Ach. Ja logisch. War irgendwie aufem falschen dampfer.
Tröste Dich meine erste Reaktion war ähnlich aber zwei mal 4 mach acht, klingt komisch .... 
Das gleich 6 Stück korrigiert wurde halte ich auch für sehr, viel da kannst schon fast sagen die können vom Werk nicht korrekt gewesen sein, oder umgekehrt...
Luppen deit hey wie`n tüt! 
Nun Ventile sind bei 15.000 dran, bei meiner waren es 6 Stück die korrigiert wurden damit liege ich hier wie bei den Kosten ganz vorne mit dabei 
Also gas lupfen an dieser stelle und gut ist es :D
Im Prinzip schon aber wer fährt am Kringel ums Gas 
zu lupfen 
machste ein paar mal und dann sind alle guten Vorsätze im 
Nur dann gibt es auch konsequent das schwarzr Tuch 
mit Nr. 
Genau sehe zu das der Ar... von der Bank kommt 
früher aufrichten gleich früher am Gas 
Hat der alte Mann 
Muskelkater 
?
ach ja Bohrung habe ich (alle) auch 
Ob es bei der GT geht weis nix aber bei z.B. der ZX10R wurden die Züge oben am Stellmotor ausgehangen.
Keine Fehlermeldung weil der SM kann ja weiterhin drehen und freier Durchzug am Rohr war gegeben weil Klappe stellt sich durch Feder komplett auf.
Alternativ gab es einen Stecker aber der kostet eigentlich nur.
Und wenn ich Linksgewinde anziehe 
muss ich dann einen speziellen für eben dieses Gewinde holen? 
Würde mal sagen gibt es gar nicht 
auf links, (mir jedenfalls nicht bekannt) somit ein kontrolliertes Anziehen von Linksgewinde nicht möglich. 
Die Dinger gehen links und rechts rum, dafür ist der Umschalter oder die Möglichkeit umzustecken.
Ist aber ein Messmittel und nur zum kontrollierten anziehen und nicht zum losbrechen einer Verbindung, weil mit 250Nm angeogen heißt nicht das mit 250Nm auch wieder lose reinkommt.
Und DA wird dann gnadenlos überzogen und das Teil zerstört. m.M.
Ich mag es ja lieber wenn es glitzert!
na dann woll`n mal sehen wie die SD nach OSL ausschaut
Das merkt bei der Übergabeinspektion keiner!
Das Öl wird vermutlich aus dem Kerzenschacht kommen weil die Dichtung Deckel zum Kopf bei der Montage verrutscht ist.
Und der Schacht nun ersteinmal "geflutet" werden muss bevor das Öl austritt.
Hatten wir schon hier, nur ein guter Händler sollte das blicken und auch sofort Abhilfe schaffen und wenn er das Teil auf eigene Kosten abholt.
Neuer Rahmen, neuer Motor, neue Gabel, neue Schwinge, neue Komplettanlage, neue Schalter/Hebel/Pumpen, neue Felgen, Lenker usw...
Andi Vogt musste die Fahrwerksreste kontrollieren, umbauen und reparieren. Selbst der hintere Dämpfer war innen gebrochen. 
muss da auch einmal Lob aussprechen großes Kino
Auf das es in OSL besser läuft für Mensch und Maschine 
Was bezeichnest Du als Motorbremse?
Gas zu, Motorbremse oder besser Bremsmoment da, das Gas auf und nichts bremst! So einfach sehe ich das.
Beim umgreifen auf Bremse ist das Gas sehr leicht wieder ein Stück geöffnet und dann schiebt sie gnadenlos wieder an, passiert leicht.
Aber man gewöhnt sich dran und der Schub des V2 ist ja auch das was wir wollen.
Das sie nicht frei hochdreht ....ist das überhaupt immer möglich?
Ist da um einen ungewollten Salto zu verhinder eine Sperre bei eingelegtem Gang?
Beim Auto kannst bei FBW auch nicht max. Drehzahl im Leerlauf geben.
Also ich freue mich immer wenn ich eine "Schwarze" sehe!
DAS ICH SIE IN "ORANGE" GENOMMEN HABE 
Stelle sie neben einander und vergleiche ist echt mehr eyecatcher in orange das Teil, fällt überall auf und wird sofort umrundet
Kawas sind grün und Kürbis orange, so lange sie gut sind ...........
Über Geschmack lässt sich vortrefflich streiten, das meine ist es auch absolut nicht!
Gebe mal zu bedenken "Kraft mal Hebelarm" die Stöße die das Rad aufnimmt gehen komplett in den Halter, entweder den Hebel weich (Sollbruchstelle) oder ausgerissene Befestigung an der Schwinge....
Und dann noch Thema "ungefederte Massen" wie das die Wirkung oder Effekt. vom FB beeinflusst, ist auch nicht zu vernachlässigen.
An einem Schüttelbagger aus Amiland ist es egal, da merk das keiner nur die Duke ist etwas anderes und das ist gut so! 
Mit "DANKE" und "willst Du mein Freund sein" kannst bei ALDI auch nichts bekommen.
Und immer "best preis" muss irgendwo auch finanziert werden, vorher Fragen und nicht hinterher jammern!
Recht hat er der Sentecent ganz meine Meinung.
Da sind eh kaum Kurven im Emsland, außer der Speed stimmt . 
Moin Marcus,
der Anschluß liegt hinter dem Filter, richtig?
Also im Unterdruckbereich, da haben die sich etwas bei gedacht.
Die oben angesprochene Flasche oder Behälter bei KAWA ist auch am Ende verschlossen und ist nur die Möglichkeit zu sehen ob was vorhanden ist, dann soll abgelassen werden.
Das komplette weglassen würde ich mir überlegen, die Luft sucht sich immer den leichteren Weg.
Das Wasser angesogen wird nicht umbedingt das Problem aber der Staub der am Filter vorbei eingesogen wird ....
Bringt keine Gewichtseinsparung und auch keine Leistungssteigerung also wofür?
klapp die Lampe auf und gucke, ist eine Sache von Sekunden und schneller als alles was hier an richtigen oder falschen Meldungen kommt!
Nachbessern geht gar nicht, ich würde die zurückgeben 
Klang, Aussehen oder Farbe alles eine Sache persönlicher Vorlieben und nur weil viele es haben, muss es dir oder mir nicht auch gefallen
Ich z.B. mag den Akra, andere lieber den high up der so mein Empfinden gar nicht geht, usw. usf.
