ZitatOriginal von Steini
- reicht es aus, unter dem fetten Gummibalg am Spiegelarm die 3 Schräubchen zu lösen um die Ohren abzubekommen?
Ich habe einfach den kompletten Spiegel von rechts nach links getauscht, das "Ohr" um 180° gedreht- ohne Schrauben zu lösen- passt! :daumen hoch:
Gruß Denis
ZitatOriginal von Steini
coole Idee die Originalspiegel umzudrehen :daumen hoch: kommt sehr geil
Hab in den Spiegel Thread noch zwei Bilder eingefügt! Sieht in original noch besser aus als auf dem Foto... :daumen hoch:
ZitatOriginal von Waldgeist
Wie schauen die Pötte denn aus? *neugier*
Und so klingen die:
http://www.myvideo.de/watch/705649 
Ohne Db Killer, is klar, ne...
Ich hab auf der linken Seite nen rechten Spiegel und auf der rechten Seite mit ohne Spiegel dran! 
So, hab auch mal 
gemacht.
Sind zwar noch n paar Sachen provisorisch gelöst, das kommt aber noch...
Hoffe ´s gefällt euch
ZitatOriginal von a4laminator
bin mal gespannt wer der erste ist der sich das Ding an seine 05er bastelt.
Es wird sich doch keiner freiwillig Löcher in die Scheinwerfermaske bohren
Das Ding kostet bei KTM 240 Euros... 
Ekelhaft!!! 
Warum zensiert das keiner weg, das will doch keiner hier sehn... 
Moin!
Hast du mal die Spannung am Stecker gemessen? Wenn die Batterie schwach ist, Spannung unter 11 Volt, kann das sein, sollte dann aber bei laufendem Motor ok sein wenn die Lichtmaschine funktioniert.
Sonst würde ich sagen dein Zündteil hat ne Macke. Hast du die Möglichkeit das querzutauschen mit nem anderen?
Gruß Denis
ducaticorse: ich habe den Draht der die H7 Birne hält rausgemacht und gegen einen anderen ersetzt, den ich mir zurechtgebogen habe. Ist relativ viel Spannung drauf, so daß sich die Xenon Birne nicht verschieben kann.
Zum Thema Legalität: ich war noch nicht beim TÜV damit, werde aber versuchen das eingetragen zu bekommen...
Gruß Denis
Ich habe keine andere Sicherung einbauen müssen. Der Kabelquerschnitt des Kabels das an das Xenonsteuergerät geht ist der gleiche wie das original SD Kabel. Die Spannung reicht zum starten der SD aus wenn das Licht an ist.
Zum Thema Legalität, 
hab mit nem Kumpel vom TÜV geredet, der war sich auch nicht sicher wie das genau ist. Bei Moppets kannste die Scheinwerferreinigung ja schon mal vergessen... Eine dynamische Leuchtweitenregulierung sollte technich machbar sein...
BMW verbaut Xenon in irgend eine Motorrad, man müsste sich mal anschauen wie das da gemacht ist!
Gruß Denis
Nee, ist keine Abnutzung zu sehen. Ich muß allerdings dazu sagen das ich erst zwei mal gefahren bin dieses Jahr, maximal zwei Stunden!
Tach!
Ich hab original Xenon Licht aus aus einem BMW E 46 eingebaut, Platz ist genug in der Lampenmaske.
Und schön hell ist es auch...
6mal orange, 5mal schwarz?
Orange führt? :konkret krass:
Hätte ich nicht erwartet!!!
Wo sind denn die ganzen "Schwarzfahrer"
Gruß Denis
ZitatAlles anzeigenOriginal von Tigger#77
Hmm, was bringt so ein Blinker?
Ach ja:
1. Weniger Gewicht.
2. Mehr Leistung, da die Lima wegen der weniger Watt weniger arbeiten muß.
3. Mehr Topspeed wegen 1. und 2. und besserer Aerodynamik
...
Und ich hab mich am Anfang echt gewundert, warum das Thema in der Tuningecke steht....
Net schlecht!!!!
Hab mir die Dinger drangeschraubt weil se geil aussehen, aber wenn das noch richtig was bringt... 
Ich habe vorne und hinten die Micro LED Kellermänner, es reicht ein Widerstand pro Seite, dann blinken die normal!
Gruß Denis
Also wenn mei Lämpsche angeht halt ich halt an der nächsten Tanke und mach voll!
Hatte damit eigentlich noch keine Probs...
(Wenn ich dann sehe was reingeht rechne ich auch immer rum was noch gegangen wäre)
Gruß Denis
ZitatOriginal von Duke26
Hallo,
die Schwinge & das Federbein ist schon wieder montiert - Pulverbeschichtet....
Die Felgen kommen nächste Woche - lackiert...hatte bei meinem letzten Motorrad auch gelackte Felgen...hat super gehalten...der Lackierer ist Profi der macht das richtig..Haftgrundierung...Lack...2xKlarlack...einbrennen
Das kommt immer drauf an wie sowas gemacht ist: gute Vorbereitung ergibt n gutes Ergebniss!
Was aber auch entscheident ist, wie die Reifen montiert werden und mit was für einer Maschine!
Wenn da n Idiot am Werk ist und ein Rad aufzieht, schafft der mit ner Montiermaschiene auch ne Pulverbeschichtung anzukratzen...
ZitatOriginal von murphy35
Bist denn schon mal die SILs offen gefahren?
murphy35 :kürbis:
DerdasausprobierthatunddanndachtedemMoppedfehlen20PS!
Nee, bin noch gar nicht gefahren mit de neue Pötte... 
Hab auch noch kein Akra Map drauf, Moppet is zerlegt im Moment...
Gruß Denis
Hab mal eben noch das Video mit db- Killer hochgeladen:
Sil- Motor mit db- Killer:
http://www.myvideo.de/watch/855663
Wobei das doch irgendwie besser ist... 
Sil- Motor offen:
http://www.myvideo.de/watch/705649
ZitatOriginal von Duke26
Da ja die Lager raus müssen hab ich mir wie folgt geholfen:
Ich hab bei meinen Felgen die Lager rausgemacht, später neue reingemacht.
Bei der Schwinge hat es gereicht die Lager ordentlich zu spülen (Bremsenreiniger, Druckluft), so das kein Fett mehr drinne ist. Bei den geschlossenen Lagern der Felgen geht das nicht. Entscheidend ist das kein Fett mehr im Lager ist, was sich bei der Hitze während des Beschichtens bzw Einbackens wasauchimmer verflüssigt und rausläuft ( Beschädigung der Pulverschicht )!
Gruß Denis
