Beiträge von PUMPK!N

Da ich kein neues Thema aufmachen möchte und hier es eh um modifizierte Akra-Pötte geht, ist meine Angelegenheit eigentlich passend.

Fahr den Akra ESD für die 13er SMC R mit originalen Krümmer. Ich würde gerne etwas mehr am Klang machen. Ich könnte natürlich den DB-Killer entfernen und einfach losbrüllen, aber das ist dann doch zu auffällig da das "RIESENLOCH" hinten ist. Ich bin eigentlich auf der Suche nach nem Ersatzkiller bzw. den originalen zu modifizieren.

Hat da jemand nen Tipp oder schon Erfahrung?

Zitat von Siciliano

Leute, ich suche verzweifelt nach einem Design zum Thema "Día de los Muertos". Wäre extrem froh über Quellen wo man Stickerbombs kriegt... vielleicht ist ja dort auch was drunter für mich?!

http://goo.gl/ityh2F

Zitat von darkwing

...bei der dünnen Plottfolie manchmal tricky, weil ja auch viele kleine Flächen am Trägerpapier sind.....

oooh ja!

Sobald die Sonne wieder höher kommt und die KTM sauber ist mach ich mal vernünftige Bilder vom Gesamtbild!

Zitat von Totto

SMC-R hat halt ABS und.......

...ab 2014....

Na los...aufklebern!

Bin selber auch von ner CBR auf die SMC R gesprungen. Natürlich merkt man es das man weniger Leistung unter sich hat und wenn einer beispielsweise seine 3/4 GSX-R super im Griff hat, hängt man auch dann hinterher. Derjenige fährt einem aber ganz sicher nicht davon. Was aber in meinen Augen viel wichtiger ist, der Spaßfaktor mit der SMC-R und seinem 1-Zylinder. Mein damaliger Honda 4-Zylinder war stets zuverlässig, einfach im Umgang, schnurrte wie ne Nähmaschine und dank enger Übersetzung auch aus den Kurven heraus gut unterwegs.

Jetzt mit dem 1-Zylinder ist es bißchen ruppiger, lauter und direkter - was aber keinesfalls schlechter sein soll. Im allgemeinen macht er mehr Spaß als der 4 Zylinder wenn man auf der Heimstrecke paar Kurven reißen will. Lange Strecken auf der Bahn natürlich weniger und sollten auch vermieden werden meiner Meinung nach. Aber in Sachen Kurven und die Beschleunigung im Kurvenausgang ist wirklich bemerkenswert und sowas suchst du scheinbar.

Alles im allen, mach einfach ne Probefahrt und entscheide selber aus dem Bauch heraus.

PS: Ich bereue den Wechsel nicht...

kleiner und schneller Schnappschuss mal eben vom Fender...

Fetten Dank an Nikolas! Auch die Flügel sind spitze geworden!

Zitat von SMCR

Nur den Schriftzug . In etwa so wie man die für das Felgenbett auch kaufen kann, nur im Stickerbomb Design hab ich die noch nicht gesehen

Meinst du in etwa sowas...http://www.ebay.de/itm/SUPERMOTO-Felgenaufkleber-Aufkleber-Motorrad-TM-KTM-Suzuki-SMR-SMC-RMZ-/271763959638?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3f4664ef56

Finde es geil wenn man sein Ding durchzieht!

Bin aber eher gespannt wie das ganze mit den blauen Supermotofelgen im Sommer kommt. So auf der Enduro fehlt mir ein bißchen mit den schwarzen Felgen.

Normaler Kraftstoffschlauch reicht...bei mir zumindest bis jetzt. Hatte vorher nen Hydraulikschlauch dran, der ist jedoch wegen dem Innengewebe nicht wirklich "anschmiegsam" und sieht äußerlich auch nicht so Top aus. Jetzt mit Kraftstoffschlauch alles i.O. ...und günstig ist der auch.

1,92m bei langem Oberkörper. Bißchen den Lenker und die Armaturen passend einstellen und alles passt wunderbar! Hatte vorher ne CBR, da saß ich nicht so gemütlich wie jetzt auf der KTM.

Laufleistung ist immer so ne Sache meiner Meinung nach. Ich denk die Anzahl der Vorbesitzer und der allgemeine Zustand sollten betrachtet werden. Wurde Service gemacht, regelmäßig Ölwechsel, Rennstreckenbetrieb, ...... natürlich die Laufleistung immer etwas im Auge haben. Aber ich kauf lieber ne gut gewartete Maschine mit idealerweise 1 Vorbesitzer der die Arbeiten nachweisen kann, statt ne Karre die weniger gelaufen hat aber immer nur ein auf die "Fresse" bekommen hat von 2,3 Vorbesitzern...

2min gucken beim KTM Schnellversand......

Artikelnummer: 60010086000
Preis: 7,40€

Sorry für OT...

Caaptain um den Überblick zu behalten mach am Besten ne kleine Liste hier. So weiß jeder was Plan ist.

In diesem Sinne auch nochmal besten Dank an Siciliano! Perfekte Abwicklung von dir und Lothar!

...heute gekommen! DANKE!

Hatte damals Stickerbombfolie für den Außenbereich verwendet. Hatte die Schwinge gereinigt, absolut fettfrei gemacht und anschließend blasenfrei verklebt. Seitdem hält es ganz gut. Auch manche Regenfahrten und Wäschen bisher ohne Probleme überstanden.

Zitat von darkwing

Das wäre dann wieder ein Digitaldruck!
Kann hier "nur" die Plott's in der Garage testen ;)
(Die anderen Sachen muss ich drucken lassen, laminieren, Konturschneiden Opos)

...würdest denn vielleicht wenn du Bock drauf hast etwas mit Photoshop improvisieren damit ich mir mal vorstellen kann wie das aussehen könnte?

Schwingenaufkleber.... kannst du vielleicht ein wenig mit dem Design spielen? Dachte da an ein oranges Camouflage mit 'nem weißen Schriftzug von KTM oder irgendetwas in der Art....oder ne schwarz weiß graue Stickerbomb Geschichte?
Hab meine aktuellen Schwingenaufkleber selber zurecht geschnitten und passen nur einigermaßen. Hätte daher auch wohl Interesse an passenderen Aufklebern....

EDIT...oder etwas dezenter in komplett schwarzmatt und schwarz glänzendem KTM Schriftzug...Kein plan vertrau da deinen kreativen Fähigkeiten was du raushaust....

Zitat von CreytaX

er ist zuverlässig!

...das würde ich auch niemals anzweifeln! Bin aktuell nur im Schrauberwahn

Hallo Lothar,

magst mal nen kleinen Zwischenstand für uns geben ob alles bei dir nach Plan läuft?

...ja darkwing ist eine ganz nette Stelle.... ...letzten Herbst entdeckt...