Immer nur nörgeln macht dich auch nicht glücklicher.
[ ] Du kennst sinsser persönlich. 
Beiträge von svs
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Die war dann auch vorher komplett zerlegt, nehme ich an.
Kommen daher vielleicht die elektrischen Zipperlein wie Heizgriffe und Abblendlicht?
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ebenso von diversen Aufklebern oder orangen Zubehörteilen zur äußerlichen Aufmotzung.
Gut so. Eloxierte, metallicorange Deckeldosen und Abdeckkäppchen find ich auch unpassend.
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Warum ist der Heckrahmen rechts silber und links schwarz?
Schwarze Schwinge würde noch dazu passen. Beidseitig schwarz
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Das ist doch deine Benzinpumpe ?
So hört sich das an. Wobei das Rattern der Pumpe ja langsamer werden sollte, wenn sie den Benzindruck aufbaut.
Ich tippe auch auf Benzinhähne zu und/oder Leitung nicht korrekt verbunden.
Batterie bzw. der Anlasser klingen eigentlich recht motiviert.
Gruß, Sven
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Ordnungsgemäße Fortbewegung…
Ich bin ja noch nie mit so einem Schaltautomat / Blipper / $DingsBums, oder wie die Dinger sich nennen, gefahren, aber das Video schreckt mich ab.
Es liegt bestimmt auch am Fahrer und seinen Schreckbremsungen, aber für mich hört sich das wie ein ständiges "schalten müssen" an.
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Bei LEDs wird üblicherweise ein Vorwiderstand zur Strombegrenzung in Reihe geschaltet.
öhm, bei einer Reihenschaltung fließt an jeder Stelle die gleiche Stromstärke, die Spannung teil sich auf die Verbraucher auf.
Bei einer Parallelschaltung liegt an beiden Verbrauchern die gleiche Spannung an, der Strom teilt sich je nach Widerstandswert auf.
So habschs mal gelernt, irgendwann.
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hab auch mal eine bestellt. Für die 950er.
Na dann wart ich mal den ersten Test ab....
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Das ist normal.
Du solltest das Rad mit dem Schuh stoppen können.
Also den Schuh an den Reifen halten, nicht ins Rad stecken ;-) -
Was ist das für ein Dekor, das graue KTM?
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Eigentlich brauch ich die nicht ..
was braucht man schon wirklich....
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jetzt habe ich die SMR 2013 für 4000 gesehen
kaufen!
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Davon rede ... [unlösbares Problem] ...
Profis kaufen sich dann einfach noch ein passendes Mopped zum Problem lösen.
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Ich habe eine SuperDuke R ohne Haltegriffe und zweite Sitzbank
Nunja, da musste dann kreativ werden.
Hier ist auch ein Brett unten in den Packsack reingelegt, so dass er nicht 2 Luftlöcher reingeschmort bekommt.
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Diese Rolle und dann Quer wie hier?
eijo. Hochkant ging auch noch
Unter der Sitzbank hatte ich aus Spanngurtresten 4 Schlaufen befestigt.
Sind hier zu erkennen:Gruß, Sven
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Zeig mal ein Bild der ganzen Mimik.
Vielleicht ist es möglich die Umlenkung direkt am Schalthebel etwas nach innen zu setzen. -
Außerdem hab ich gelesen dass die ventile wenn man sie in den sitz fallen lässt springen müssen,
Wo steht das denn geschrieben?
Ok, ich habe bisher nur 2x Ventile gemacht, und das auch nur an älterem Gerät. Aber wenn Sitze, Ventile und Führungen neu sind rutschen die Ventile leicht - wie soll mans benennen? - sämig, saugend, schmatzend vom Eigengewicht getrieben durch die Führung.
Wenn die da reinfallen wie eine Murmel in den Putzeimer, und sogar wieder hochspringen, dann wäre nach meinem Verständnis zu viel Spiel in der Führung.Gruß, Sven
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Nur - mir wurde nach 28 Jahren meine Bleibe incl. Garage gekündigt. Und da muss ich mich verändern
Kopf hoch. Ich musste selbst nach rund 11 Jahren meine Werkstatt mit Partyraum räumen. Es ist hart, aber es findet sich wieder eine Lösung, auch wenn es etwas dauern mag.
An deiner Bühne würde mir sehr die niedrige Höhe gefallen. In meiner jetzigen Doppelgarage könnte ich da prima mit dem Auto drüber fahren.
Meine Chinabühne ist da zu hoch für. Die konnte ich jetzt wieder in Betrieb nehmen. 10 Jahre Stillstand haben einen Ölfleck hinterlassen. Nach etwas Hydrauliköl und Entlüftung funktioniert sie wieder.
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Zwar mit 2 italienischen Fabrikaten (obwohl, vielleicht darf die 950er SMR auch mit), der
sinsser und meinereiner sind am 24. und 25.05.2024 am Anneau du Rhin mit Motorspeed.
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Es gibt auch so einige Bikes die mir absolut nicht gefallen, beispielsweise finde ich in vielen Fällen, das was bei den Suzuki-Designern verbrochen wurde wirklich übel:
- Sei es das Pottwal-Design einer GSX 1300 R Hayabu(m)sa
- Die "Trompeten von Jericho"-Auspuffanlage an der B-King
- Das Bremslicht einer GSX-F 750 Typ AK11, mit der Anmutung eines "Pavian-Arsch"
- Oder aber das Heck der RF-600/900 R Baureihe aka "Raumschiff Enterprise"
Mal abgesehen davon, dass Suzuki früher den Ruf hatte, bereits im Laden zu rosten, was auch für meine einzige Suzuki die ich besessen habe, eine DR-650 SP44B Bj. 92, genauso galt.Da bin ich bei Dir, muss man mögen. Allerdings waren sie somit auch weg vom vielzitierten Einheitsbrei.
Zwischendurch kamen ja auch so Sachen wie eine TL1000S, die mich sofort gepackt hatte, weil sie eben nicht an jeder Ecke stand.
Und das Heck der 2006er Gixxer mit den integrierten Blinker war auch schick.
Die 890er SMT geht optisch auch nicht an mich. Bei der Seitenansicht von rechts find ich den hängenden Auspuff furchtbar.
Trotzdem würd ich sie mal Probe fahren, um mal wieder die Kurve zum Topic zu kriegen
