Beiträge von subway71

Ich muss sagen von der Form und Optik gefällt der mir richtig gut..Klasse sogar..wie ist denn die Qualität? Sound ? Klar..was der Prüfstand sagt wäre natürlich auch interessant..schönes Teil..

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Bin etwas im Stress..es ist echt blöd das mein einfach keine Handyfotos hochladen kann..das wäre ja zu einfach..hehe..Qualität ist Klasse..Optik super..passt einwandfrei..schön gemacht...würde sie jederzeit nochmals kaufen..stelle morgen was ein versprochen..

Hallo theBeast!...zu welchem Kurs hast du bei den PVM's zugeschlagen ?

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Ich habe sie aber noch nicht verbaut..werde diese Woche hoffentlich dazu kommen und mal berichten..

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Da bin ich gespannt und freu mich drauf..schon mal Danke für deine Rückmeldung..viel Spaß auf der Renne und immer schön sitzen bleiben..

Gibt es evtl. schon was neues Kurt ?

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Hallo Leute..habe gestern meine SD auf den Constands aufgebockt und ich bin begeistert..hatte gerade eben noch zufällig einen direkten Vergleich mit dem Bursig..was man feststellen muss ist das der Bursig definitiv besser verarbeitet ist Punkt !!! Aber die Handhabung beim Constands finde ich besser gelöst..ich schiebe den Ständer bei und Schupps ist die Kiste oben..beide Räder frei schwebend..komplett gerade stehend und nicht wie oft dem Constands angeheftet schräg..beim Bursig muss man den Ständer anheben..das finde ich etwas umständlicher..ich mache mal Bilder bzw ein Video

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Hallo Kufri..das freut mich das dir das 16er Ritzel zusagt..bin gerade von einer Tour zurück und ich hatte nicht das Gefühl zuviel schalten zu müssen..ich persönlich finde es mit dem 16er Ritzel super..

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Oh ja..da muss ich dem Steffen 2.0 aber recht geben..sofort mit Bremsenreiniger alles ordentlich entsilikonieren..

Das ist nicht gut was du da tust...sehr gefährlich..kann übel enden..ist nur gut gemeint..

Zitat

Grüße retour aus dem ösiland

den eindruck vom sentenced7 hast du nicht?

Zitat:
"Das 16er Ritzel macht zwar den 6. Gang eher fahrbar, verkürzt aber auch die eh schon kurze Übersetzung aller anderen Gänge.
Mir ging die Schalterei auf den Geist. Hab das originale Ritzel wieder eingebaut. "

Wenn ich ehrlich bin bis jetzt noch nicht wirklich..aber heute und morgen bin ich wohl etwas mehr und länger unterwegs..werde mal drauf achten..

Es ist mir bis jetzt auf jedenfalls nicht negativ aufgefallen das ich zuviel schalten musste..

Ich berichte

Grüße nach Österreich

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Hallo Kufri,

ja klar alles cool...aber ich habe ja geschrieben das es doch welche gibt die die SD einfach nur cool finden der Optik wegen und der Kürbis ein haben wollen Gefühl vermittelt, die aber trotzdem nicht nur am heizen sind...

Dahingehend war mein Ratschlag ja gemeint..

Und das Problem mit dem 6ten Gang bei geringerer Drehzahl ist ein bauarttechnisches Problem und zieht sich wie ein roter Faden mehr oder weniger durch die 2 Zylinder Kultur.

Ausgeprägt bei der SD nur wegen dem sehr langen 6ten Gang worauf ja deine Frage abgestellt war.

Ich bin ja auch noch in der Einfahrphase aber gleich mit 16er Ritzel in weiser Voraussicht und das funzt prächtig..na ja was heißt prächtig..da bin ich verwöhnt aber mit dem 17er..Gott bewahre..

Dann kann ja hier zu und Grüße aus dem Saarland

Servus

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Ach das sehe ich ja jetzt erst...der Ersteller des Threads der sich über Vibrationen beschwert kommt jetzt mit dem Spruch selber und der Lösung " Gefechtsmodus " ...

ja Kufri...du bist mir ja einer...30 Jahre Moped und kein bisschen schlauer ? Da erwarte ich aber etwas mehr Sachverstand und Kompetenz von Dir...

Nicht falsch verstehen oder böse gemeint..

Leute Leute....wie ihr so schönt schreibt...Gefechtsmodus..ich fahre seit 25 Jahren Moped und bin mehr oder weniger wie ihr so schön sagt auch auf Landstraßen aber noch mehr auf Rennstrecken im Gefechtsmodus unterwegs..

aber die Kollegen die hier über Ruckeln Vibrationen und 6ter Gang Klagen nützt das herzlichst wenig..

Wenn diese ständig illegalerweise im sprichwörtlichen Gefechtsmodus unterwegs wären hätten diese die Probleme nicht und würden diese hier schildern..und ein Forum lebt von Tips und Ratschlägen und nicht von Sprüchen die keinen weiterbringen...ok ..ich habe euch auch lieb..

wenn jetzt hinter Gefechtsmodus ein Smiley wäre ok aber das kann doch nicht euer Ernst sein..nicht alle SD Treiber stehen mit einem Fuß im Knast..es gibt auch welche die das Moped einfach nur geil finden sich aber trotzdem an der einen oder anderen Sache stören..

Und bzgl. diesen geschilderten Problems ist es meines Erachtens die einfachste kostengünstigste legale Variante dem Problem Abhilfe zu verschaffen..

Punkt aus...!!!

Ich hoffe geholfen zu haben und verstanden zu werden...

Grüße und immer schön sitzen bleiben ihr Heißsporne..

TankPad aus Italien eben angekommen..Foto später in montiertem Zustand

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Zitat

Genauso sehe ich das auch.
Nimmste mich mit zum Tuner Deines Vertrauens?

Gerne..das ist nur im tiefsten Bayern.600km...klein..fein..aber oho und mit allen Wassern gewaschen..

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Diesem Problem kann man mit gaaaanz einfachen Mitteln problemlos erstmal entgegenwirken....

Zur Erklärung..

Ich komme ja auch aus alten Zeiten aus der 4 Zylinder Fraktion..Honda CBR 600 und Fireblade..

Die Laufruhe speziell im unteren Drehzahlbereich in Verbindung mit hohen Gängen ist und bleibt bei 4 Zylindern unerreicht...ist einfach der Bauart geschuldet..

Na und..

Ich gehöre seit 10 Jahren der 2 Zylindern Fraktion mit meiner Honda SP1 an und kann von diesem Problem ein Liedchen singen..

Abhilfe schaffte über die Jahre auch nur eine andere Übersetzung in Verbindung mit Powercommander usw...zwischenzeitlich habe ich aber noch extrem viel mehr an Umbauten vorgenommen die zufällig auch der Laufruhe und Fahrbarkeit der SP1 zuträglich waren...jetzt ist sie perfekt...Kostenaufwand..utopisch..aber geil....

Die SD 1290..meine habe ich jetzt seit 14 Tagen..bin gerade in der Einfahrphase ist von der Abstimmung her schon Original verdammt richtig gut was das Konstantfahrruckeln anbelangt aber was für mich seitens KTM völlig unverständlich ist die Gangspreizung speziell im problematischen 6ten Gang der glaube ich bis 300kmh ausgelegt ist..

bei einem Naked Bike völliger Schwachsinn..!!! Punkt aus !!!

99 Prozent der Nutzer der 1290er wollen Druck in allen Lebenslagen auf der Landstraße in allen Gängen..weswegen ich speziell der 4 zylindrigen Fraktion den Rücken gekehrt habe...genau das liebe ich am V2 incl. klanglicher Emotionen dazu..

1 profanes Mittel meinerseits...16er originales Ritzel von KTM...aahhhh...schon viiieel besser...sehr zu empfehlen...es gibt ja schon einen entsprechend passenden Thread dazu..

Weiterhin womit wir dann aber im sog. illegalen Bereich sind ist eine Abstimmung per Powercommander was sich nicht jeder leisten kann und will..

Der erfolgt bei mir nach der Einfahrphase bei meinem Schrauber und Tuner des Vertrauens..

Aber für die TÜV pädophilen eben illegal....

Also....

16er Ritzel und glücklich sein und auf der Landstraße auch mal den 6ten Gang genießen und drauf scheissen ob die Kiste jetzt 280 oder nur noch 260 läuft..

In diesem Sinne

Servus

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Ich sehe es auch gerade..die Preise sind ja krass..nur die Hälfte der anderen Anbieter..da muss man mal ne Probebestellung machen..die Hinterradabdeckung interessiert mich..

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Zitat

Habe mir jetzt auch mal die Victory Highsider über 20 % Polo Gutschein und die Desmoworld Endkappen geholt..bin mal gespannt..das ist meines Erachtens die optisch beste Kombi die ich bis jetzt gesehen habe, wobei die Endkappen vom Preis her im Vergleich zu den Spiegeln schon teuer sind..aber es schaut super aus und passt perfekt

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Habe mir jetzt auch mal die Victory Highsider über 20 % Polo Gutschein und die Desmoworld Endkappen geholt..bin mal gespannt..

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Ok mach ich

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