Beiträge von rasputin81

    Jap, danke nochmal, hat sich schon gelohnt mit dem Lenker :Daumen hoch:



    Fussrastenanlage ist schon interessant, ich bin aber noch nicht ganz so sportlich unterwegs, bis jetzt schleifen nur ab und an mal die Stiefelspitzen!
    Ich muss aber jetzt erstmal noch gucken wegen nem neuen Auspuff!
    Sound ist mit dem Originalpott doch etwas Lau, ich denke mal ich hole mir diese Saison noch den Leovince.

    Ging früher mit dem BMX wirklich super. Mit dem MTB wars etwas anstrengender. Ist aber schon ein paar (20-25?) Jährchen her. :grins:


    Würds auch gern mal wieder versuchen aber bisher nur kleine Wheelies beim Gas geben gehabt und die liefern erstmal ein komisches Gefühl im Bauch. Weiter hab ich mich auch nicht getraut. Wie gesagt, mit Fahrrad hab ichs einfacher in Erinnerung und kam auch ein paar Meter weit. :grins: Vielleicht werd ich auch einfach zu alt.... Obwohl... wenn ich mir überleg wer hier so alles auf dem Hinterrad fährt kanns das Alter nicht sein... :grins:


    Geht mir genauso, mit dem Fahrrad konnte ich früher wheelen, beim Motorrad geht mir ordentlich K.ackstift wenn das vorderrad hochgeht...


    Ne Frage an die experten...kann man mit der Duke 3 genauso locker Wheelen wie mit der Smc oder geht das nicht so gut?


    Ich hab da nähmlich echt Probleme die im zweiten hoch zu kriegen. Weiß nur nicht ob ich zu zaghaft bin oder es eher am Mopped liegt?


    Um die hohe Kilometerleistung würde ich mir keineSorgen machen. Die 690er Motoren sind sehr haltbar.
    Bin letztes Jahr eine SMC R gefahren, die hatte knapp 60.000 auf der Uhr (1. Motor, 1. Getriebe) - die is wie ein 1er gelaufen...


    Das hört sich doch gut an, ich hoffe das meine auch so lange durchhält, bin jetzt bei 7700 km, wären ja dann noch ein paar Jährchen :Daumen hoch:

    Ok ist halt die Frage was mit dem Getriebe los war.


    Ansonsten gehts ja schon für den Preis!


    Der 690er Motor soll ja schon sehr haltbar sein, aber trotzdem, 34Tkm ist schon einiges, wäre mir für nen Eintopf einfach zuviel!


    Warte mal ab was die anderen hier noch schreiben..

    Hi Maurice,


    willkommen im Forum!



    Naja, für mich hört sich das schon ein wenig suspekt an.


    Das Moped hat schon ne Menge Kilometer weg und mit dem Getriebe, naja da müsste man wissen was genau gemacht wurde!?
    Mit dem Tachotausch ist im Prinzip kein problem, ist ja bei den 690ern schon fast wie ein verschleissteil, aber das keine Rechnung vorhanden ist...meiner Meinung nach nicht so dolle!


    würde auf jeden Fall noch nach einem besseren Angebot ausschau halten!

    Also ich kenn in meinem Umfeld bis auf mich und ein paar Freaks niemanden der sich einen Einzylinder kaufen würde!
    Schon gar ned zu den Preisen!
    Die wollen alle "richtige" Motorräder!


    Also in meinem direktem Umfeld, also Arbeit und Sportstudio, kenne ich 6 Leute die Ktm fahren, 4 davon Smc, und mindestens nochmal so viele Mopedfahrer die demnächst auf Ktm einzylinder umsteigen wollen!

    Offtopic:


    Was mich allmählich wundert ist das die Japaner nicht so langsam mal anfangen große, leistungstärkere Einzylinder zu bauen!


    Motorräder wie die 690 smc-r und Duke R liegen doch absolut im Trend, Ktm verkauft die Teile doch wie warme Semmeln!!!


    Das technische Knowhow haben die Japaner auf jeden Fall, trauen die sich nicht da mal was vernünftiges zu entwickeln!??

    Hab mittlerweile mal die Ergo+4cm ausprobiert und für ganz gut befunden!!


    Sitze nun merkbar entspannter und das plus an sitzhöhe ist auch sehr angenehm!


    Allerdings ist die bequemlichkeit nicht so der Knaller trotz gel! Nach zwei Stunden auf dem Bock tut mir der hintern genauso weh als wie auf der original Sitzbank!

    Ja der Lenker ist gut, kann man nach der Kaffeepause direkt noch ein paar Klimmzüge machen...



    @ Offroadbiker


    Wollte auf jeden Fall auch mal in Hagen anrufen, ist aber so eine Sache mit dem ausprobieren, besser wäre mal ne Stunde fahren, da merke ich eher ob es passt. Glaube das wird beim Händler nicht drin sein!


    Die Smr Sitzbank gefält mir gut!

    Hallo Forum, ich bräuchte hier mal einen Tip von hochgewachsenen Duke fahrern. Es geht um die Duke R 2011


    Ich bin 1,90 cm groß und wollte mir eine höhere Sitzbank zulegen. Es gibt ja eine wo man +2 cm Sitzhöhe und eine +4 Sitzhöhe gewinnt.
    Ich tendiere ja schon zu der höheren Sitzbank, dann hätte ich über 90 cm Sitzhöhe, allerdings Frage ich mich dann wie es mit dem Lenker ausschaut!?
    Ändert sich die Sitzgeometrie gravierend, müsste man den Lenker anschließend auch höher legen oder passt das auch so ganz gut?
    Was gewinnt man an Sitzhöhe wenn man die Sitzbank von der 690 Sm drauf macht? Das schaut auf jeden Fall optisch gut aus finde ich!


    danke schonmal


    gruß



    gruß Rasputin

    Hab meine Duke in einer ansässigen Motoradwerkstatt eingewintert, steht nun dort schon seid Ende November, was ein verdammt großer Fehler war!
    Allerbestes Mopedwetter und ich kann nicht fahren :zorn:
    Vor allen Dingen knallt hier schon den ganzen Tag einer mit ner 690 Smc rum...wenn das noch länger so bleibt hol ich sie mir die Tage zurück, auch wenn ich dann für den vollen Monat zahlen muss!