Hallo,
Probiers bei Lolo Fahrwerkstechnik in Wien.
LG
Johannes
Hallo,
Probiers bei Lolo Fahrwerkstechnik in Wien.
LG
Johannes
Schaut bei meiner 790R auch so aus.
Die richtigen Rallyreifen bei Metzeler wären dann wiederum die Karoo Extreme.
Der Ansaugstutzen sitzt eh ordentlich?
Mit dem relevanten Prüfbereich ist wahrscheinlich nur die Abgasprüfung für den TÜV bzw. das Pickerl gemeint, die ja bei einer fixen Drehzahl im Leerlauf stattfindet, nicht aber der ganze Prüfzyklus der Euro 5 Norm, den KTM zur erfolgreichen Homologation eines Modells durchlaufen muss.
Ersteres wird keine große Kunst sein.
Schaut mal Post 807 und 1313 im 790/890 Adventure Subforum unter "Zeig her deine 790 adventure" im Technik Bereich.
Das hat bei mir reingepaßt, bei Restreichweitenanzeige von 10km und leichtem Zicken beim Starten, was nach der Betankung wieder weg war.
Irgendwie a bissi wenig.
Screenshot_20210522-111103_Google.jpgScreenshot_20210522-111636_Google.jpgMeiner Meinung nach der beste war der damalige Sebring Powerparts ESD.
Legal, leicht, mit Kat, guter Klang, optisch ok und qualitativ sehr gut.
Fürchte nur, den gibt's nicht mehr neu zu kaufen.
Erspare dir das ganze ausländische Glumpert, ist nur laut, kostet teils sogar Leistung, ist bestenfalls halblegal, nicht passgenau und zerbröselt nach ein paar tausend Kilometern (oder früher ).
Da bleib lieber beim Originalen, der schluckt wenigstens keine Leistung.
by the way, what is the weight of the original silencer?
Das Entfernen der Maskenspoiler bewirkte bei mir auch Wunder in Bezug auf die lästigen Verwirbelungen.
So sehe ich das auch.
Mit so Bastelplatten kann man auch gut was basteln, lässt sich mit Fön verformen und anpassen, relativ gut schneiden mit Laubsäge, Dremel, was immer.
Habe mir für meine XTZ 750 daraus ein Windschild gebastelt.
Sensationell, was du da auf die Beine stellst. Bin gespannt auf Fahrversuche bzgl. Windgeräusche, buffeting.
Und mit der Gabel einer SM hättest vorne auch 210 mm Federweg, aber das könnte in Arbeit ausarten, weil da brauchst einen passenden Bremssattel auch und keine Ahnung ob das Rad und die Bremse überhaupt passen.
Offtopic: letztes Bild, erster Post. Wem gehören die ganzen großen Dinger (GS, Africa Twin, etc.), die dort an der Strandpromenade parken oder betreibst du einen Motorradverleih ?
Sodala, leider hat es schon gedämmert, aber ich bin zufrieden, finde es schaut besser aus als schwarz.
Habe ich halt die vierte Variante von Orange an meinem Motorrad
ACE_79: nennt sich hugger orange und harmoniert mit dem orange Streifen der Seitenverkleidung recht gut. Ist allerdings matt nicht hochglanz.
Wie es mit dem Rahmen farblich harmoniert, wird sich morgen oder übermorgen herausstellen.
Fotos folgen.
So, zweiter Teil ist geschafft. 20210204_231635.jpg
Nur abgeklebt, ich wollte die Nieten nicht lösen, weil ich nicht wusste, womit ich die Teile wieder verbinden sollte.
Dort wo es nicht abgeklebt aussieht ist mit durchsichtigem Tixo abgeklebt. 20210204_195917.jpg
Bilder in montiertem Zustand werden folgen.
Nachdem ich es bis jetzt nicht geschafft habe mir Trent900s Muster auszudrucken (sorry, bitte nicht böse sein) habe ich mich mal mit Plasti Dip ausgetobt.
Fürs erste mal bin ich ganz zufrieden.