Beiträge von Forza

Zitat von cay-uwe

Meine zweite SDR hat mittlerweile fast 13.000km drauf. Ich war bis jetzt sehr zufrieden, denn alle leidigen Themen, die ich mit meiner Ersten mitgemacht habe, sind hier nicht gewesen.
Auch die über 3.000km die ich Ende August im Urlaub war, hat sie trotz eines vorran gegagenen Unfalles gut gemeistert.

Diese Woche bin ich nach ca. 4 Wochen, die ich im Urlaub war, wieder mal gefahren und dabei ist mir aufgefallen, dass sich an dem Deckel des Bremsflüssigkeistbehälters ( Vorderbremse ) kleine Tröpfchen bilden. Die Schrauben des Deckels ließen sich noch etwas anziehen und ich habe gehofft, dass das Problem behoben ist. Leider ist dem nicht so und so sieht das bei mir aus.

Oben ist der Zustand vor meiner Abfahrt und nach nicht mal 8km und öfters mal stärker bremsen sah der Behälter wie unten im Bild gezeigt aus.

Natürlich könnte ich da selber mal schauen ob Dichtungen, etc. nicht in Ordnung ist, aber weil das Motorrad erst 3 Monate alt ist, werde ich morgen zur Werkstatt fahren, damit sich mein Händler das mal ansehen kann ...

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Damit wirst du leben müssen.
Bei mir wurde er getauscht ohne Erfolg.
Der hintere wurde von mir getauscht auf eigene Kosten, anhalten, der hintere OEM Behälter kostete 73€.
Um das Geld bekommt man schon manch CNC Behälter.

Letztlich habe ich Evotech Behälter verbaut und gut ists.

Zitat von kt-shifter

Die Vorschrift betrifft anscheinend keine Bikes. Egal. Wenn dir die Sicherheit egal ist.
Aber was das mit Wuchten zu tun hat?
10 Gramm sind ne ganze Menge, da wird schon für gewuchtet.

Euro 4
Und genau da liegt das Problem, es wird eine Behauptung aufgestellt und die ersten Lemminge glauben es ohne etwas zu hinterfragen.
Und mit dem Wuchten hat es gar nichts zu tun, im Gegenteil es braucht weniger an Wuchtgewichten.
Und was die Sicherheit betrifft, du hast ja einen Sensor, teste es erst mal.
In dem Bereich wo der Sensor meldet hast du es längst verspürt, so Gefühllos ohne jede Motorik kann man gar nicht sein.

Zitat von kt-shifter

Du verzichtest ernsthaft wg. schwarzer Ventile, auf die Druckkontrolle?
Weil die bei anderen Bikes auch nicht ist?
Dafür fährst du lieber mit schlecht gewuchteten Rädern?

Du weißt schon, dass die Druckkontrolle bei Euro4 zwingend vorschrieben ist?

Grüße
Thomas

Du weißt schon, dass die Druckkontrolle bei Euro4 zwingend vorschrieben ist?

Quelle mit § Text ???

Was hat der Drucksensor mit dem Wuchten zu tun?

Ich verzichte nicht wegen schwarzen sondern wegen auch ordentlichen Ventilen.

Grundsätzlich brauche ich den Sensor nicht unbedingt, fahre ja auch andere Bikes ohne.
Ich ziehe da ordentliche schwarze Ventile mit einer guten Kappe vor.
Über den Winter fliegen die Felgen eh runter und dann ist es ohnehin kein Thema mehr.

Das OEM Ventil ist in den Drucksensor eingeschraubt.
Da das Gewinde eines herkömmlichen Ventils nicht mehr passt muss man beim Wechsel den Sensor weglassen und rausprogrammieren
da sonst eine Fehlermeldung erscheint.
Man mekt es gleich an den nun fehlenden Wuchtgewichten.
Ich hatte mich zwar an die Reifendruckkontrolle gewöhnt, ziehe dem aber schwarze Eckventile vor.

Die Evotech Behälter hab ich vor 3 Wochen nun angebaut.
Bei der Hinterbremse ohne Veränderung.
Bei der Kupplung mit einem etwas längeren Halteblech weil es sonst nicht wirklich möglich gewesen wäre.
Der Bremsflüssigkeitsbehälter wurde mit dem Rizoma Halter angebaut.
http://www.rizoma.com/universa…?MOTO=56383358-50462987-R

Die Winkelventile passen, die Reifendruckkontrolle fliegt dadurch aber raus.

Genau

http://www.rizoma.com/universa…?MOTO=56383358-50462987-R

Ich habe mir schwarze Winkelventile 8,3 mm von Brembo/Marchesini besorgt.
Werden diese passen bzw. stehen die im Zusammenhang mit der Reifendruckkontrolle?

Die Raste bekommst du bei deinem Händler.
Nennt sich Rastenkit, besteht aus einer Raste + Befestigungsschraube + Metallstift gegen verdrehen.
Brauchst du beide Rasten musst du den Rastenkit 2x bestellen.

Lüfter wurde getauscht.

Schon richtig, nur, dann darf man von KTM vorab gar kein Carbon anbauen.
KTM hat zu viele viele Dritthersteller bei den Carbon-Parts für ein Modell.
Bei der 17er sind Tankabdeckung und Hitzeschutz am Auspuff nicht mehr von Akrapovic und
unterscheiden sich schon vom Farbton und Textur von anderen Teilen.

Leute, ich habe seit 8.000KM auch kein Problem damit, letztlich wollte ich nur wissen ob der Fehler schon bei jemandem aufgetreten ist.

Das Rotorblatt hat nur ein geringes spiel von ca. 5mm vor und zurück bis zum Druckpunkt, darüber
müsste man schon sehr fest drücken nehme ich an.

Zitat von muggarl

Meine wird nie so Heiß

Meine auch nie, aber wenn nun der Lüfter ausfällt wird es so sein.

Hatte schon jemand die Fehlermeldung "Kühler Lüfter Fehler"?
Der obere Lüfter lässt sich mit dem Finger drehen, der untere nicht.
Die Fehlermeldung erscheint wenn die Temperatur von 4 Balken auf 5 Balken wechselt.
Zum Glück war die Tour schon zu Ende.

Den hab ich mir verschrieben bis die Evotech Behälter verbaut werden da der OEM Becher schwitzt wie Sau.

http://www.ebay.de/itm/BREMBO-RACING-SCHUTZBAND-FUR-BREMSFLUSSIGKEITSBEHALTER-SOCKE-/121869254783

Zitat von kt-shifter

Ey Elkin,
welche Spiegel/ Halter haste denn da drauf?

Grüße
Thomas

Rizoma Elisse
http://www.rizoma.com/universal/mirrors/elisse/de

und Rizoma Adapter
http://www.rizoma.com/universa…?MOTO=56383358-50462987-R

Zitat von HaraldB

Super, danke!

Da freue ich mich drauf

Ist auch Plug & Play, wird mit den oberen 2 horizontalen Schrauben der Dashboard - Befestigung mitgeschraubt.
Mich hat ursprünglich nur das Bild welches du erhalten und eingestellt hast irritiert, da es ein Spaltmaß darstellt welches ich auf der "Finalen Version "
nicht erkennen kann.