950 Supermoto LC8 SM
vorne 120/70 ZR 17 (58W) tl BT 002 R RACING STREET
hinten 180/55 ZR 17 (73W) tl BT 002 F RACING STREET
Hierfür gibts eine Freigabe 
ausserdem Supercorsa Pro und Racetec von Metzeler
Was solln wa mit den ganzen Rennreifen ???
... fahren
ZitatOriginal von qprey
... fahren
bei aktuellen 19-21 grad, ist der Rennreifen selbst dem Scorpion unterlegen 
Edit : Stimmt nicht wie ich feststellen musste 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Supermotard
ausserdem Supercorsa Pro und Racetec von Metzeler
Was solln wa mit den ganzen Rennreifen ???
diese Aussage muss ich ja schonmal zurück nehmen da ich einen Supercorsa Pro fahre 
Aber was interessant ist :
In der aktuellen "PS" wurden vier Motorräder mit dem hier genannten neuen Bridgestone BT 002 bezogen...
mit dabei die KTM Superduke...
Der BT 002 ist zwar immer noch ein halber Rennreifen,
aber laut der Zeitschrift besticht er mit überragendem Heiss und Nassgrip
Super Nassgrip bei einem Rennreifen ???
Da muss Brigdestone aber ne Bomben Mischung hingekriegt haben
Empfohlen wird der Reifen die jenigen " die am Rande der STVO Vorschriften fahren"
hab die 002 mal bestellt. ( 260.-- )
werde dann berichten.
dauert aber noch, die Sync. halten ja ewig
ZitatOriginal von q55
dauert aber noch, die Sync. halten ja ewig
Ja so 5000-5500km...
Mein Supercorsa ist hinten nun auch runter und ich weiss nicht was ich nehmen soll ... 
ja, leider haben wir nicht die volle Auswahl.
schadeeeeeeee
ZitatOriginal von Supermotard
Ja so 5000-5500km...
Mein Supercorsa ist hinten nun auch runter und ich weiss nicht was ich nehmen soll ...
MPP sind derzeit sehr günstig.
Der Diablo fährt sich übrigens auch prima.
ZitatOriginal von sinsser
MPP sind derzeit sehr günstig.
Der Diablo fährt sich übrigens auch prima.
Haste ne Freigabe ???
Ich überleg ob ich mir bei Sommer den Pilot Power oder den M3 in die Papiere eintragen lassen soll... 
Oder Risiko einfach so, aber ich hab kein Bock bei ner Routinekontrolle still gelegt zu werden,
wie es meinem Nachbarn letzten Monat bei ner Fahrt in der Eifel ergangen ist...
wie es meinem Nachbarn letzten Monat bei ner Fahrt in der Eifel ergangen ist
und ??? wie viele Jahre hat er bekommen ????????????????
ZitatOriginal von Supermotard
Das ganze mit nicht freigegeben Reifen, Rennstrecken Mischung halt und einer offenen Auspuffanlage...
Egal, man kann in D immer nur einmal pro Kontrolle bestraft werden, in dem Fall für das mit der höchsten Strafe.
ZitatOriginal von Supermotard
Haste ne Freigabe ???
Fährst du immer 50 in Ortschaften?
ZitatOriginal von sinsser
Fährst du immer 50 in Ortschaften?
Hi, ich versteh dich schon
und gerade ich , der Jahrelang mit ner offenen 125er und einer nicht Stvo. Cross 300 auf der Straße fuhr,
denkt nach ob evtl. im Extremstfall (der wahrscheinlich nie eintritt) mir jemand
von den :stop polizei: wegen "Reifen" ans Bein pinkelt...
Schon komisch, mein ganzes Leben war mir das alles egal, aber jetzt werde ich, glaub ich, langsam zum Spiesser 
Ich warte noch nen Monat ab, wenn dann der M3, Diablo, Conti nicht freigegeben sind, dann wirds der MPP...
hat denn von euch schon jemand den bt002 street probiert? ob der auf der landstraße überhaupt warm wird, wäre interessant...
bin gerade auf der verzweifelten suche - alles was ich gerne hätte, darf man nicht (diablo 3, pp 2ct)
übrigens stimmt das nicht, wenn einige landsleute behaupten in ö käme es nur auf die dimension an...
ich hab den BT 002 drauf.
ist wirklich der beste reifen den ich bis jetzt gefahren habe.
er bremst dermaßen tierisch auf der SUMO ,hat kaum aufstellneigung, braucht aber schon etwas um warm zu werden.
aber wenn, dann kann man es richtig krachen lassen, hatte schon mehrmals das knie am boden :daumen hoch:
der reifen vermittelt dann ein mächtiges vertrauen.
wheelies scheinen mir schlechter als mit meinen alten SYNC zu gehen, weiss auch net warum
das einlenkverhalten ist nicht besser als beim sync, dafür hat er eine tolle eigendämpfung.
und die kehrseite : er ist nicht billig, und wird wahrscheinlich keine 2300 km machen
hoffe geholfen zu haben
duck und weg
uwe
na und wie das geholfen hat - mille grazie!!! laufleistung spielt mir eher weniger ne rolle, weil fürs hobby... was hab ich davon wenn ein reifen lange lebt, ich dafür nach paar hundert km wegen gripproblem auf der schnauze liege!?
vermute mal bt002 ist deshalb f wheelie schlechter, weil er von der form her spitzer bzw. ovaler ist als der sync und daher weniger auflagefläche beim geradeausfahren hat (und so weniger grip beim hochreissen...)
hast du vielleicht zum vergleich schon dragon supercorsa auch probiert? entweder bt002 oder supercorsa wirds wohl werden bei mir
ne nur die originalen sync und den BT jetzt. bis jetzt erst 4600 km aufm Bock.
habe aber schon neue michelin Pilot Power 2 CT daheim liegen. mal sehen wie die funzen.
Q55:
den pp 2ct hab ich schon auf fireblade, gsr800, cbr600rr, superduke u triple getestet. der ist absoluter wahnsinn und genial. wird extrem schnell warm, und auf der rennstrecke hältst einige runden locker mit den rennreifen mit. erst dann wirds ihm zu warm. haltbarkeit ist eher so lala, v.a. wenn du in den kurven schnell bist. die mitte hält sich tapfer.
würde ich auch in erwägung ziehen für 950sm, aber leider keine freigabe. habe am freitag mit michelin telefoniert - ein ausdrückliches NEIN für die 950er. eine sauerei!
klingt eigentlich alles wirklich nach "kaufen". nur die schlechte eigendämpfung schreckt bisserl ab, aber da hilft wohl auch 0,3bar reduzierter luftdruck...
und wow - wenn du sogar mit thermometer arbeitest... 40grad nach 10min bei so kühlen aussentemp ist schon eine wucht!
dann werd ich mir wohl das experiment bt002 wegen der längeren aufheizphase sparen. bin den bisher nur auf der rennstrecke gefahren, da ist er natürlich grandios - aber da ist der asphalt auch besser und der pneu wird schnell warm...