0,3mm am Dorn und auf den Durchmesser 
gerechnet ist nicht wenig, das klappert ja schon 
richtig.
Was sagt denn der blaue Kittel bei TÜV o.ä. dazu? Wenn mit Ablauf der Gewährleistung die HU verwehrt wird 
sind wir die Dummen 
, ich hoffe das ist 2015 erledigt 
KTM wird hier auch nichts schreiben 
was schade ist, aber da steht mehrfach das es offizielle 
Anweisungen an den Händler gibt! 250Nm.
Und auf dieser blöden Nuss steht max. 200Nm, ergo ist der Händler schnell raus sollte diese platzen. So und nu kauf dir das Teil und werde glücklich damit
Na hier zum nachlesen ab Seite 12 bis ....
nur die 200Nm reichen nach neuester Montageanweisung nicht mehr aus, damit ist sie höchstens noch die hälfte Wert 
Nachverhandlung ist angesagt. 
Dann eben das Super Dinges und gut ist es.
Bequem
Reisetauglich 
großer Druckkessel 
Herz was willst du mehr 
bekommen 2015 nicht beide den 1290er Motor 
Lese ja eigentlich nur mit da ich noch keine habe aber wenn das Teil bei 90+x KG schon Fahrwerkstechnisch sagen wir mal grenzwertig wird, was soll denn beim Transport von Sozia oder großes Sturmgepäck passieren?
Hatte an meiner Kawa das TTX36 EC montiert, die Federvorspannung hydraulisch und DS und ZS permanent über ECU an diverse Parameter der Fahrzeug ECU angepasst, gibt es ähnlich von WP auch schon! 
Und abgesehen davon 
hier wird unter anderen auch das FW gelobt.
geht nicht, gibts nicht wird mit Sicherheit kommen 
ist ja im Bereich der Sportler schon "Alltag".
Um einmal wird OT zu kommen. Dongel gibt es ja viele aber was ist mit ECU Flash beim großen Herzog.
Da ist doch alles was die Dongel können im Gerät möglich und ....keiner 
sieht es, kein Thema hier?
ich würde mich dafür interessieren:
Mal sehen, ob man das hingebogen bekommt...
Das wäre absolut 
auch der meine 
nur ohne VSD wollte ich nicht schon wieder und vom Volumen her fehlt ihm wohl auch einiges. Da wären Daten mal interessant ob die ECU den noch ausbügelt, nicht das sie zu sehr abmagert und die Segel streicht.
Soundtechnisch sollte der auch mit VSD ausreichen, der PP Akra schafft ja auch trotz VSD was, oder ?
Hat eigendlich schon mal wer eine richtig offizielle Stellungnahme 
von KTM angefragt oder gehts immer übern Freundlichen?
sauberer Beitrag! 
wobei das mit den "falschen Scheiben" oder KBA Nr. schon ein Ding ist, darf nicht passieren so etwas!
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Ich hatte die Serienbirne über 7000 Km auf meiner SDR. Bei der war es gleich, ob die "heiß gefahren" oder kalt war. Der Klang war immer absolute!
Ich denke vielmehr, das dieser "Effekt" bei Nachrüst-Endtöpfen gewollt ist.
Mag aber alles sein wie es will, ich bin jedenfalls vom Saulus zum Paulus geworden.
Wie habe ich mal geschrieben: "Ohne Komplettanlage ist kein bollernder V 2 Sound zu generieren!"
Jetzt muss ich reumütig gestehen, mit dem (für mich nach wie vor überteuerten) Akra- Endtopf ist das durchaus möglich!
Das liegt dann wohl daran das der Serientopf ein Resonanz und der Akra ein Absorbions- Dämpfer ist.
Wie dem auch sei: Bitte sprechen Sie lauter, ich habe Akra .......
Hat KTM den Lieferanten von dieser anderen Marke aus München (habe gerade vergessen wie die heißen) übernommen ?
Na dann
sieht aus wie zwei, so ohne Stückliste.
Wenn es denn so einfach ist die Lager gegen andere mit weniger Spiel zu tauschen, warum machen die es nicht?
Und warum verbauen die da C3 Lager? Die sind doch nicht blöd? 
Ihr habt alle noch Garantie warum überhaupt selber Hand anlegen und diese damit riskieren ?
Und das ohne den Bock hinten angegurtet / gespannt zu haben
@der Alte: ja lesen das ist wohl das Thema, ich scheibe vom Luftdrucksensor und der soll genau da oben oder unten regeln. Du vom Luftmengenregler der u.a. von diesem Sensor gesteuert wird, da ist ein kleiner Unterschied 
oder?
Und wenn ich ehrlich bin den LDS beim Moped kenne ich aber den LMR habe ich da noch nicht gesehen. Haben die so ein Ding überhaupt
+-300 über nN für D? Wir haben hier an der Küste teilweise 0, wo ist dann -300?
In "orange County" ist rund 450 ünN und im Ösiland kanste mit der Mopete ohne Probleme auf ~2.650 ünN düsen 
das liegt dann aber weit außerhalb des Regelbereichs und das im eigenen Land. 
Wie dem auch sei Leistungsverlust ja, aber von den angegebenen 180 
sollten noch genug Pferde für einen anständigen Willi bleiben.
ist es denn ein Radial oder Axiales Spiel?
