Beiträge von skylark

Zitat von Migges2006

Bei den DUC's kannst Du sie Dir ansehen

nö, der Link "Design Übersicht" funzt auch bei den Duc's nicht.

Zitat von Duke michl

Nur was mir nicht gefällt (hab sie ja selber dran ) ist das am Kupplungsbehälter das Schauglass nicht zum Fahrer zeigt

...ging mir genauso, also wurde gebastelt:

Durchmesser Bremskolben der vorderen Bremssättel

Von welcher Marke ist Dein Helm? Schuberth bietet einen Umbau-Service an, habe das vor Jahren mal machen lassen, allerdings in die andere Richtung (Steckverschluß raus, DD rein). Von einem privaten Umbau halte ich nichts, dadurch verliert der Helm auch sicher seine Zulassung.

Der Trick aus dem Video mit DD ist zwar cool, funktioniert bei mir aber nicht. Bei mir ist der Einstieg am Kragen so eng, dass ich den Helm beim drüberziehen an den Gurten quasi auseinander ziehen muß. Das geht aber nur bei komplett offenem Helmverschluß.

Zitat von Jojo0815

Jepp...ich war wohl er Erste der den Halter für oben bestellt hatte, ist für den 01.05.2015 avisiert........

da kannst Du ja den Tag der Arbeit sinnvoll nutzen. Bin sehr gespannt wie das Ergebnis aussehen wird.

Masse ist braun

Kennzeichen: Plus ist gelb

Bl hinten links: Plus ist grau/violett

Bl hinten rechts: Plus ist schwarz/grau
Bl vorne links: Plus ist violett

Bl vorne rechts: Plus ist schwarz

.....da könnte ich doch glatt neidisch werden
wenns nicht meine wäre

Wehe DHL fängt wieder das Streiken an

23.04.:
DHL hat nicht gestreikt, Sitzbank ist da. In Natura nochmal schöner als auf den Bildern. Leider hat es nur für eine kleine Runde um den Block gereicht, so dass mein -meter noch keine rechte Gelegenheit zur Meinungsbildung hatte.
Egal, I am happy as a pig in the mud.
Danke Bade!!

27.04.:

Am Wochenende die erste Tankfüllung auf dem neuen Sattel verfeuert. Bin sehr zufrieden, bequemes Sitzgefühl und das Rumrutschen hat endlich auch ein Ende.

sehr schön!

Zitat von Big Duke

Vom Vorderrad? Bei deinem Fahrrad vielleicht aber bei der SDR wohl kaum.

wie sonst?

• Heimlicher GPS-Sensor mit Tunnel-Funktion
• Hinterrad mit 3-5% Schlupf
• Logscheit wie bei den Schiffen
• Staurohr wie bei Flugzeugen

oder doch das ABS-Signal vom Vorderrad?

schön, und handwerklich sauber ausgeführt. Hast Du bezüglich der Hebelübersetzungen was gerechnet, oder überschlägig abgeschätzt?

Das gesparte Geld hast Du offensichtlich in Carbon-Teile investiert . Die sind matt, oder? Welcher Hersteller?

Ich verkaufe die unbenutzten Halterungen von Shapeways. Nicht weil sie nichts taugen, sondern weil ich das System ja bereits mit den CLS-Teilen komplett montiert habe. Ich habe gestern die Teile von Shapeways dran gehalten und beschlossen, dass mir die minimale Verbesserung der Schlauchführung nicht den Aufwand wert ist, zwei bereits verklebte Gummiklötzchen wieder abzupuhlen. Dem Kleber müßte ich entweder mit CA-Löser (löst auch den Lack an) oder mit der Heißluftpistole den Garaus machen. Darauf habe ich keine Lust.

Wer also noch nicht hat: Ich verkaufe die beiden Halter für 40€ inklusive Versand innerhalb D. Ein Schräubchen und eine selbstsichernde Mutter sind gleich mit dabei.

@ Flixikus, was glänzt denn da blau eloxiert hinter dem Schalthebel hervor?

Sehr schön und gut ausgeführt. Praktisch, die Lösung fürs kleine und große Gepäck. Mir gefällt das, wenn jemand eigene Ideen umsetzt.

Zitat von Sentenced7

Da sitzt das Problem aber auf der Sitzbank.

Das Problem muss mindestens einen Bruder haben. Das ist auf meiner Sitzbank auch schon gesessen :-).

Jetzt im Ernst, das ist mir auch schon passiert. Jetzt mit den Heizgriffen passiert das weniger, da ist das Gummi weniger griffig.

Zitat von Kufri

Und was ist jetzt genau der zweck dieses umbaus?

MIR gefällt es so.

Meine Wahl fiel auf die Behälter von GSG Moto. Habe dort alle drei bestellt, allerdings für die Kupplung den Behälter B36L. Die Behälter kommen mit modelspezifischen Halterungen. Für den Kupplungsbehälter habe ich mir einen eigenen Halter gebogen. Ich hatte mir in den Kopf gesetzt, dass das Schaufenster nach hinten gerichtet ist. Das ist mit dem eigentlichen Behälter und der eigentlichen Halterung aber nicht möglich. Deshalb meine Bastelei. Leider gibt es die Behälter nur mit 90° Abgang, was mir die nächste Bastelei einbrachte. Den Kunststoffnippel für den Schlauchanschluß habe ich auseinander gesägt und mit 45° wieder zusammengeschweißt. Jetzt ist auch die Schlauchführung ok.

von der rechten Seite ohne Kettenschutz etwas gewöhnungsbedürftig, aber noch ok.

Mendljäger, könntest Du mal bitte ein Bild machen, auf dem die Unterseite des Kettenschutzes zu sehen ist. Mich würde interessieren, wie das mit den Führungen der Leitungen (bei mir muß auch noch die Ölleitung für den Kettenöler mit rein) gelöst ist.
Sehen die matt lackierten Teile in etwa so aus, wie der unlackierte Kettenschutz?

Hallo Rainer,

in Fahrtrichtung links ist das Radlager mit einem Sicherungsring gesichert. Auf dieser Seite wird auch das Sensorrad auf der Bremsscheibe montiert. Wenn die Felge auf beiden Seiten den Einstich für den Sicherungsring besitzt, ist es wohl egal wie Du die Aufkleber aufbringst. Mußt dann halt beim Zusammenbau drauf achten, den Sicherungsring und das Sensorrad links zu montieren. Sag mal bitte Bescheid, ob die Felge beidseitig den Einstich hat, interessiert mich auch.

Ralf

Zitat von real

Schau doch am Besten bei Deiner nach, da weißt Du es dann ganz genau, sind ja nur 2 Schrauben

Ich hatte gehofft, dass keiner nachmessen muß, sondern dass die Info schon vorliegt (z.B. bei denen die Ihre Kolben schon mal polieren wollten). Ich habe auch nicht nachgemessen, mit zwei Schrauben wäre es ja auch nicht getan, die Bremsbeläge müßten ja auch noch raus.

Ich bin in meiner Betrachtung jetzt mal vom worst case 30/34 ausgegangen, damit ergibt sich eine Gesamtkolbenfläche von 65cm^2. Unter der Annahme, dass ich bei einer jährlichen Fahrleistung von 10.000km in Summe einen Belagverschleiß von 2mm habe, muß ich damit knapp 13cm^3 ausgleichen. Damit scheidet für mich der "kleine" Rizoma Next mit 17cm^3 aus, das wird mir zu knapp. Ich werde als Behältergröße irgendwas zwischen 20 und 25cm^3 anstreben. Einen Behälter mit 22cm^3 hatte ich an meiner Z (auch Doppelscheibe und 4-Kolben-Sättel) montiert und bin damit bestens ausgekommen.

Letztlich muß das jeder für sich entscheiden, wie oft er den Flüssigkeitsstand prüfen und evtl. nachfüllen will. Auch der tatsächliche Belagverschleiß hängt von vielen Faktoren ab (Fahrweise, Fahrprofil, Sozius ja/nein,....), so dass meine für mich gemachten Annahmen nicht zwangsläufig für den Rest der Welt auch gelten.

Hallo,
ich mache mir Gedanken auf andere Ausgleichsbehälter umzurüsten. Hierzu möchte ich ermitteln welches Volumen mindestens notwendig ist. Dafür brauche ich aber die Durchmesser der Bremskolben der vorderen Bremssättel. Ich habe mir schon einen abgegoogelt, aber keine verläßliche Aussage gefunden. Irgendwo war 30mm und 34mm angegeben. Kann das einer bestätigen?

Danke schon mal

Rizoma 4D