am 1050 in 55'000 Km 3x und an der 1090 mit 15'000 das erste Mal. Dann wie hier im Forum als Tipp gefunden die grünen SKF Simmerringe und gut ist seit 30'000 Km. Gruss Rolf
Beiträge von SwissBikerRolf
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Wie ich oben geschrieben habe, hatte ich einen verbaut. Und der hat ziemlich rumgesaut. Mit gehts dabei auch gar nicht ums Moped, sondern ums Gepäck. Die Tasche war von unten immer voller Ölspritzer. Das war richtig lecker wenn man die abends ins Hotel getragen hat.
Da hast du recht. Mein Kennzeichen sowie meine beiden Koffern sind immer mit Öl vom Scott Oiler versaut
Der war auch 2x defekt wurde aber immer auf Garantie ersetzt. Die aktuelle Neu Kette hat jetzt 45'000 Km und ist aber immer noch gut. Gruss Rolf -
Scottoiler xSystem ... das Teil ist keinen Franken wert
Seit 3 Jahren nur Ärger und in kürze wird bereits der dritte an meiner 1090 hängen. Ja das waren jeweils Garantiefälle, aber das immer wieder abmontieren und einschicken nervt gewaltig. Das natürlich nicht im Winter wenn kein Bedarf wäre, nein in der Saison in der "Mann" Motorradfahren möchte. Das Teil hatte immer nachgetropft oder letztlich dann kein Öl mehr gepumpt. Einmal hatte das Gehäuse ein Riss ... bin mir auch gar nicht sicher, ob die Abwärme des Auspuffs dem Teil nicht gut tut. Jetzt warte ich mal wieder auf Ersatz und sollte dann noch einmal was sein mit dem Sch....Teil will ich was manuelles. Gruss Rolf
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Hier im Forum gehen die Simmeringe an recht neuen Fahrzeugen sehr häufig kaputt.
Mann könnte vermuten das im Einkauf bei KTM vielleicht nicht die beste Qualität eingekauft wird.
Kondos da wirst du recht haben. Schlimm finde, dass das Thema bereits 10 Jahre alt ist
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Langsam ärgert es mich wirklich.
Mit jeder neuen KTM ein neues Problem........ Gut dass ich die Verlängerungsgarantie und eine Rechtschutzversicherung habe.
Beim nächsten Ärgernis kommt das Teil weg.
Auch andere Hersteller bauen schöne Moppeds.
Und mit nem elektronischen Fahrwerk bin ich auch durch. Für meinen Einsatzzweck nicht geeignet.
Ja MikeKTM2019 da hast du völlig Recht mit dem immer wieder ein neues Problem
Da werden unsummen an Kohle in die Moto GP geballtert und sie bringen es seit 2013 aber nicht auf die Reihe eine Gabel oder einen Dämpfer so zu konstruieren, dass diese kein Öl verlieren oder anders gesagt einfach nur dicht bleiben.
Kann doch nicht sein dass Heerscharen von KTM Fahrer sich ständig in die Werkstätten begeben um sich immer und immer wieder demselben Thema widmen zu müssen... was ja letztlich auch jedesmal noch ordentlich Geld kostest. So zeugs begreife ich nicht und ja meine Federgabel war in den letzten 5 Jahren auch 2x undicht.
Gruss Rolf
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Es gibt V und X System beim Scottoiler
Genau ... ich hab den x und der zieht wenn dann nur minimalst Strom (ist nicht Thema trotzdem nervt es mich gewaltig) war in den letzten 2 Jahren 2x Defekt
... aber das wenigstens auf Garantie 
Gruss aRolf -
natürlich sollte der Kill nur bei Not genutzt werden, in der Regel wird ja danach ohnehin der Zündschlüssel rum gedreht, warum nicht gleich ;-)
Meine 1050 lief 55'000 km und auch teilweise dann, wenn ich den Zündschlüssel bereits in der Hand hatte
... stellte Jahrelang im heißen Fahrbetrieb und nur im Ausland ab. Da kam es tatsächlich zwei, drei mal zu gefährlichen Situationen!.... Ich glaube die 1050 macht einfach Zeugs wo sich nicht erklären lässt. Mein Mechaniker bestätigt nicht, dass ein Motorrad nicht über den Notaus abgestellt werden soll und ich habe noch nie ein Motorrad an einer Verkehrsampel mit dem Zündschlüssel abgestellt... aber wie bereits erwähnt über den Notaus wenn sie noch lief und ich den Schlüssel bereits in der Hand hatte. Gruss Rolf 
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Seit ca. 2013 bringen die von KTM es nicht auf die Reihe diese Schwachstelle zu beheben. Bei mir immer schön so nach 30-40 tsd Km. Das finde ich mal voll peinlich... außer es wäre eine geplante Sollbruchstelle um Kohle zu machen? Dann Gratulation für dieses Geschäftsmodell
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Hallo Guenter60
Das gleiche Theater bei mir bei einer 1050 und auch @1090 ... Habe bei der letzten Reparatur ausdrücklich andere verlangt. Es wurden SKF verbaut. Ich denke die können nur besser sein
Gruß Rolf
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Baui123 ... das ist nur ein Druckfehler sollte Austria heißen
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Hallo
So als Preisvergleich.
Mein Krümmer mit Integraldämmung für eine für eine Adventure 1050&1090 kostete beim Händler in der Schweiz 110 Euro
Gruss Rolf
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Weg mit dem schwarzen Kasten und mit 2 Mofafilter den Zugang für Krabeltiere versperrt.
Gruß Rolf
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Grüezi,
meine hat jetzt 50'000 KM
bis 1000 Km: Abdichtung am Ritzel undicht (Öl)
bis 15'000 Km: Motor lief auch bei abgezogenem Zündschlüssel
bis 30'000 Km: ging der Motor mehrmals bei der Fahrt aus. Sehr unschön mit teilweise gefährlichen Situationen. Austausch des Kupplungs und Seitenständerschalters brachte Abhilfe.
KNZ undicht. Wurde in Garantie ausgetauscht. Der nächste würde ein Sigutech sein.
bis 45'000 Km: Ein Federbeinholmen undicht. Es muss dabei erwähnt werden, dass die Gabel vorne beim Neukauf gekürzt wurde
Alles andere war Verschleissmaterial dass im Rahmen der periodisch vorgeschriebenen Service-Interwallen ersetzt wurde.
Gruss aus der Zentralschweiz
Rolf
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Das in der Mitte des Vierkants ist eine normale Schlitzschraube, keine Madenschraube. Diese sollte mit Schraubensicherung mittelfest eingedreht werden, weil an dieser die gesamte Mechanik hängt (was an sich schon ein Witz ist...).
Oder wir reden alle aneinander vorbei
Nach den Ferien fuhr in die Garage und konnte die Koffer nicht mehr öffnen. Genau war es diese Verda.... Sch... Schraube die sich ausgedreht hatte.
Dank ktmforum.eu konnte ich die Koffer öffnen.
Ich Glaube ich wäre in Sizillien durchgedreht wenn ich da keine Kleider rausnehmen hätte können.... wegen einer dieser einen kleinen kleinen Schraube.
Danke an die Mitglieder die sich im Forum jeweils ein Zeit nehmen um Probleme zu lösen.Gruss aus der Zentralschweiz
Rolf -
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Kleiner Schalter mit grosser Wirkung?
Man weiss es nicht so genau. Aber der Reihe nach:
Erstmal habe ich oben in meiner schriftlichkeit einen Fehler, denn der Schalter den ich erwähnt habe, ist nicht im Kupplungskorb sonder oben am Kupplungsgriff vorhanden. Sorry wahrscheinlich meinem Freundlichen falsch zugehört oder falsch verstanden.
Jedenfalls hatte der Mecanico beim meinem freundlichen Kontakt mit KTM Schweiz betreffend dem Problem. Diese haben Ihm geraten mal den Schalter (siehe Fotos) unter die Lupe zu nehmen.
Das hattte er gemacht in dem er mit einem Digital Multimeter da ein bisschen Strom hindurch geführt hatte. Der Schalter hatt mehr oder weniger scheinbar einfach die Aufgabe ein / aus zu machen (also einen Befehl zu geben)
Er drückte dutztende male an dem kleinen Metallplätchen und stellte keine Fehlfunktion fest. Als er dann den Kontakt nur so "Halbherzig" drückte pipste das Multimeter ziehmlich schräg also nicht mehr normal. Er konnte mir das heute auch noch einige Male simulieren.Bein meiner 1050 ging in den letzten 3000 Kilometer der Ofen 6x aus. Also so ca. alle 500 Kilometer. Somit wird es jetzt auch die schnelle nicht möglich sein zu bestätigen, ob es denn wirklich an diesem Schalter gelegen hatt?
Meine Meinung: Dass KTM Schweiz Ihn sofort auf den Schalter hingewiesen hat, zeigt doch ein wenig auf, dass das Problem sicher nicht unbekannt ist?
Auch hatte er im Fehlerprotokoll erstmals den Seitenständer Schalter als Fehler ausgewiesen erhalten. Der wurde jetzt auch gleich vorsorglich ersetzt.
Hoffen wir mal das Beste
Gruss aus der Zentralschweiz
Rolf:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Hallo zusammen (Nachtrag)
Soeben zurück aus Sizilien und 2500 Kilometer gemacht ohne dass dem Motor jemals das Feuer ausgegangen ist.
Ich muss jetzt annehmen, dass tatsächlich der kleine Kupplungsschalter (siehe Bild oben) die Ursache war.Gruss aus der Zentralschweiz Rolf
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Das blaue Magura geht auch. Im Notfall kann auch Olivenöl verwendet werden. Hauptsache kein Synthetisches Öl
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Hallo darf ich mal fragen wie groß ihr seit ? Gruss jogy
Meine Wenigkeit ist 167cm Gruss Rolf
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Kleiner Schalter mit grosser Wirkung?
Man weiss es nicht so genau. Aber der Reihe nach:
Erstmal habe ich oben in meiner schriftlichkeit einen Fehler, denn der Schalter den ich erwähnt habe, ist nicht im Kupplungskorb sonder oben am Kupplungsgriff vorhanden. Sorry wahrscheinlich meinem Freundlichen falsch zugehört oder falsch verstanden.
Jedenfalls hatte der Mecanico beim meinem freundlichen Kontakt mit KTM Schweiz betreffend dem Problem. Diese haben Ihm geraten mal den Schalter (siehe Fotos) unter die Lupe zu nehmen.
Das hattte er gemacht in dem er mit einem Digital Multimeter da ein bisschen Strom hindurch geführt hatte. Der Schalter hatt mehr oder weniger scheinbar einfach die Aufgabe ein / aus zu machen (also einen Befehl zu geben)
Er drückte dutztende male an dem kleinen Metallplätchen und stellte keine Fehlfunktion fest. Als er dann den Kontakt nur so "Halbherzig" drückte pipste das Multimeter ziehmlich schräg also nicht mehr normal. Er konnte mir das heute auch noch einige Male simulieren.Bein meiner 1050 ging in den letzten 3000 Kilometer der Ofen 6x aus. Also so ca. alle 500 Kilometer. Somit wird es jetzt auch die schnelle nicht möglich sein zu bestätigen, ob es denn wirklich an diesem Schalter gelegen hatt?
Meine Meinung: Dass KTM Schweiz Ihn sofort auf den Schalter hingewiesen hat, zeigt doch ein wenig auf, dass das Problem sicher nicht unbekannt ist?
Auch hatte er im Fehlerprotokoll erstmals den Seitenständer Schalter als Fehler ausgewiesen erhalten. Der wurde jetzt auch gleich vorsorglich ersetzt.
Hoffen wir mal das Beste
Gruss aus der Zentralschweiz
Rolf -
Hab heute mal bei meinem Händler in München dieses Problem erzählt, da dies mir auch schon ein paar mal passiert ist. Davon hat er noch nie gehört. Da ein Start immer sofort möglich war,
sehe ich hier kein großes Problem. Kupplung it ja eh gezogen.Spassig : Dein Händler hat noch nie was davon gehört
und dir ist es Egal, dass dein Motorrad unkontrolliert abstellt 
Es gibt ja 2 Threads mit dem selben Problem und es sieht so aus, als ob es nicht wenige betroffene sind. Der 2. Thread hatt (meine Meinung) viele gute Lösungsansätze.
Kann meine Morgen von der Rep. abholen. Werde dann Berichten Gruss Rolf
