jupp, denn mal wellcome to the pumpkin! 
ich werd mir die akras holen, goiler sound, goiler drehmoment … ist eben geschmacksache …
auch die smileys … 
Beiträge von renato_73
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Ich hab auch die SMX Plus. sind super zu fahren aber weniger zum laufen.
hab noch einen test gefunden, wuße doch, dass ich da was gelesen hatte:
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Ich fahr die Sidi Vertigo Air. Die sind im Sommer echt genial und wenn man mal in nen kleinen Schauer kommt kommt auch net so wirklich was durch nur richtig regnen sollt es halt net
hab ich auch. verkauf ich jetzt aber wieder, weil sicherheit mal fast null. seitenhalt: schlecht, protektoren: schlecht, waden und schienbeinschutz auch und vorderfuss ist gar nicht geschützt. es gibt da bestimmt einen test bei der bmw-freundlichen zeitschrift motorrad: http://www.motorradonline.de/t…-tourenstiefel.259149.htm
wichtig ist natürlich, dass man sie auch anhat …
welche ich mir nun kaufe weiß ich auch noch nicht.
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Alles anzeigen
Hätte noch ne Bitte
Könnte mal ein Photoshop-Künstler versuchen das obige Bild der SD mit den Carbon-Töpfen entsprechend abändern das sie mit Titan-Töpfen dasteht.
Zwecks vergleich was mir bessergefällt. Damit ich weis welche Variante ich bestellen muss
Danke
auch mal mit ner grauen SD (meiner). echt ne geschmacksfrage
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Hätte noch ne Bitte
Könnte mal ein Photoshop-Künstler versuchen das obige Bild der SD mit den Carbon-Töpfen entsprechend abändern das sie mit Titan-Töpfen dasteht.
Zwecks vergleich was mir bessergefällt. Damit ich weis welche Variante ich bestellen muss
Danke
na klar. bitte
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find die dinger auch geil. interessant nun zu wissen, wann's die dinger gibt und cmbien teuronen dat dingens kosten wird. gib also bescheid!
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wie gesagt, suomo anschreiben, mein rechner nixx mehr gut, also logo putt. soorrrry
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ich hab's dem sumo gemailt, an wen ich den damals verschickt habe. leider ist mein rechner in der arbeit platt und somit auch das logo weg.
gruß rené
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vektorgrafik bedeutet, dass die bildinformation durch pfade entsteht und nicht wie bei "bildern" durch pixelinformation. dadurch kann man vektordateien unendlich vergrößern. eine eps datei ist nicht immer auch gleich eine vektordatei, sondern beschreibt den inhalt einer seite.illustrator oder freehand-dateien sind pfade, es sei denn es wurden bilder eingebettet. noch fragen?
wie gesagt, das superduke-logo habe ich als eben solches mal verschickt.
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ich hab das logo mal an jemanden gemailt. selbiges hab ich von nem freund, der bei der agentur arbeitet, die die werbung und die logogestaltung macht. leider war mein rechner platt und somit auch das loooogo. fragen tu ich ihn ehrlich gesagt ungern nochmal
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fassen wir also zusammen:
mit unserem hobel kann man (tu ich auch) auf rennstrecken unterwegs sein, und so manchen japsen das japsen lehren …
in diesem sinne … -
i find's superl. mag die angefressene typo und den aggressiven look. a bißerl aufdringlich, klar, aber herschaun sollnse ja.
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also der dunlopp rr funzt geil was gripp etc. angeht. aber nach 3.500 km war bei mir auch schluss.
hab jetzt den michelin pilot power 6.000 drauf. nun ist mit dem schluß, was das profil angeht. nicht nur, dass er wesentlich besser ist, was das nassverhalten angeht, die laufleistung und der grip überzeugen.
vom grip und vom fahren selber, fand ich aber den dunlopp allerdings echt besser, nicht so kippelig.
aber bei nässe? oh weh o je … und das geld ist da leider dann auch ausschlaggebend.hoffe ich konnte zusätzlichen input geben.
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also ich war mit meiner sd auf dem sachsenring. es hat echt gefunzt und ich konnte locker mithalten bei r1 und co. liegt natürlich auch am sachsenring, da es nur eine lange schnelle passage gibt. (start-zielgerade).
auf der bremse läßt du fast alles stehen. also wenn du mich fragst: für ne anspruchsvolle kurvenreiche strecke, 1a. lange geraden und heizerstrecken. eher nicht.
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malzeit, jung und mädels
hab gerade 246 für die 7500er inspektion gezahlt. wohne in münchen. war bei meiner yamahahahahahhhhahahaa auch nicht viel billiger.
gruß, rené
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angststreifen im regen wegfahren – ein wirklich männlicher entschluss, aber mal butter bei de fische, der reifen spielt, neben gas und bremse, bodenbelag und körperhaltung natürlich ne riiiiießen rolle.
ich hatte vorher den dunlopp qualifier rr drauf und der ist bei regen wirklich nix besonderes. fahre jetzt den michelin pilot power und der bringt's. war mit dem 8oo km im regen unterwegs und der funzt.
mußt du mal ausprobieren. sonst lieber mal langsamer fahren …
dann kann man die investition sd noch länger genießen, fals dann doch mal wieder die sonne scheint. :sonne: :sonne: :sonne: :sonne: :sonne: :sonne: :sonne: :sonne: :sonne: :sonne: :sonne: :sonne: :sonne: :sonne: :sonne:
so sah's mal aus der helle planet, wo isser hin?
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respekt. alter. respekt. mir fehlen die worte. :daumen hoch:
könnte natürlch auch daran gelgen haben, dass es leicht bergauf ging. (winkel und so. bin kein mathe genie nur moppedfahrer)
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war auf dem sachsenring 2 tage. ist die perfekte strecke für die sd, weil kurz und sehr kurvig mit nicht all zu schnellen passagen. richtig geilen bremseinlagen und beschleunigungskick.
nur zu empfehlen.
http://www.motorrad-unger.de (der organisiert daort unter anderem trainings)
:daumen hoch:
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nee, is klar, sehe ich genauso. beim ersten mal reichen die contis aus. klar.
das mit dem setup werd ich checken, bin da aber kein profi.
vielen dank aber für die zahlrechen tipps.
gruß :daumen hoch:
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also, ich war auf 2 tage auf dem sachsenring mit meiner sd 07.
ich hatte dort das zweifelhafte vergnügen, die dunlop qualifier rr zu fahren. nach 6 runden fingen die ohne vorwarnung an zu schmieren und auch das abnutzungsbild war alles andere als ansehnlich: ich sag nur: spätzle bis zur letzten rille.conti attack oder michelin pilot power würde ich dir empfehlen, wobei der conti mind. 3 runden aufwärmzeit braucht, was nicht für ein renntraining spricht, da du da ja nicht soooo viel zeit hast.
ich werde das nächste mal mit slicks fahren.
