Beiträge von Maxwell666

    Hi.
    Ich hab mich gefragt ob an die RC8 auch die Krümmer
    der 1290er Duke oder Adventure bzw. Die der 1190er Adventure passen.
    Hat das schon mal jemand versucht??
    Wenn ich mir Bilder der Moppeds an gucke könnte das passen.

    Hi.
    Wie viel Wasser ist denn raus gelaufen?
    Ich an deiner Stelle würde wenn es nicht so zu viel war mit Wasser auffüllen.
    Ich glaub ehrlich gesagt nicht das es nochmal -10°C wird.
    Grundsätzlich ist beim beimischen von Frostschutz auf die Farbe zu achten.
    Das heißt nur gleich farbene mischen, ansonsten kann es auf flocken.


    Zum ordentlichen entlüften des Kühlkreislaufs musst du das Motorrad schon Vorne ein gutes Stück hoch "heben/fahren".
    Ich habe zum Garten tatsächlich so eine Rampe.
    Überprüf mal die Schellen der Schläuche. Da waren bei mir auch einige lose und haben getropft.

    Ja genau wie Arrows es sagt.
    Und bei Trainings wird bei weitem eher ein Auge zu gedrückt als bei Veranstaltungen wie z.B. Die 1000km Hockenheim.
    Wer nicht dabei war glaubt nicht was das ein Affentheater bei der Abnahme war!
    Die Hälfte der Motorräder waren zu laut und mussten abenteuerlich gestopft werden.
    Ich wurde mit 100 dB gemessen und dürfe mit blauem Auge starten. Aber nur weil ich den original Topf drauf hatte.
    98dB sind schon verdammt leise! Hubraumstarke Twins wie RC8 oder Panigale haben schon einen derart lauten Motor das der Auspuff kaum noch ins Gewicht fällt.
    Es wird bei mir die Termi geben, da es die viel versprechende Anlage ist.
    Aber für Hocke oder Sachsenring sehr Warscheinlich der Original Pott.
    Ich würd die Tage wohl oder übel die Flex an setzen und ihn mal auf Schneiden und die losen Teile darin raus holen bzw. fest schweißen.

    Was bringt es das sls aus zu bauen?! So wie ich es verstanden habe ist es nicht leistungshemmend?!
    Kann es sein das es beim akramapping eh aus geschaltet ist?
    Bin gerade dabei an meinem Bike das "unnötige" für die renne raus zu werfen.

    Hi, ich fahre
    Druckstufe vorne 14 cl
    Zugstufe vorne 14 cl
    Vorspannung vorne etwas mehr als Original


    Druckstufe hinten 20 cl
    Zugstufe hinten 12cl
    Vorspannung hinten Original
    Hab allerdings sportliche 100kg, wobei das mit der Vorspannung einzustellen geht.
    Da ich nur Sliks fahre, klar nur mit Reifenwährmer.
    Wenn du z.B. Mit Diablo Rosso bzw Corsa usw. Unterwegs bist tuen es ein zwei Runden mit vernünftiger gashand auch.
    Bis jetzt bin ich nur mit original Übersetzung gefahren, welche für ein Hobbyracer auch vollkommen ausreicht gefahren.
    Werde jetzt aber eine etwas kürzere Übersetzung mal versuchen. Für z.B Most oder Lausitz.
    Ich hoffe ich konnte dir da etwas weiter helfen.

    Hi, hab mich auf der Renne ins Kies geworfen, nun brauche ich unteranderem einen neuen Kühler...


    Kann es zufällich sein das der Kühler mit einer anderen 1190 identisch ist z.B. mit der Adventure?
    Bzw. gibt es unterschiede zwischen den einzelnen Bj.? sind ja 30 PS mehr geworden...


    Ansonsten Wo bekomme ich einen neuen her? Hab ne Seite wo er 550€ kostet.

    Sehr gut! Hast du bei dir hinten auch so eine Art Flachsstahl anstelle des Schlosses?
    War das bei dir bei deiner Verkleidung dabei? Hab das noch nirgends zu kaufen gesehen, braucht doch jeder mit ner GFK Verkleidung.

    Hallo zusammen, ich habe mir eine GFK Rennverkleidung an geschafft (BAB).
    Nun habe ich gemerkt das es ein kleines Problem bei der Montage des Sitzteils gibt, und zwar gibt es dort ja 4 locher für Befestigungsschrauben,
    zwei mit distanzhülse zum Tank und hinten zu einem Halter den es noch nicht gibt...
    Hat sich jemand so etwas schon gebaut oder weiss wo ich das her bekommen könnte?