Beiträge von subway71

Zitat von Reifenfresser

Gestern bei Motorrad Rubin (KTm-Jamaha-MV) in Nonnenweier gewesen und mal das Problem angesprochen mit den Ruckartigen wegregeln, hat er noch nie gehört er konnte mir nicht mal sagen welches System die Reglung verursacht. Er meinte ich soll sie mal bringen dann könnte man den Fehler ja mal auslesen und der Techniker könnte sich der Sache ja mal annehmen, ich sag nur traurig.

oh Mann.. Die haben echt keine Ahnung.. Wenn die schon nicht die Technik ihrer eigenen verkauften Moped's nicht kennen wäre der bei mir als Händler gleich raus. Nicht zu fassen diese Aussage.. bekomme gerade Puls

Ich verwende die Valonic seit Jahren und bin sehr zufrieden damit. Habe auch noch andere je nach Situation. Qualitativ sind sie aber sehr guut. Ich kann Sie empfehlen.

Grüße

Youtube Video DT Performance Abstimmung 1390

DT Performance

ja Brünn ist in der Planung.. 2 meiner Kumpels haben fix gebucht.. Ich stehe in Wartestellung das es zeitlich passt

Moin und frohe Weihnachten,

mit welchem Anbieter bist du in Spa Franchorchamps?

Ich habe noch einen Gutschein für Spa, dachte mir aber das Spa für ne 1290 eigentlich zu schnell ist vom Streckenlayout? Kannst du was dazu sagen?

Grüße

Sascha

ist nicht die gleiche.. Die CS hat 600A.. Halt Stop.. doch ist ja CCA

nein nicht einer Programmierung das ist mir schon klar aber ich kann ja in VCDS Steuergeräte explizit ansprechen und lesen und bekomme dann ja wenn ich nicht über die Gateway Verbauliste gehe wie beim Auto in jedem einzelnen Steuergerät auch für Fehler angezeigt.. Beispiel MSG.. Das geht aber.. Ich das MSG nicht direkt ansprechen um Fehler auszulesen sondern nur über die reine OBD Button Funktion allgemein oder wie das heisst.. verstehe ich richtig oder? Wenn aber ein Fehler im MSG ist der nicht Abgasrelevant ist kann ich diesen nicht löschen.. richtig?

Kabel bekommen..VCDS angeschlossen..ich kann darauf zugreifen allerdings nur die ODB / Abgasrelevanten Daten und Werte..ich sehe und kann auch auf Funktionen zugreifen sprich Throttle Temperaturen usw..kann auch wenn Abgasseitig Fehler vorliegen täten diese löschen aber man kann wohl nicht auf das MSG zugreifen..oder hast du andere Info für mich

Zitat von TomE

Adapterkabel - VCDS Dongle - VCDS Software hat bei meiner 890R für einfaches Auslesen / Löschen gereicht.

Die hat aber auch schon den "neuen" Diagnosestecker.

welches Adapterkabel hast denn genommen für den VCDS Dongle.. VCDS habe ich nämlich seit Jahren für meine Autos.. Auf die Idee bin ich noch gar nicht gekommen.. Das interessiert mich wirklich

Brünn mit Hafeneger nach dem MotoGP Wochenende steht noch auf dem Plan

Das wäre der 25+26+27 Juli

Zitat von p$YcHo

War bei mir auch so. Ich hab dann mir einer Zange ganz vorsichtig und nur minimalst den USB Stecker (männlicher Teil) "zusammen gedrückt" damit er enger ist. Seitdem ist Ruhe...

genau so habe ich es auch gemacht.. funktioniert einwandfrei

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wir sind bis jetzt zu 4 incl. einer Tuono vom 09. Juni bis 12 Juni 2025 in Most mit Fiala.

Evtl. stoßen noch 2 x 890 R dazu die verdammt richtig schnell sind.

Ein Termin in Oschersleben sind wir noch am planen.

KZH

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für vorne habe ich noch einige ABS Ringe extra für die Racer.. Nur keinen kompletten Satz

Zitat von Taxidriver

Der Mitas ist so günstig da kann man die Laufleistung getrost vernachlässigen.

Mich wundert nur das ein Reifen der noch vor gar nicht allzu langer Zeit als billig Pelle verspottet wurde so einen Zulauf hat.

Ich kaufe keinen anderen Reifen mehr der Sport Force EV+ funktioniert auf meiner SD bestens.

ich bin mit einem Kumpel der ne 1290 GT hat gerade auf Sardinien. Habe ihm den Mitas empfohlen und er ist voll des Lobes.

Zitat von brale69

Also KTM Treffen in der Bar Silana

sind ab 22ten 1 Woche in Cardedu.

Zitat von brale69

Lass bissle Platz auf der SS125. Da bin ich auch ab 15.09 für 4 Wochen

ab 18ter sind wir auch auf Sardinien

nein.. Auch nicht nach ach was ich weiß nicht wie viel Reifenwechseln egal ob 1.0 oder 3.0..heute auch gerade wieder.. Man sollte schon aufpassen soweit überhaupt möglich die Stifte in die dafür vorgesehene Löcher einzufädeln und nicht wie im Forum irgendwo schon einmal wohl so passiert in die Langlöcher zu stecken.. Aber das sollte eigentlich nicht gehen.. trotz alledem von 1.0 das Drehmoment von 200 auf 250 erhöht wurde nutze ich seit 2015 nur die 200 NM.. Das reicht völligst.. Rennstrecke sowieso.. Auch bei der 3.0..Anleitung hin oder her.. Es reicht..

soo.. Der letzte Satz wurde verkauft.

Der Thread kann zu.

Ich werde auch keine mehr nach produzieren.

Das wären jetzt 3 größere Chargen.

Die meisten dürften eingedeckt sein.

Vielen Dank an Alle und Euer Vertrauen

Liebe Grüße