der Motor übrigends fritte :D
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Also ich finde ein Touren (Sport) Reifen gehört absolut nicht auf eine leichte Supermoto. Ein kleiner rutscher und das ding liegt, und dann hat man den am Reifen gesparten Preis 10mal bezahlt. Der Reifen ist die einzige Verbindung zur Strasse und ich finde da sollte man echt nicht versuchen irgendwelche Kompromisse zu machen wegen ein paar €
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Ach,und einen neuen Cross Helm für 200€ hab ich auch noch mit rausgehandelt...
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Neupreis 8695.....Nebenkosten 250.....1000er inspektion.....60Euro neues Mapping aufspielen.
Macht alles in allem 9305 Eur(unverhandelt).....
Also keinen 1000er wenige sondern 1755(wie gesagt unverhandelt).
mit andern Worten, ca 21% unter dem Neupreis.Ich habe mir das einfahren gespart, ich musste die Reifen nicht anfahren und das hin und herkarren zum Händler konnte ich mir auch sparen.
Ihr liebt wahrscheinlich euren Freundlichen so sehr das ihr keine Kosten und Mühen scheut um ihn reich und glücklich zu machen.
Naja wer soviel Geld, Zeit und Liebe hat, soll das ruhig tun......ich habe von allen dreien nur sehr beschraenkt zu verteilen.Ich habe es zwar bereits erwähnt, aber ich tue es hier nochmal........ich fahre jetzt seit knapp 32 Jahren Motorrad.
In der Regel habe ich nur gebrauchte, Vorführmotorräder oder halt Werksmaschinen gekauft. ich habe weder bei mir, noch bei einem anderen erlebt das bei einem Vorführmotorrad oder ein Werksmotorrad es überdurchschnittlich zu Problemen kam.Ihr habt da ja alle scheinbar mehr negative Erfahrungen wie ich.
Also starten wir doch einfach mal einen Aufruf........Wer hat positive, oder negative Erfahrungen mit Vorführ und oder Werksmaschinen gemacht......Ich bin der erste........Ich habe noch NIE negative Erfahrungen mit solchen Motorraedern gemacht
Ich habe glatt 8500€ ohne irgendwelche zusatzkosten bezahlt. Fürs Mapping aufspielen hab ich auch nix bezahlt. Den Preis für die 1000er Inspektion kann man nicht reinrechnen finde ich. -
KTM Noob: Stimme dir voll und ganz zu! Die KTM Gebrauchtpreise sind krank
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Wenn man schon soviel Kohle für ne Karre hinlegt dann würde ich eben noch was sparen und das ding neu hollen. Bisher habe ich mir auch nur Gebrauchtmotorräder gekauft,aber da habe ich auch immer mindestens 50% des Neupreises gespart... Aber grade nen hochgezüchteten Einzylinder von KTM würde ich ungern gebraucht kaufen. Noch dazu als "Werksmaschine" Jeder kann sich denken das den Leuten egal ist ob die noch 5 oder 50000km halten. Die werden sicher nicht pfleglich behandelt und 15km warm gefahren *lol*
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Also mich wundert hier langsam echt nix mehr. Einigen kann man echt alles verkaufen,oder? Da kostet ne neue Karre nichtmal nen 1000er mehr, und man greift zur durchgenuddelten Testkarre??? Was manche Leute hier für was für Preise kaufen ist echt der Wahnsinn!
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Wollte eigentlich auch ne gebrauchte 690 SMC kaufen,aber als ich gesehen habe ich ich für knapp 2000€ mehr ne nagelneue SMC-R bekommen gabs für mich da nix mehr zu überlegen
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Ursprünglich ist der ABP Pott für ne Kawa ZX 10 Modeljahr 04. Habe ihn auch. Ist mega laut,selbst mit DB Eater. Vorteil ist,er hat E-Zeichen (auch wenn diese nicht zur SMC passen)
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Arai RX7 Corsair Nicky Haiden, der beste Helm den ich bisher bessesen habe (auch der teuerste...) Aber werd mir bald nen neuen hollen,der ist schon 7 Jahre alt -
Kürbiseintopf: Ja,ich. Ich habe auch noch einen Cross Helm und habe aber sofort wieder meinen Arai RX7 benutzt nach der esrten Testfahrt mit dem Cross Helm. Viel zu laut, Brille nervt und drückt, Helmschirm oben zieht den Kopf bei schneller Fahrt nach hinten, Cross Helm keine gute Aerodynamik, Kopf wackelt hin und her. Alle diese Probleme kennt der Arai nicht. Jetzt steht der Cross Helm im Schrank,gut das ich ihn zur KTM geschenkt bekommen hab...
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Diesen hab ich. Ich mag es an Cross Helmen nicht das die den Kopf so nach hinten ziehen bei höheren geschwindigkeiten durch den Schirm. Es ist ein Arai RX-7 Corsair Nicky Haiden
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Habe vor einem Jahr nach ner SMC gesucht und als ich die Gebrauchtpreise gesehen habe war ich echt geschockt! Hab mir dann letztendlich ne neue SMC-R gekauft
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Das ist dann aber genauso legal, wie sich eine E-Nummer auf den Auspuff lasern...
So siehts aus! Deswegen entweder gleich was legales kaufen oder halt illegal fahren,aber nicht jammern wenn man erwischt wird ;)
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Mir ergehts ähnlich,habe grade mal 1500km drauf und müsste im Juni zur Inspektion. Bis dahin sinds vielleicht 3000... Aber das spar ich mir da ich eh nen ABP Kit verbaut habe und die Garantie weg ist. Lasse nur nen Öl und Ölfilter wechsel beim freien Händler machen und gut is.
