Beiträge von T.J.

Die SMT fährt sich mega, und hätte ich keine GT (und die SMR), dann wäre das mein Mopped. Aber eintauschen gegen die GT? Eher nicht.

Zitat von phoenix999

Überlege auch ob ich meine GT 2017 EZ 2018 gegen die 890 SMT eintausche habe 2 Angebote eingeholt 12900 € neu oder 11490 € als Vorführer oder 11990 € 2000 km gelaufen mit TechPac.

Alle bieten für die GT ungefähr das Gleiche, wie würdet Ihr Euch entscheiden. Ich weiß auch nicht ab der Unterschied gewichtsmäßig jetzt so riesig ist und ich war mit der GT bis dato eigentlich super zufrieden.

Interessant, hatte genau dasselbe Thema. GT von 2018, habe die 890 SMT probegefahren. Tolles Bike, aber die Preise für die GT sind einfach sehr niedrig. Gewichtsmäßig im Fahrbetrieb sehe ich da keine riesigen Vorteil zwischen den beiden Bikes.

Letztendlich ist es nur eine Frage: haben wollen?

Ich habe mich für meine GT entschieden, sehe es absolut nicht ein, ein sehr gutes Motorrad für wenig Geld abzugeben.

Die Saison steht:

Zitat von dukerinho

Schade, bin mir grade am überlegen meine Saison in Südfrankreich zu starten. Evt Alès oder Ledenon.

Vielleicht passt mir aber Mirecourt im September.

In welcher Gruppe habt ihr euch da angemeldet? War beim letzten Event bei TP55 mit meiner 1'44 in der schnellsten Gruppe wenn auch im langsamsten Viertel davon.

Mirecourt ist für uns (bin bei Panther Racing als Instruktor tätig) eine neue Strecke, sicherlich für einige / viele unserer Kunden auch.

Umgruppiert wird sowieso (Transponderpflicht), kannst Dich in in Gruppe A oder B anmelden (meiner Meinung nach).

Mettet geht immer - aber zehn Tage im Jahr würde das auch nicht fahren wollen

Meine Planung:

11.-14.3.2024: Alcarràs (BikePromotion)

15.-17.3.2024: Valencia (BikePromotion)

30.-31.5.2024: Mettet (Panther Racing)

28.-30.6.2024: Brno (Panther Racing)

12.-14.8.2024: Most (Panther Racing)

02.09.2024: Assen (Racecracks)

14.-15.9.2024: Mirecourt (Panther Racing)

CRF 250 L hatte ich mal zum Endurowandern für ein paar Jahre. Günstiges Bike, aber mit der wenigen Leistung möchte man echt nicht auf der Straße herumfahren.

Yamaha XT 600 oder XT 660 wurde ja schon mal genannt. Die als Supermoto-Variante, damit hast Du auf der Straße bestimmt genug Spaß.

Ich fahre eine 2017er GT, 2018 neu gekauft.

Positiv:

- Bequemes und schnelles Tourenbike

- Integrierte Kofferhalter, schnell zu montieren

- Fantastischer V2, verhältnismäßig gute Laufkultur

- Fahrwerk nach Softwareupdate für meine Bedürfnisse sehr gut

Negativ:

- Gewicht wenn vollgetankt

- Eigentlich braucht man die Leistung auf einer öffentlichen Straße nicht

Die GT ist m. E. wesentlich besser als es ihre (mangelnde) Beliebtheit vermuten lässt. Ob ich allerdings eine SD-R gegen sie tauschen würde, käme auf die Bedürfnisse an. Lohnt sich m. E. nicht.

Ich habe damals eine 1050 Adventure weg gegeben, weil ich doch etwas mehr Leistung wollte und auch keine Reiseenduro mehr.

Ist bei meiner SMR genau wie bei Dir. Tanken nur mit "Halbgas"

Zitat von MR.moto76

6h ist doch nix 😂

Wir wohnen in Stuttgart und fahren mit nem "kleinen" aber sehr durstigen Anhänger spazieren. Meist gehts Richtung Pann oder Rijeka, gerne aber auch Calafat, Alcarras, Jerez, Portimao....

OSL, wenns mal nicht so weit sein soll, ist mit ca. 500km praktisch direkt vor unserer Haustür, da brauch ich mit dem Koffer, je nachdem wie es läuft, bis zu 8 Stunden.

Bist du jetzt eigentlich in unserer SDR Community? Nächstes Jahr wird es wieder Treffen geben, RedBull Ring, Pann, Osl.... wir werden sehen.
Da gibt es übrigens Gleichgesinnte aus D/A/CH, da wirst du sicherlich den einen oder anderen finden mit dem du z.B. eine Fahrgemeinschaft bilden kannst.

Wir haben noch Gutscheine von Trackdays.be, mit denen wollten wir eigentlich nach Mirecourt oder Mettet, meinst du wir bekommen einen Termin zusammen hin?
Ich brauch noch einen der mir den Hasen macht 😉

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Kannst Dir ja mal überlegen, nach Mirecourt mitzukommen. Ich bin bei Panther-Racing, im September 2024 haben wir da einen Wochenendtermin (14./15.9.).

Sonst wird es noch Mettet, Most und Brünn im Kalender geben, Termine kommen bald.

Zitat von Marq

Vielleicht schon eher, mal schauen was Marcs Kalender so hergibt....

Das wird ein guuuuuuter Kalender

Zitat von Marq

Hätte man mir vor ein paar Jahren gesagt dass gerade ich am 17.10. des Vorjahres einen Kringelthread aufmachen würde, ich hätte gefragt ob noch alles am rechten Platz ist...

02.04. - 05.04. Alès (Cevennes) mit STEIL Racing (2 Tage im Uhrzeigersinn, 2 Tage entgegen ) Geplant

09.05. - 12.05. Chambley mit Hardtwald Racing

05.07. - 07.07. Mirecourt mit Hardtwald Racing

14.09. - 15.09. Mirecourt mit Panther Racing

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Ja super, freu mich. Da sieht man sich in Mirecourt im September.

Zitat von Chris3012

Ressourcenvergeudung...Deine und die des Händlers...bei Verkaufsanzeigen lese ich immer öfter, Keine Probefahrttouristen, nun weiss ich warum ?

Ich wusste nicht, dass Du der Probefahrt-Blockwart bist.

Der Händler und ich haben schon eine mehrere KTMs dauernde Geschäftsbeziehung, da musst du dir keine Sorgen machen. Nicht, dass es Dich was angeht - btw.

Zitat von Chris3012

warum machst dann ne Probefahrt ?

Weil mich das Motorrad interessiert hat.

Hi,

hatte gestern auch eine Probefahrt mit der 890 SMT gemacht.

Eindruck:

+ super agil

+ Motor hat genug Dampf für alles, was auf der Straße gemacht werden sollte

+ Angenehme Sitzposition

+ Bequeme Sitzbank

- Windgeräusche mit dem Standard-Windschild nervig

- es ist kein V2

- Frontdesign (Scheinwerfer und Kanzel) finde ich nicht schön

Die SMT wäre absolut ein tolles Gesamtpaket, aber derzeit suche ich nicht nach was Neuem.

Motormäßig passt die 890 SMT auf jeden Fall. Mehr braucht es auf der Straße eigentlich nie.

Aber (seufz), Maschinen wie die 990er sind halt Geschichte, daher pflegen wir sie gut und erfreuen uns daran:

IMG_20180907_163741.jpg

Segway Ninebot F30D

Den hier habe ich. Hat mehr Gewichtsreserven, sollte also passen.

Kann den Scooter absolut empfehlen, fährt sich super, ist wertig verarbeitet.

Zitat von Baumipilot

Warte Mal ab. Gibt doch schon zum Saison Beginn 2000€ Prämie. Und da die Lieferkette wieder zu funktionieren scheint, wird KTM den Händlern im Herbst wieder zu viel produzierte Motorräder auf den Hof stellen.

Und dann bekommst die 890 SM-T für 12000 oder so.

Hatte meine SD-GT für 14000 EUR neu geschossen, war halt ein Vorjahresmodell. KTM produziert fast immer zu viele Maschinen und knallt sie den Händlern auf den Hof. 1050 Adventure gabs damals für knapp 8000 EUR neu.

Zitat von bettpanne

bei der Optik , dem Motor und dem preis behalte ich meine SMR 990

Eine SMR verkauft man auch nicht

Da hast Du recht.

Optisch durchaus ansprechend, aber 14.500 EUR ist happig für das Motorrad. Das wäre es mir nicht wert. Da kann - hoffentlich - wie so häufig wieder zum günstigen Preis zuschlagen, wenn KTM mal wieder zu viele produziert und sie dann billiger raushauen muss.

Der S22 und auch der S21 funktionieren erstaunlich gut, auch bei kälteren Temperaturen und wenn es nass ist. Ich fahre den Reifen schon viele Jahre, wenn ich auf der Rennstrecke Instruktionen gebe. Da geht erstaunlich viel, aber ich würde auf der Straße bei unterschiedlichster Asphalt-Qualität nicht dafür die Hand ins Feuer legen.

Der Threaderöffner hat ja nach Erfahrungen gefragt, und nicht nach Meinungen - daher - guter Reifen.