Interessanter Beitrag, da ich mir auch immer mal wieder die Frage stelle, ob ich meine beiden KTMs in eine umtausche.
990 Duke R gefällt mir bis auf die Lampenmaske echt gut, 890 SMT auch. Der SMT lese ich immer nur das Problem mit den Windgeräuschen mit verschiedensten Windschildern. Ich hatte die mal kurz Probe gefahren, da fiel mir das mit Original-Windschild nicht so sehr auf, war aber wirklich nur eine kurze Runde.
Hi, ich fahre eine GT1 (aus 2017), Originalscheibe. Hab die eigentlich immer in unterster Stellung, Geräusche sind ok für mich.
Hatte auch eine MRA Sportscheibe drauf, sehr kleine Scheibe. Ähnlich gut von den Geräuschen her, Optik etwas besser, aber Windschutz logischerweise nicht mehr so gut.
Viel Spaß mit der GT.
Mir gefällt die "alte" wie die "neue" 890 SMT ganz gut. Ich hatte mir schon einige Male überlegt, darauf umzusteigen. Würde aber tatsächlich eine 990 SMT toll finden, ein wenig mehr Leistung.
Wobei es echt gute Angebote für die 2024er 890 SMT gibt, Preis/Leistung top. Um die 10500 für ein neues Motorrad, das ist echt ok, finde ich.
Regen auf der Rennstrecke? Die zweitbeste Zeit, aber da kann man so viel lernen. Mir macht es Spaß. Aber ich ärgere mich dann natürlich auch über die siffige Kiste anschließend. 
Schön bei Regen ist, dass meistens Open Pit ist und man ohne viele Mitfahrer seine Linie üben kann.
Ja, SA/SO 12./13. September.
Hab mal einen Termin gebucht.
Hhr IDM mit Speer an Pfingsten.
Rest mal sehen.
Denke adr Ende April.
Hoff ich find noch Termin für mirecourt.
September mit Panther :-)
Kann Moto Fink in Holzgerlingen empfehlen. KTM Stuttgart war ich lange Jahre, leider keine Empfehlung mehr.
Top, danke! Hab es zwischenzeitlich mal mit der 990 SMR probiert, geht knapp rein an der Hecktüre von der Höhe her.
Hi, ich hole den Beitrag nochmal nach vorne :-)
Bin mir nicht mehr sicher, ich hatte 2016 mal eine V-Klasse und hatte meine 990 SMR reinbekommen (kritisch ist die "Einladehöhe" an der Heckklappe). Habe derzeit einen Trafic L1H1 aus 2021, da ist das kein Problem (fast 140 Einladehöhe an der Hecktüre).
Hat jemand Erfahrung, "große" Motorräder wie Adventure & Co. in einer V-Klasse der aktuellen Generation (ab 2020) zu transportieren?
Danke!
Viele Grüße
Tobias
Hi Jürgen, kann natürlich alles sein, manch Reifen ist dann halt "verbrannt" beim Nutzer. Ist ja auch nicht grundsätzlich schlimm, gibt so viele gute Reifen heutzutage. 
Angel GT2 fahre ich seitdem es den gibt auf der 990 SMR - Grip für einen Tourensportreifen super, ob nass oder nicht. Aber klar, Reifen ist vieles Kopfsache, Details, und natürlich Pragmatismus. Ich für meinen Teil habe weder auf der SMR noch auf der Super Duke GT jemals was anderes als GT2 oder Conti Road Attack (zuletzt den 4er) gefahren, aber ich möchte gerne Laufleistung auf der Straße und nicht ständig den Reifen wechseln.
Buchen, Chili, buchen!
Ich mach' 'ne Box klar.
Super, Marq - haben uns ja schon ewig nicht mehr gesehen.
Wäre eine Überlegung wert.
Auf das wir uns mal wieder sehen.
Kommst mit, dann sehen wir uns :-)
Hallo allerseits,
ich bin auf der Suche nach einer Möglichkeit, die 890 SMT tiefer zu legen. Die PP-Sitzbank mit -20 mm (Sitzbank PP) wäre ein Idee, aber mir schwebt etwas vor, was ich bei meiner aktuellen 990 SMR hatte. Es gab (damals) von WP die Option, ein anderes Federbein und andere Gabelfedern für eine Tieferlegung zu verwenden. Hat eventuell jemand von Euch schon einmal so einen Umbau machen lassen? Für die Adventure 790/890 gibt es sowas:
Fahrwerkskit
Danke & viele Grüße
Tobias
Genau...eine 990 SMT R
I'm Outfit der alten 990smr..
Das wäre das Bike, dass ich von KTM gerne hätte.
Alles anzeigenHallo zusammen,
Ich plane eventuell im März Trackdays in Cartagena, Aragon und Valencia, bin jedoch auf diesen Strecken noch nicht gefahren und deshalb folgende Fragen an die Kenner:
- sind die Strecken für die 890R gut geeignet?
- besteht auf allen Strecken die Möglichkeit mit dem Wohnmobil zu „Campen“?
Ich freue mich auf eure Rückmeldung
Viele Grüße
Geht grundsätzlich! Aragon wegen der ewig langen Gegengerade ist vielleicht nicht optimal für die 890.
Optisch finde ich die Mash auch gelungen 👍
1. Motor: Fantic hat einen sehr charakterstarken Eintopf, den von der 401 finde ich gut fahrbar, aber sonst eher langweilig (Laufverhalten, Durchzug, Sound)
2. Details an der fantic, bspw Arrows Auspuff Auspuffanlage Serie
Ja, hatte 401 als Ersatz. Ist sicher ein gutes Bike, aber hat wenig gemeinsam mit der Fantic.
Muss einem halt gefallen, die 401. Da ist der Preis vielleicht weniger entscheidend. Sind auch zwei unterschiedliche Motorräder.
