Beiträge von jagger

karlsruhe is auch ne beamten stadt,da is alles ein bisschen teurer!

und ausserdem hab ich mit ihm überhaupt nicht geredet,aber dauernt ging das tel

und er musste jemanden bedienen 2mann betrieb halt

aber da geh ich sowieso nicht mehr hin

das is schon richtig das es wichtig ist und ok,aber wir haben es ja

vom preis auch und da frag ich mich,wie man da auf 240euros kommt,

das hatte ich gemeint!

es wurde ja nichtmal bremsfl....,kühlfl...getauscht,also und die2,5 liter oel

und dann 240euro,das is schon happig,oder nicht?

das mit dem preis kommt hin hab es auch vor 2jahren gemacht,aber der preis

is ne frechheit,kann ich mich nur anschliessen!

und vorallem ich war live dabei und kann sagen das ,dass meiste nur sichtprüfung ist

und gar nix gemacht wird,nur auf dem zettel abgehakt!

Cannon

das kann ich dir auch nicht genau erklären,aber hast du schon mal ne duke oder

lc4 gehört die nicht knallt,wenn du den gashahn zudrehst?

das knallen ist normal,hat nix mit auspuff zu tun

das ist ja :perfekt:

da kann man übern preis nicht meckern!

@640

was heisst bei dir komplett ?

krümmer? y-rohr ? +töpfe? und alles mit abe?

@640

geil,was kostet die sebring

und wo kannst se kaufen?

oif

das kann ich bestätigen,mir is der pirelli auch mal in einer kurveab,war nicht so lustig,zum glück

fuhr ich blos 40 oder so,den reifen find ich auch nicht so gut,deshalb hab ich ihn dann auch

entsorgt,wenn du mal einen moderneren reifen fährst ist das ein unterschied wie tag und nacht!

der pirelli ist ja glaub schon 10jahre alt,alla weg mit und den power drauf!!! :daumen hoch:

also bei mir verschieden,solange es noch kühler ist mach ich 1,8-2bar rein

zwecks grip,wird reifen schneller warm

im sommer mach ich 2-2,3 bar rein

zuviel bar solltest auch nicht rein machen,mir persönlich wirds sonnst auch zu hart

und schlechteres fahrverhalten

Mario

mechaniker hat ne probefahrt gemacht und gesagt er hört nix aussergewöhnliches,

kolleg meint halt sie würde sich anderst anhören,bevor das mit der kette war

aber vielleicht hat er immer noch nen schock,wegen dem zwischenfall

wird man demnächst sehen wenn wir ein paar ausritte hinter uns haben

ob jetzt irgend etwas kaputt ist,spätestens wenn wir die gelben engel rufen

dürfen wissen wir es :lach:

so kolleg hat doch keinen kupplungsschaden sagt mechaniker

trotzdem lager lieber rechtzeitig ausbauen und wechseln

Cowboy

wer ist jetzt gemeint, ich :?:

falls ja,hab ihn auch bei abp geholt,50euro gekostet

bedüsung kann ich leider im mom nix sagen,da kein plan

muss dazu sagen das ich den flachi von abp auch habe,gehe davon aus das die bedüsung

so ist wie schon in irgendeinem beitrag beschrieben,liefern anscheinend alle gleich aus ,egal was man

für "extras" hat,so hats jemand gepostet.

muss ihn aber sobald es mal 25-30 grad hat richtig einstellen lassen,weil wenn ich sie hinstelle läuft

bisschen sprit davon,hatte sie schon 2mal zum einstellen (wie bei kupplungslager defekt beitrag kurz

angeschnitten römer-team und das ist das ergebniss) und dann schreib ich es was

genau für düsen drinne sind,versprochen!

gruss

@640

kann ich nur bestätigen

hab ihn vor 2tagen bestellt und schon is er da,sehr gut

nur eine reinigungsanleitung wäre nicht schlecht gewesen,aber egal

passgenauigkeit mit bügel sehr gut,konnte sogar ich in 5min einbauen!

hammer is natürlich das ansauggeräusch ,das hört sich wirklich sehr,sehr verboten an :daumen hoch:

Toff

ist nett gemeint ,aber den kenn ich gut genug um sagen zu können,das er für mich persönlich

keine gute arbeit abliefert,hab so meine erfahrungen mit ihm gemacht und nicht nur eine

ich geh nicht mehr zu ihm,nur noch zum tüv machen!

im geschichten erzählen ist er gut aber in der praxis.........,und sein kollege ,frag ihn mal was er von beruf

ist,ich kanns dir sofort sagen,fahradmechaniker,hatte vorher noch nie was mit motorräder zutun,hab

ihn selber gefragt und so schafft er auch!!!

könnte jetzt noch weiter erzählen,aber das würde alles zulange dauern und hab ehrlich gesagt auch

keine lust zu,die haben mich auf jeden fall genug nerven und zeit und geld gekostet,dass kann ich

auf jeden fall sagen!

sorry falls es ein kumpel von dir sein sollte

gruss

Andy S

thx,für deinen tip,habe einen neuen mechaniker in ettlingen kennengelernt fahrt selber auch rennen,von dem

stammen auch die aussagen!

Rollo

also nocheinmal,ich würde sagen bei deiner laufleistung würde ich mir schon gedanken machen es sicherheitshalber

zu wechseln,bevor es zu spät ist ,weil kosten günstiger!

unter beitrag "kette gerissen" habe ich ja von kolleg schon geschrieben,bei ihm hat sich nichts angedeutet

er hatte glück im ungluck,er fuhr nur langsam durch die stadt als plötzlich wie er sagte ein geräusch auftratt und

plötzlich das rad blockierte,war natürlich ne schreck sekunde,zum glück gleich kupplung gezogen und auf den parkplatz

rollen lassen und da hat er den schaden mit der kette gesehen,ob das jetzt letzendlich alles mit dem kupplungslager

zusammen hängt kann ich auch nicht beantworten,aber es liegt nahe,

das bedeutet das bei ihm auf jeden fall sich der schaden nicht angemeldet hat,wie andere hier ja schon getextet

haben hören sie komische geräusche,da kann man es vielleicht erkennen!

jetzt nochmal zur ausgangsfrage "sollte man das lager tauschen"?

stell dir vor du fahrst nicht wie kolleg in der stadt gerade aus ,sondern bist richtig gut im schwarzwald,oder alpen

oder egal wo unterwegs ,fahrst gemütliche 120 in einer schönen kurve und plötzlich blockiert dein hinterrad

so und jetzt :?: .........

also denke ich wird das jede weitere frage ob austauschen oder nicht erübrigen,is ja deine sicherheit!

ich weiss jetzt auch noch nicht was der tausch kostet ,werde ich aber posten,aber sagen wir einfach mal 100-200euro

,soll so ein betrag darüber entscheiden ob ich im rolli hock oder auf dem friedehof ,bestimmt nicht,also

wie gesagt soll jeder selber entscheiden,ich werde weiteres texten

keep cool gruss @ all

Mario

thx

und is das wirklich so,oder is das nur in der theorie so,weiss das jemand?

wenn das so wäre müsste sie ja eigentlich jeder drauf haben?

oder 12/50

und was ist jetzt genau eine z-kette? :kapier ich nicht:

Original von Dukexster Geräusche macht der LC4 Motor ja immer einige

also ich weiss nicht welche geräusche du genau meinst,aber meine macht keine!

ich habs ja oben geschrieben mechaniker hat gesagt,es wäre allgemein eine schwachstelle

und deshalb würd ich vorschlagen ,lieber lasst du es rechtzeitig tauschen bevor es zu spät ist und grösseren schaden

hast,dann wirds bestimmt doppelt so teuer

Mario

gibt bei uns in der nähe glaub nur 2 händler

und der 1 is ne pfeiffe hat normalerweise den titel vertragswerkstatt gar nicht verdient!

ich werd auf jeden fall am ball bleiben und weiter berichten

bis dann