Also Kosten hin Kosten her, zuallererst muss mM die Qualität stimmen.
Wenn noch die Vertrauensbasis einigermaßen stimmt, kann man auch über den Preis reden, im realistischen Ausmaß natürlich.
Ja und das die Katis nicht ganz soooo günstig sind is eben Fact 
würde mich auch interessieren, bei denen ich fragte, so um die 5 % 
Für all jene die sich mehr erhofft haben ist es vlt schade.
Für mich pers. sind die Änderungen nicht so gravierend.
Somit muss ich mich nicht grämen, doch nicht die 2014 genommen zu haben,
Bekanntlich sind die Geschmäcker verschieden gsd., sind beides schöne Räder 2012,13 als auch 2014.
Also alles paletti 
Ja und wenn die 1290 nix is, dann wird wohl die Tuono auch nicht in Frage kommen?!
ja, hab i ma a scho überlegt, für die Stadt sicher super
...... hm Roller hatte ich schon einmal zb. einen Derbi GP1 250 ccm und so ein 125 Klumpat 
Also mir kommt kein Roller mehr in die Garage, bin dann irgendwann etwas leichtsinnig geworden, was die Kleidung betrifft.
Auch damit verunfallt, wäre mir mit dem Möpi nicht passiert, bei dem 125 waren einfach die Reifen zu klein, Bremssen zu schlecht usw usw
Ja und wenn man ehrlich ist, langt für die Stadt ein 50 ccm Roller, wenn!
Hyper finde ich auch nett, war auch kurz meine Überlegung!
absolut korrekt, ich frage mich die ganze Zeit wie die Rollerfraktion dass bewerkstelligt.
Jede Vespa mit Akra ist lauter als eine Duke oder SMC R oder sonst was, in Serie.
Ja und zu den Autos sei gesagt, ich für meine Person fahre keinen M3 ( vlt iwann einmal :)) aber meiner klingt so harhar.
Tja, den Akra mit E Nummer wird es nicht so leicht geben für die SMC R, wenn ja hätte ich ihn!
Meine Erfahrungen seit 2006 bis heuer sind jene, 2x aufgehalten, einmal abgemahnt weil zu schnell, wie schon gesagt wurde, hier machte der Ton die Musik.
'Und das zweite mal, Anlage zu laut, Mivv auf Tuono, aber mit E und ABE somit weiterfahrt (kein Prüfbus, aber 
ein A.............)
Muss dazu aber anmerken, dass ich die typischen Motorradstrecken rund um Wien und Nö am Wochenende meide.
Alles anzeigenvon wo Evolution09 ist kann ich ja nicjht sagen, aber hier mal die Antwort eines ÖSTERREICHERS :
also wie folgt
zuerst mal ist es in Österreich so: wie man in den Wald hineinruft so kommt es retour
und du als Deutscher hast es prinzipiell mal leichter als ich als Österreicher
wennst dem Beamten nicht blöd kommst wird er dir auch nicht blöd kommen
Problem wird maximal sein, wennst keinen dB-Killer drinnen hast UND keine E-Nummer drauf ist
hats du aber den dB-Killer drinnen, und deine Mopete ist nicht wirklich allzu laut, dann mach dir keine Gedanken
ist sie wirklich sehr laut, dann hast PECH
aber dann ist es auch egal ob du aus D oder Ö kommst
Dann hilft nurmehr die Überredungskunst deiner Freundin, die hoffentlich mitfährt, und pralle Brüste hat
Viel Glück
hahahah die Schlussansage ist Klasse
ist ja auch gemäß Serviceplan so vorgeschrieben ;-)
So sah meine auch aus. Jetzt ist sie im Winterschlaf. Hab die Verkleidung abgebaut und sogar dahinter geputzt. Wie aus der Fabrik sag ich euch. Dann noch neue olfilter und siebe und natürlich Öl. Das ganze bei 4450 km auf der Uhr.
Waren ziemlich viele spane in den sieben und am Magnet.
Kann nur jedem ans Herz legen nicht bis zum 10 k Service zu warten.
Grüsse
Gesendet von meinem HTC One
Sehe ich genauso, einmal im Jahr muss die Plörre bei mir raus.
Zumal ich nie und nimmer 10 tk im Jahr auf einer SM runterspule!
Ich dachte in Deutschland und Österreich hat der Akra ne Zulassung. Weil bei euch fahren ja extrem viele damit rum. Oder kostet das bei euch einfach nicht so viel Strafe?
Bei uns könntest ja direkt Konkurs anmelden nachdem dich die Luftwaffe zum Strassenverkehrsamt begleitet hat....
In Aut keine Zulassung
.. also bis der AKRA endlich eine Zulassung bekommt, fahre ich vmtl. nicht mehr Möpi!
.. ich hätte gerne den AKRA mit E und ABE hahahaha, und dann kam das Christkind
ihr habt scheinbar sogar den gleichen Kennzeichenhalter druff, vom Schruffi
..meiner ist Schruf stimmt
ja und anzumerken sei noch, ich habe als Luffi den DNA Stage 2 verbaut.
Muss ich mir morgen nochmals genauer ansehen.
@ Evolution09, besten Dank für die Info.
Ja dein Heck schaut fein aus, ist mir schon aufgefallen
LG
Du hattest doch den Starlane verbaut!?
Also im Stand funktioniert er schonmal.
Ist eigentlich ganz easy aufgebaut. Schaltstange fährt hoch, betätigt Magnetsensor, Steuereinheit unterbricht die Zündung.
Muss aber noch die richtige Unterbrechungszeit herausfahren.
Evt schreib ich noch ne Anleitung für die Montage....
....also dein Eisen sieht richtig Klasse aus. 
Hi,
also mit den Michelines macht man grundsätzlich nichts falsch.
Bin PIPO, PIPO 2CT, Power 3 und Pure gefahren, allesamt sehr gute Reifen ( leichte Abstriche beim Pure, schmierte doch sehr stark, störte mich aber nicht)
Aber den Pure, gibt es meines Wissens nicht mehr!
Habe mir jetzt auch den Conti SM aufziehen lassen.
Bin Gestern einmal kurz über die Weinbergstrasse gerutscht, was soll ich sagen, Trockenlaufeigenschaften TOP.
Kein rutschen NIX, und ich habe sie nicht rübergetragen
Denke aber, dass er den Michelines auf nasser Fahrbahn nicht das Wasser reichen kann!
Aber wie schon viele hier angemerkt haben, ist die Reifenwahl bis zu einem gewissen Grade auch eine Kopfsache 
LG.C
Also die Auspuffanlage is klasse
Wir haben ja die gleiche :)!
Das Heck verursacht bei mir Augenkrebs, nur habe ich noch keinen Plan wie ich es umbauen soll und ob?
Zumal ich gerne die Originalblinker verwenden möchte!
Ja und föhnen kommt für mich nicht in Frage.
LG
Heute bekommen,
LG C
Na dann bin ich doch beruhigt, ansonsten müsste ich mich fast ärgern, eine aus 2013 gekauft zu haben ;D
