Beiträge von Q55

hallo @

ein paar fragen an erfahrene sd fahrer unter euch :

ich würde mir gerne eine sd für die renne kaufen, ist dies zu empfehlen ??

wie sieht es mit den bremsen der modelle 05/06 aus ( also keine radialbremsen ) .
haben die anzeichen von fading ?? sind die so gut wie die Radialbremsen ??

war mit meiner sm auf ADR und habe die erfahrung gemacht, daß ich zwar die joghurtbecher in den kurven schieben könnte, die mir aber auf der geraden den garaus machten

wie hoch ist der Speed einer sd auf der langen geraden in ADR bzw. ende der parabolika auf dem hockenheimring

( bei meiner sm war bei ca. 200 km/h auf ADR schluss )

sind die paar PS mehr wie meine sm auf der renne wirklich entscheidend ?

auf der landstrasse sind sie es nämlich nicht

setzt die sd genau so früh wie die sm auf ??

für ein paar empfehlungen wäre ich sehr dankbar

duck und weg

lg uwe

Zitat

Original von Rheingaugebirge
ollih

Nee, die hat bestimmt einen schlechten Grip

Ich bin halt noch am rumprobieren, und vielleicht gibts ja keinen besseren als den BT15.
Ist doch alles imho.

Q55

Beim HR stimme ich Dir voll zu. Der VR war aber immer für eine Notbremsung (inkl. Stoppie) gut.
Daher muss ich den VR ein wenig in Schutz nehmen.

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dann zieh dir mal den BT 002 RS auf , da beisst du in den lenker beim bremsen :daumen hoch:

bin zwar den BT 015 noch nicht gefahren, aber einige andere.

und zur bremsleistung des sync : schlechter gehts bestimmt nimmer

duck und weg

http://www.ktmforum.eu/index/thread.php?threadid=7804

Zitat

Original von 950sumo
hy - was fuer reifenfreigaben hast denn bei dir drinn in den papers

meinst du mich ?????????

nächster reifen im

MPP 2CT hinten nach 3700 km platt wie ein babypopo .

der vordere noch bestimmt 50 %

hab heute einen neuen mpp2ct aufgezogen, weil ich noch den vorderen von michelin ersetzt bekomme.

werde danach auf anderes schuhwerk wechseln

bericht folgt

duck und weg

also ... 2700 km....habe fertig

BT 002 ist hinten runter, vorne bestimmt noch 50 %.

bisher bester Reifen den ich je gefahren habe. Bericht in anderem Thread.

nun MPP 2 CT drauf. mal sehen. Hatte schon Rutscher, schreib ihn aber mal der Einfahrphase zu.

melde mich in nem gutem Monat wieder, denn da wird er wieder runter sein.

duck und weg

uwe

ist doch :daumen hoch:

da weis wenigstens die nachbarschaft, dass es los geht

super baby .......

nächste freigabe :daumen hoch:

Brückenstein BT 15

hier

guckst du hier

hatten wir doch schon.............. guckst du

Zitat

Original von schrotax

Ich will ja die Originaleinstellung, aber der Vorbesitzer hatte eine etwas eigenartige Einstellung. Gabelholme waren ganz durchgesteckt und alle Druck - und Zugstufeneinstellungen komplett zugedreht. Der ist möglicherweise auf einer Kartbahn gefahren. Jedenfalls könnte ich mir vorstellen, er hat auch an der Ferderbeinvorspannung gedreht - darum eben die Frage, wo man die Ferdervorspannung des federbeines mißt

laut handbuch 5 umdrehungen( vorne und hinten ). von 0 stellung, also ganz entspannen und zudrehen..

gruß

ne nur die originalen sync und den BT jetzt. bis jetzt erst 4600 km aufm Bock.

habe aber schon neue michelin Pilot Power 2 CT daheim liegen. mal sehen wie die funzen.

ich hab den BT 002 drauf.

ist wirklich der beste reifen den ich bis jetzt gefahren habe.

er bremst dermaßen tierisch auf der SUMO ,hat kaum aufstellneigung, braucht aber schon etwas um warm zu werden.

aber wenn, dann kann man es richtig krachen lassen, hatte schon mehrmals das knie am boden :daumen hoch:

der reifen vermittelt dann ein mächtiges vertrauen.

wheelies scheinen mir schlechter als mit meinen alten SYNC zu gehen, weiss auch net warum

das einlenkverhalten ist nicht besser als beim sync, dafür hat er eine tolle eigendämpfung.

und die kehrseite : er ist nicht billig, und wird wahrscheinlich keine 2300 km machen

hoffe geholfen zu haben

duck und weg

uwe

lass sie wie sie ist. :daumen hoch:

wird auch bei allen KTM Einstellungsempfehlungen nicht verstellt.

und das ist gut so , da sich sonst die ganze Geometrie der KTM verändert.

Zitat

Original von Sirkman
Also mein Sync. hält hinten etwa 6- bis 6.500 km. Der vordere wurde, weil die Dicke gerade zur Durchsicht war, bei 9.000 km getauscht.

Fahrstil; natürlich ganz entspannt-eher Langstrecke zum Genießen. Nur kurzweiliges Angasen wenn es gerade mal passt.

Das zeigt ja auch mein fast nicht vorhandener Ölverbrauch von etwa 0,5l auf 5.000 km.

Könnte aber auch am 999er Motor liegen , der macht deutlich entspannter und man ist trotzdem dynamisch unterwegs.

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also wenn ich deinen dampf hätte, würd ich keine 2000 km draufkriegen

Hallo zusammen,

möchte gern mal wissen, wie weit ihr, mit welchem Fahrstil und welchem Reifen kommt.

Fange mal an.

Pirelli Sync:

Fahrstil : gut zügig
Laufleistung: 3300 km

gewechselt nun auf BT 002 ( wird wahrscheinlich aber keine 2500 machen )

duck und weg

oh sorry

Zitat

Glaube schon das der deutlich länger hält als der MPP

, denn die mischung in der mitte ist gleich, nur aussen ist er weicher