Haha für 1000€ aufpreis ein pneumatisches fahrwerk zum hoch und runterfahren wäre doch was :D
Zum auf um absteigen 5cm runterfahren und währrend der fahrt wieder hochfahren
haha und an der Ampel bouncend das zum takt der Musik die du auf deiner eingebauten anlage abspielst xD
ja aber das musst du ihm auch sagen ;) sonst achtet der nicht darauf
man hört wirklich ein Quitschen ... ich würd mal damit zum händler fahren
Danke ! 
werds morgen mal ausprobieren
Also ich mach meine Inspektion nur jährlich. Dann aber in der Werkstatt.
Der macht auch mehr als nur Ölwechsel und Filtertausch . Im Handbuch gibts ne genau Liste was alles gemacht werden sollte.
Die Meldung kannst du auch selbst zurück setzen , was wenn ich mich recht erinnere , auch im Handbuch steht.
ich weiß das das noch wesentlich mehr ist hab ja noch etc. geschrieben .
Nein es geht auch ohne ;) und oilwechsel die filter tauschen eine neue zündkerze einbauen etc. kann ich auch selber ... bei einem 4000 euro moped lohnt es sich nicht alle 5000km 200 euro für eine inspektion zu zahlen ;)
hey weiß zufällig jemand wie man den Service resetet ? (ohne zum Händler zu fahren)
du könntest dir natürlich auch für 22euro einfach den gleichen in neu kaufen... ;-)
der ist schon bei ktmschnellversand bestellt ^^ hoffentlich kommt der rechtzeitig an .
1. Garantie hab ich :D 2. geld für Highsider spiegel auch :D schick mal bitte nen link ^^ aber sicher das das auf garantie geht? achja und wie das passiert ist : ich hab geparkt der Boden war uneben und sie stürzte nach rechts konnte sie zwar noch auffangen doch der spiegel gab sofort an der hauswand nach ._.
hey , mir ist grade eben der rechte spiegel gesplitert. Gibt es eine möglichkeit nur den eigentlichen spiegel auszuwechseln? der rest ist nähmlich noch völlig in ordnung https://www.dropbox.com/s/wq93….07.13%2014%2038%2005.jpg
So meine frage an euch ist ob es sein kann das der Sebring für die Duke 125er ohne DB killer weniger leistung hat und das andere währe ob es stimmt das der Original pot mehr leistung hat, ich hab vom ersten kilometer schon den Sebring und deshalb frag ich mich ob es sinnvoller währe wieder auf den "normalen" umzurüsten (für mich zählt Leistung>Sound )
außerdem selbst wenn du den begrenzer aushelben würdest, hätte die duke trotzdem zu wenig kraft um den motor im 6. gang höher zu drehen. wenn dann würde das nur bergab was bringen.
auf ner ebenen straße schafft meine im 6. gang nicht mehr als 10.000
kommt auf die Übersetzung an ;)
hat jemand deine Bremsbeläge geklaut ? 
nein spaß fahr mal zum Händler wenn du noch Garantie hast.
Hey .. (:
hab heute meine karre gewaschen danach war dann die motorkontrollleuchte an also die rote oben ..
hatte einer von euch das Problem schon oder .? was soll ich machen LG ktmduke 125
die ist immer an solang der Motor nicht läuft ;)
Moin Moin
Fahre schon seit geraumer Zeit mit 13 auf 45 iger Übersetzung. Da ich in den Bergen wohne "Thüringer Wald" ist mir die Übersetzung zu lasch geworden. Jetzt hab ich eine 12 auf 45 iger Übersetzung drauf und bin angenehm überrascht. Mir kommt's eh nicht auf den Highspeed an.
Also die 125 ist auf der Orignalübersetzung eh nich der Reiser und im Vergleich zu meiner Übersetzung wo du mit der Originalen noch bei 95 rum gurgst bist mit der der 12 er schon bei 110 . Klare Fakten für Berge und Kurvenreiche Strecken. Da lässte den ein oder anderen schon mal hinter dir.
Die Höchstgeschwindigkeit ist natürlich bei weiten geringer bei 112 ist Schluss. Aber man hat einen Vollwertigen sechsten Gang.
Ps Beschleunigung ist die halbe Miete gerade aus den Kurven heraus.
Ein schönen Gruss aus den Thüringer Wald.
hatte ich mir auch schon überlegt nur musst du nicht viel zu oft schalten bei der kurzen übersetzung?
Das sollte eigentlich schon drauf sein. vor allem geigt die Anzeige 0 km Restkilometer an.
ich bin schon mit 0 restkilometern noch 50km gefahren und bekam dann beim volltanken grade mal 9 liter rein
Alles anzeigenHallo Leute!!!
Habe mir vorige Woche eine Duke 125 gekauft (Privatkauf) - und schon ist das erste Problem aufgetreten.
Bei meinigen heutigen Ausfahrt hat plötzlich das die Tankanzeige aufgeleuchtet. (Vor dem wegfahren hatte ich lt. Anzeige einen halben Tank)
Natürlich wollte ich gleich tanken fahren - Tank ist aber tatsächlich halb voll!!
Also: Anzeige geigt ganz leer - Tank aber halb voll.
Hättet ihr dieses Problem schon einmal? Bzw. Weiß jemand was hier los/kaputt sein könnte??
Danke für eure Hilfe.
LG.
lass dir mal beim händler das neue mapping aufpielen . Davor ging die tankanzeige bei mir auch schneller als der Tank leer ;)
Kleiner Tipp für alle, die in den nächsten Tagen unbedingt einen Abflug produzieren oder den Bock umschmeißen wollen:
Achtet darauf, das er auf die linke Seite fällt oder wartet mit dem Stunt noch bis Ende Juni. Denn dann soll frühestens der Bremshebel, der bei so einer Aktion leicht abbricht, wieder lieferbar sein.
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gibt ja noch genug auf ebay teilweise sogar hochwertigere in Orange
Moin Moin
kurze Frage: Wenn ich mir hinten das 46er Zahnrad hole, kommt sie vorne denn besser hoch ?
Theoretisch ja , die frage ist wieviel du davon merken wirst
Ich glaube nicht dass es an meiner Fahrweise liegt, im Januar war es Glatteis wo ich mit 30kmh in der Kurve einfach weggerutscht bin und heute war es nach 3 Tagen regen einfach ne blöde Idee über einen nassen Schotterweg eine Abkürzung zu benutzen...
Bin dann mit ca. 50kmh mit dem Hinterrad ins Gras gekommen, wo mir dann der Grip verloren ging, hab sie mittig aufm Weg quergestellt und dann bekam der Hinterreifen nunmal wieder Grip was zur Folge hatte das ich in großem Bogen vom Moped geschleudert wurde... :)
bei glatteis fährt man einfach kein motorrad !!! traurig aber wahr 
