Beiträge von doc quattro

  • Original Auspuff umbauen lassen

    ich sach ja.....soweit ich weiß ist das billiger.


    900 würde ich im Leben nicht dafür zahlen, das ja die Härte!! :boxing: Ich kann mir nicht vorstellen was den Preis rechtfertigen soll :denk: Klar, Aufwand ist nicht ohne, aber 900 € ...... :applaus:


    3-500 € von mir aus ok, aber mehr???? :respekt:


    Naja, wenn das tatsächlich soviel kostet, dann hab ich noch ein gebrauchten aber guten Serientopf für 700 € :ja: an die Jungs zu verkaufen, die bereit sind für den Umbau 900 abzudrücken :gute besserung:

  • Brauche Teile für RC8 R (2010er) - Dringend!!!

    Servus Freunde,


    hatte ja nen ziemlich heftigen Abflug am Nürburgring.....brauche Teile.


    - Heckrahmen (muss schwarz sein)
    - Tacho Dash Board...... bitte darauf achten, dass er von einer 2009er/2010er R ist....
    - Halter von Lenkungsdämpfer (also die Bügelplatte am Tank oben)
    - Kupplungspumpe komplett, idealerweise mit allen dazugehörigen Leitungen
    - Bremsflüssigkeitsbehälter vorne, idealerweise mit Leitung
    - Bremsleitung vorne komplett, idealerweise Stahlflex (oder hat jemand ne Adresse, wo man gute Stahlflex bekommt??)
    - Lenkerstummel links und rechts (schwarze !!!!)
    - obere Lenkerplatte (schwarz!!!!)
    - ein Tank
    - eine Rennverkleidung


    Bitte , wenn jemand was hat mir eine PN schreiben mit Zusatnd von dem TReil und Preisvorstellung gleich dazu schreiben!!!


    Danke für eure <Hilfe!!!!

  • Fahrwerk einstellen

    kontrolliere doch erst mal wie Sie eingestellt ist, ob es in Richtung Sport oder Komfort geht.....
    Ich würde Sie ggf. erst mal laut Handbuch auf Komfort einstellen und dann probieren.


    Was die Einstellung der normalen RC 8 zur RC8R (2009) angeht...... ich habe meine (Rennstrecken Einstellung der RC8 ) die für mich und meine Reifen perfekt war auf die RC8 R 09 übertragen und nach paar Testrunden minimal angepasst. Alles top, fühlt sich genau so gut an und Reifenbild auch sehr gut.


    Fange mit Standardeinstellung und Luftdruck an. Gruss

  • Welchen Reifen auf der Rennstrecke bei kalten Temperaturen

    Also, der Saison Beginn ist überstanden. nun meine Erfahrung, vielleicht braucht es ja mal einer :ja:


    Im März gefahren in Hockenheim.
    1.Tag, trocken, Sonne ok, Lufttemp aber nicht höher als 8-10 grad rum..... gefahren Pirelli Superbike pro vorne und Pirelli Supebike pro hinten, bei der anderen Pirelli Superbike Pro vorne und Metzeler K2 hinten. Immer gut vorgeheizt, 2 Runden schön Reifen auf Temp bringen, Luftdruck vorne 2,4 und hinten 1,9 (warm) - Rundenzeiten waren 2:05 er Zeiten konstant (erst mal locker angehen nach meinem Schlüsselbein und Schulterblattbruch)
    2. Tag Regen, Regenreifen vorne Metzler Racetec Rain und hinten Dunlop KR - geil, mir liegt Regen einfach :Daumen hoch:


    Jetzt am Osterwochenende gleiche Besatzung wie oben beschrieben, jedoch je wärmer es wurde den Luftdruck nach unten gesenkt - vo. 2,3 hinten 1,75. Rundenzeiten 1:58er rum



    Ergo, die Schlappen funktionieren auch bei kalt, man braucht nur Geduld und den richtigen " Drive" um die Dinger auf Temp zu bringen :amen:

  • Luftdruck und Fahrwerk

    Verallgemeinern kann man das nicht !


    Ich für meinen Teil habe ca. 5 Renntrainings alleine gebraucht um den "für mich" passenden Reifen zu finden. Der eine der bei allen anderen richtig gut funktioniert hat, ging bei mir leider garnicht :motzki:


    Die anderen 5 Renntrainings gingen dafür drauf, bis das Fahrwerk richtig in Harmonie mit dem passenden Gummi funktioniert hat.


    Viel Erfolg !!