Beiträge von Quick Mick

Zitat von Monty

Genauso ist es, ist halt nicht für kalte Temperaturen gebaut und verschleißt dadurch unnötig schnell. Im Sommer hält bei mir der Hintere auch 3000 Kilometer. Der Cup2 benötigt Temperatur und die gibt es im Herbst und Frühling nunmal nicht, da sind Tourensportreifen deutlich besser geeignet.

da mußt du im Sommer einfach mal Gas geben bis die TC anspricht und nicht nur vor der Eisdiele hoch und runter kantern um die Mädels zu beeindrucken. Ich wäre froh wenn ein Reifen so lange hält, aber wir haben hier auch keine Eisdielen

Zitat von Monty

Hiermit möchte ich mich jetzt schon entschuldigen, wenn ich dir wieder zu nahe getreten sein sollte.

Als wenn dir das jemand abnehmen würde. 5 Euro ins Phrasenschwein.

Aber ich gebe dir Recht. Wer den Deckel auf den Asphalt bringt sollte sich mal über seinen Fahrstil oder sein Gewicht Gedanken machen, dafür gibts von mir keine vorab Entschuldigung !!

Zitat von Monty

Mein Fazit zu dem Pirelli Supercorsa SP V2, für mich leider nicht zu gebrauchen.
Ich musste mich gestern leider in Oschersleben mehr mit dem Reifen beschäftigen, als mit dem Fahren, da der Reifen auf der rechten Flanke permanent am Aufreißen war.

Wenn man den Reifen so überlastet ohne die richtige Temperatur zu haben ist das wohl auch kein Wunder. Die Schuld haben mal wieder die anderen ???

LG Mick

Zitat von Monty

Die Vorderreifen verschleißen immer auf den Flanken und nicht in der Mitte und wer nicht in Kurven reinbremst, bei dem hält der Vorderreifen natürlich lange, macht aber nicht wirklich schnell.

wenn du glaubst schnell zu sein weil du in die Kurve hineinbremst hast du einen Gedankenfehler. Schnell bist du in der Kurve weil du vorher schon die Geschwindigkeit abgebaut hast. Das schnelle hineinbremsen geht aufs Material und am Ende auf die Rundenzeit. Das ist aber auch keine neue Erkenntnis sondern seit Jahren bekannt.

LG Mick

Zitat von MZ-Willy

Gib mal ordentlich Gas Monty

Das liegt nicht am Gas geben. Monty ist dafür bekannt das es bei ihm immer am Material liegt. Verfolge mal seine Beiträge. Mich wundert das er überhaupt noch eine KTM fährt so schlecht wie der Dreck aus Mattighofen ist

Netten Gruß Quick Mick

Zitat von Monty

Ich finde es Klasse, das hier konstruktiv an einer Lösung des Problems mitgearbeitet wird!
Es muss ja nicht immer teuer sein, ein Problem zu beheben.

Am besten ist es wenn du mal die Finger von der Bremse nimmst beim wheelen

Zitat von Monty

Da ist er ja wieder mein alter Freund

Ich war heute auf dem Torfhaus, da bin ich angesprochen worden von einem kleinen untersetzten Tourenonkel auf einer BMW RT

Zitat von Monty

Für die Straße ja wohl völlig ausreichend, oder sieht das jemand anders?

Also ein bisschen mehr geht da schon noch

Mick

Zitat von off-road-biker

Voll der Power-Poser-Thread hier geworden mit dem Herrn Quick Mick.

was geht ?? ne Poser Kiste fahren aber auf Understatement machen ??? Wenn man so ein Mopped fährt, kann man auch mal auf dicke Hose machen. Dem Volk scheint es zu gefallen. zumindest die Zugriffzahlen und die Beteiligung zeigen das ein reges Interesse besteht. Wenn bei den meisten auch nur ein voyeuristisch

Greets the real Quick Mick

Zitat von MZ-Willy

Wenn dein Reifen so aussieht, kommst du nicht mal an meiner MZ vorbei. Ich vermute eher du hast nicht mal eine KTM. Ich kann mir keine leisten, aber dazu stehe ich auch. Monty, vermutlich ist er nur neidisch. Mick, wie wäre es am Wochenende mit einer Runde durch den Harz ??

Gruß Willy

He du armer Willy, willst du hier Nebenkriegsplätze eröffnen ?? 2 gegen einen oder was ?? Und das gleich als ersten Beitrag. Das sollte mir zu denken geben. So eine MZ verdrücke ich zum Frühstück. Da kannst du mit Monty und mir sicher nicht mithalten. Dein Hinterreifen ist ja dünner als mein Gasgriff. Harz hört sich gut an. Ne Runde durch die Botanik cruisen liegt sicher drin. Ist nur die Frage wer die Currywurst Cola zahlt. Monty wird kein Geld haben uns frei zu halten, der muß seine Duke reparieren. So morgen geh ich erst mal Wheelies üben. Ich bin ja ehrlich, das Monty so fette macht flößt mir schon irgendwie ein. Ich trau mich nicht so recht. Immer wenn das Vorderrad in der Luft ist kommt bei mir der Kubo ans Licht

Tschö Mick

das ist nicht der Reifen vom Wochenende, das ist ein Bridgestone BT 003 RS. Den konnte ich für einen schmalen Euro probieren. Allerdings auf meiner R 1200 S vor ungefähr 4 Wochen in Valencia. Ob du mich ernst nimmst oder nicht hm, ich werde es überleben

LG Mick

Ach, fast vergessen, wenn du ohne Traktionskontrolle unterwegs bist oder mit der Tonno

Monty: Also die guten Battlefahrer ziehen an mir vorbei wie nichts gutes. Gegen die mache ich keinen Stich. Also, so wild sieht dein Reifen jetzt aber nicht aus Monty. Man könnte
meinen das er bei einer Rundfahrt der Goldwing Ausfahrt dabei war. Das sieht nicht so aus als wenn er ständig am Limit gewesen ist. Mußt mal das MTC ausschalten, dann sehen die Reifen nach dem WE so aus wie meiner

Zitat von Monty

Bei meinem nächsten Renntraining am 05.05. muss nun wieder meine alte Aprilia Tuono herhalten, da mir meine KTM noch zu Schade ist, um sie zu verformen.
Dies war nach langer Zeit mal wieder ein Ausflug mit Sportreifen auf die Rennstrecke und auch definitiv mein letzter. Sportreifen gehören auf die Straße und Rennreifen, auf die Rennstrecke.

Monty, üb lieber noch ein wenig mit der KTM. Am besten mit "vernünftigen" Reifen. Oder hat die Tonno schon die ganzen elektronischen Helferlein. Nicht das wir im Aprilia Forum auch über rutschende Reifen dikutieren müssen

LG Quick Mick

Zitat von off-road-biker

Naja der Titel ist schon provokativ - wird doch auf den Reifen alles abgewälzt.
Das trotz aller heutigen technischen Helferlein immer noch die Physik gilt, kann man schon mal vergessen.

Ich hab schon einige gesehen, die mit Sportreifen besser unterwegs waren als andere mit Slicks. Es liegt also an der Kombi Mensch & Maschine.

Ist schon merkwürdig, nichts anderes habe ich auch gesagt und meine Beiträge werden gelöscht. Begründungen wie Rundenzeiten wolle man nicht lesen. Ja was wenn nicht wegen der Rundenzeiten fahren denn solche Leute wie Monty und ich nach Oschersleben ??? Glaubt ihr wirklich allen Ernstes das er Wert darauf legt das an der Boxenmauer ein paar Groupies stehen und dann nach dem Sturz Haltungsnoten vergeben ?? 5,9 - 6,0 - 5,8 oder wie denkt ihr euch das. Diesem wie auch jedem anderen Motorrad sind physikalische Grenzen gesetzt. Die größte sitzt hinter dem Lenker !! Wer das nicht versteht oder leugnet ist nicht aufrichtig. Und noch was liebe Moderatoren, und ich denke das wird Monty bestätigen. Meine Zeit ist keine zum angeben. Das ist reines Mittelmaß. Da gibt es andere die mit deutlich weniger Dampf unterm Hintern besseres zeigen. Und damit meine ich nicht die Haltungsnoten !!!

LG Mick

wer sich so ein Motorrad leistet und es wirklich schnell bewegen will kommt um http://www.franzracing.de/ nicht herum. Ihr bekommt ein völlig neues Motorrad mit einem fahrwerk das bis an die Grenzen belastet werden kann. Wenn ihr nur ab und zu mal auf der Landstraße zügig unterwegs sein wollt ist der Nutzen allerdings fraglich. Die Preise sind nicht ohne. Wer regelmäßig auf der Renne unterwegs ist kommt nicht drumherum sich ein neues Fahrwerk zuzulegen.

Gruß Mick

ohne lohnt nicht, wer will schon nasse Füsse haben

Mick

die ist sowieso über

Mick

falsche Kettenspannung ist oft die Ursache für dein Problem. In den meisten Fällen läßt sich dein Problem damit beheben

Gruß Mick