Beiträge von möhrchen

Zitat von Knaepper

Moin,

was für ein LKL?

Original oder ES?

Markus

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guten morgen,

eins von ES.

steffen

hallo zusammen

ich möchte mich wieder mal melden.
wie ich im letzten jahr berichtet habe, habe ich mein anliegen wegen der pendelei dem kba gemeldet. nun gingen einige mails hin und her.
ich habe den netten sachbearbeiter alles erklärt, wie anbauten, reifen, .... und was ktm alles unternommen hat um das problem abzustellen. und was ich unternommen habe. (z bsp kofferträger abgebaut)
daraufhin hat mir ktm ein neues lkl spendiert. super dachte ich, aber schei.... noch genau wie vorher.
pedeln ab 230 laut tacho (also echte 207 kmh).

nun werde ich nochmals ktm anschreiben und gleichzeitig das kba.
sobald ich eine antwort habe melde ich mich.

wünsche eine gute fahrt !
auch wenn es nicht so schnell geht

nicht nur das.

hab mein kati händler vor ca 2 wochen gebete nochmals eine mail zu schreibe. keine antwort von ktm bis jetzt.
hab die schnauze voll und werde mich an einen rechtsanwalt wenden der in meinem auftrag die sache in die hand nimmt.
geiles bike, aber nicht voll einsatzbereit, und das ist nicht akzeptabel.
will mich nicht erst auf die fresse haun.

also meldet euch wer mitmachen will.

gruß und schönes wochenende

steffen

denk ich auch. die mit der orangen brille sollten sich zurück halten.

aber etwas anderes.

ich habe beim kba mal zum stand der dinge eine anfrage gemacht. natürlich war der fahrer selbst schuld. zu schnell unterwegs.
darauf hin habe ich nachgefragt was mit dem pendeln ohne koffer ist.
die antwort:
davon ist ihn nichts bekannt !!! ich soll es beschreiben, soll sagen was ktm schon gemacht hat und soll angeben welche fremden anbauteile verbaut sind.

hat jemand interesse sich mit anzuschliesen? das wir eine art liste erstellen wer alles betroffen ist und auch seine eintrücke schreibt ...

wer hat lust?

gruß steffen

guten morgen ktm.
werden wir jetzt munter und etwas tun. das kba (kraftfahrt bundes amt) ermittelt!

leider musste sich erst ein 1190 adv r fahrer schwer verletzten.
von dieser stelle aus wünsche ich gute besserung


wer es noch nicht weiß: http://www.motorradonline.de/r…erzt-kba-ermittelt/678762

h

Zitat von angie005

https://youtu.be/10KTd8nAEE8

hier mal meine derzeitige Situation nach 3x Werkstatt:
- Vorderfelge neu
- Reifen neu
- Lenkungsdämpfer geprüft
- Lenkkopflager eingestellt
- Kettenflucht und Fahrwerksflucht geprüft

für eine Fahrt ohne Gepäck ist das

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hallo zusammen,

so wie die gezeigte @ pendelt würde ich nicht mehr warten sondern sofort tauschen. mein pendelt genau so, aber erst ab 235 bzw 175 mit koffer.
hab sie jetzt zur durchsicht, die sollen sie wieder etwas weicher stellen, mal sehn was dann passiert.

gruß steffen

hallo zusammen,

ich fahre auch eine r. mein ktm vertrauter hat mein fahrwerk in der sogenanten pendeldurchsicht ziehmlich hart eingestellt. das pendeln ist besser, nicht weg, fängt bei 230 an aber der komfort ist am ars...
das ist für mich kein kompromis. werde es wieder auf komfort stellen.

gruß steffen

habt ihr mal ne teilenummer?

gruß steffen

hallo,

am vorderrad liegt es nicht. mein läuft nachdem ich eine neue felge bekommen habe absolut rund. das pendeln war das gleiche. auch nachdem ich mein ersatz rad eingebaut habe, das war werksneu, pendelte sie immer noch!

das ist ein problem der aerodynamik.

gruß steffen

ja was macht der lkd. ich hatte im beitrag 524 schon nachgefragt!

meiner meinung nach ist die (nicht vorhandene) stabilität beim fahren und die schwingung durch resonanz ab einer bestimmten geschwindigkeit ein opfer der leichtbauweise !!!
die einen haben glück, da war das material etwas dicker und fester, die andren halt pech. hier entscheiden doch schon 10tel mm beim material und mm bei einer schweisnaht. naturlich machen das alles roboter, aber fehler bzw abweichungen gibt immer.

gruß

ich will hier niemanden beleidigen oder zu nahe treten. auch nicht thomas.

ktm schert das ein treck was hier geschrieben wird. sonnst hätten wir alle schon eine nachricht bekommen zum vorstellen unserer katis im werk bzw werkstatt.
die karre ist wirklich gut und wenn das extreme pendeln nich wäre würde ich sie auch behalten. aber es ist def. meine letzte ktm!!!

vielen dank nach österreich.

gruß steffen

hallo thomas,

also wenn du etwas bestellst, voll bezahlst und bei der lieferung schaust du ins paket und es ist nicht alles drin, ist dir das also egal?

mir und einigen anderen hier nicht. aber ktm braucht solche jungs wie euch.
bravo.

gruß steffen

große klappe kann der haben, bei dem nichts im argen ist

bei bmw ist das reines design!

guten morgen.

probier es aus ! bin dabei.

was macht eigentlich der versuch mit dem lenkungsdämpfer von touratech.
was ich bei meinen lkd gesehen habe, die halterung ist in gummi gelagert. was natürlich keinen sinn macht für geringe lenkwinkel. da wackelt alles ein bischen hin und her.
ich werde das mal ändern und euch dan berichten.

gruß steffen

hallo,

habt ihr schon gesehen? ich wollte meine kati bei mobile verkaufen. und nach der abfrage zum model (also ktm adv 1190 ) öffnete sich ein fenster.
und da fragen die / pendeln ab welcher geschwindigkeit /

ne war nur quatsch.
aber so wird es kommen!

guten morgen,

ich erwarte ernsthaft, um das mal so zu sagen, das die karre zumindest 250 schaft, dass sie da nicht wie ein brett liegt ist wohl klar. dafür ist sie nicht gebaut, die r schon garnicht. aber ich nehme nicht in kauf das bei 220 schon ein lebensgefährlicher zustand auftritt. und das pendel in dieser form ist lebensgefährlich.

gruß

guten morgen.
bin wieder da vom gardasee-urlaub.

nun wie versprochen kleine einschätzung nach der "pendeldurchsicht"

also kann jetzt ohne koffer und case und ohne verkehr (den auf der strasse) so ca 230 laut tacho fahren. ist etwas besser aber noch nicht da wos hin soll !!!
nun sagt ktm das alles ab muß was nicht org. ist wie zum bsp der sturtzbügel von touratech und navi halter.... aber auch die ktm halter für die alukoffer!!!

nun ja, zur nächsten durchsicht kommt alles ab, dann sehen wir weiter.

mit gepäck, koffer + topcase + tankrucksack (alles ktm parts) habe ich es auf v-max 175 laut tache gebracht. ab da wars lebensgefährlich!
der sogenannte Shimmy-Effekt war so häfftig das ich dachte die fuhre fällt auseinander
aber auf den schotterstrassen der lombardei war sie tapfer und machte richtig spass

gruß steffen

danke peter,
wieder was gelernt.

hi, ich habe mich gestern auf dem heimweg so bei tempo 80 mal zurückgelehnt und ohne hände am lenker gemerkt, das sie da auch schon etwas pendelt. also das kann dann nicht vom wind sein. denke die reifen.

schöne woche euch allen

gruß steffen