Beiträge von O-Li

Zitat von 14547Beelitz

Pendelopfer sollten vor der Fahrt ein Hundehalsband umlegen mit einer Leine dran, welche an einer Seilwinde befestigt ist. Ab 160 KMH sollte die Seilwinde langsam die Leine einrollen damit der Kopf und Körper nach unten gedrückt wird. An die Lenkerenden werden zusätzlich jeweils fünf Kilo Hantelscheiben gehangen. Mit diesen Änderungen werden sicherlich 90 % aller Pendelopfer demnächst pendelfrei sein. Hantelscheiben, Seilwinde und Halsband werde ich als Sonderzubehör auf den Markt werfen. Da lässt sich ja vermutlich richtig Geld mit verdienen. Eine andere Variante wäre, dass KTM in die Gebrauchsanleitung einen entsprechenden Vermerk aufnimmt, dass bei aufkommender Pendeltätigkeit der Fahrer entsprechende Maßnahmen mit dem Körper ergreifen muss, damit das Pendeln verhindert wird.
Sorry Jungs, wenn ich einen Segelflugschein habe, dann kann ich auch keinen Düsenjäger sicher fliegen. Der Hersteller hat aber sicherlich keine Schuld an der falschen Bedienung

Es ist erstaunlich, dass du weißt wie andere ihre Moppeds fahren. Und das weißt du woher?
Weil dein Mopped kein Problem hat, hältst du andere für unfähig, ihren Oberkörper vor zu beugen!? (was bei der Geschwindigkeit eine logische Reaktion ist)
Ich hatte wie gesagt eine Probefahrt gemacht, habe mich hinter dem Zündschlüssel versteckt und die Karre fing bei 200 an bedrohlich zu pendeln.
Die Meinung, ich beuge mich besser vor als andere.. Sorry. Ich freue mich für dich, dass du das Problem nicht kennst.

Dirk, was denkst du was der GS Fahrer "falsch" gemacht haben soll? Es braucht keinen Supertypen um ein Mopped zu bewegen. Zumal der Typ alles andere als ein Anfänger war.
Ich tippe mal eher auf deinen Händler. Fahrwerk straffer eingestellt oder die anderen genannten Dinge die bei einigen geholfen haben.

Wenn ein Mopped voraussetzt, dass sein Fahrer ein ordentliches Gewicht mitbringt, damit Druck aufs Vorderrad kommt, liegt es wieder am Mopped. Weil das wäre ja schon fast zum Schmunzeln, wenn es nicht so krass wäre.
Ich hatte keine weiten Klamotten an, hab mich natürlich weit vorgebeugt. Ich wiege glaube so 75 kg ohne Klamotten.
Ich denke schon, dass es mit mehr Druck auf dem Vorderrad zu tun hat. Aber dafür sollte dann Ktm sorgen und nicht der Fahrer.

Ich habe die ADV R gestern Probe gefahren. Für ein paar Minuten auch auf die BAB. Ab 200 erschreckendes Pendeln. Solo ohne Gepäck.
Ich habe hier alle Beiträge gelesen und finde Diskusionen über Sinn und Unsinn jemseits der 200 KMH zu fahren sinnlos. Ebenso ob es eine Kaufentscheidung ist oder nicht. KTM hat es im 3. Jahr nicht geschafft einen lebensgefährlichen Fehler zu beseitigen. 250 KMH ist sicher keine Reisegeschwindigkeit für die meisten von uns. Wenn ich aber zum überholen die 200 überschreite und die Karre so krass pendet, dass ich abbremsen muss..
Die 250 ist auch für mich nicht die Kaufentscheidung. Aber dass ich mich und ggf. meine Frau in Gefahr bringe wenn ich die 200 mal überschreite /überschreiten will oder muss, kann für mich durchaus ein Grund sein sich dagegen zu entscheiden.

Gruß Oli