Ob die KTM stillgelegt wird oder nicht ist in diesem Falle im Ermessen des Herrn Wachtmeister. Zumindest in unserer Gegend und hier fahren zig Leute mit ner Akrapovicanlage oder eben nur Slip on (db-Killer eingebaut).
Bei mir DU,DU,DU mit erhobenem Zeigefinger. Anschließend 90.- Euro Zahlemann und Weiterfahrt mit Akra-Schalldämpfer. Muss aber auch dazu sagen das er nicht unbedingt laut ist (neu gestopft) nur bassiger als alles mit E Norm was ich kenne.
Klanglich konnte mich der Hexacon überhaupt nicht überzeugen. Meiner Meinung nach hat er den schönen Eintopfsound einfach nur verwaschen. Es ging mir nicht um Lautstärke,sondern um eine SMC würdige Soundkulisse.
Ich hatte mich dann an meiner 2015er für einen alten PP-Pott entschieden der um Welten besser klang. Noch bassiger wurde das Ganze durch den Polo dB-Killer.
Freilich, alles irgendwie nicht so recht konform, aber das ist Jeder ohne Kat auch nicht.
Heute fahre ich nen PP-Akra der soundtechnisch (tiefes Bollern) und in Verbindung mit dem Kastl nicht zu übertreffen ist.
Würde ich unbedingt auf die E-Norm zurückmüssen würde ich mich für den Arrow oder den aktuellen PP-Pott entscheiden. Beide klingen real echt klasse!
Ist der Link tot???
Schieben oder trailern war bei mir und im Freundeskreis zum Glück noch kein Thema. Bezahlt wurde aber schon :)
Wenn mich die Rennleitung anhält, bezahl ich 90 eu mach den killer rein. Und dann wieder raus, fertig. Da kann mir nicjt mehr passieren.
Dann hättest du auch gleich nen Akra fahren können, läuft auf das selbe Strafmaß raus 
Ein manipulierter oder entfernter db-Killer zählt ebenso wie ein nicht zulässiger ESD unter "214b – Fahrzeug trotz erloschener Betriebserlaubnis in Betrieb genommen und dadurch die Umwelt wesentlich beeinträchtigt (§ 19 Absatz 5 Satz 1& § 69a Absatz 2 Nr 1a StVO) Unterordnung: 214b.2 – ein anderes als in 214b.1(PKW 180€) genanntes Fahrzeug – 90 €"
Klasse, vielen Dank!!!
Wie verhält es sich beim neuen PP Topf eigentlich mit der Temperaturentwicklung? Kocht der auch so hoch wie der Werkspott?
Vielleicht muss ich den neuen Pott einfach mal real sehen. Momentan komme ich optisch noch so gar nicht ran an das Teil obwohl mit dem heiligen "E" draufgestanzt rumfahren schon ein positiver Nebeneffekt wäre ;)
Also ich persönlich finde den alten PP Topf klasse!!! 
;) passt doch!
Sind zwar a bissl Nebengeräusche dabei aber man hat erstmal nen guten Eindruck.
Vielen Dank
Na immerhin isser jetzt da :)
Bitte nen Link, den Akra mit E Nummer für die SMC R nehme ich sofort 
War nur ne Vermutung...dann ist es wohl doch ne andere Bank
Kannst du bitte die Links nochmal überarbeiten?
KTM verkauft mit gutem Gewissen auch die alte PP Anlage der 2013er inkl Kat für die 2014/15 Modelle bei normalem Mapping obwohl vorher klar ist das dass auf Dauer nicht gut funktionieren kann. Die Hitzeentwicklung im Dämpfer ist enorm.
Du verstehst?
Aber solange sie trotzdem Garantie darauf ausschreiben ist es ja auch egal ;)
Besser, viel besser wird das dann zB durch das Kastlkit mit leicht abgeändertem Evo 1 Mapping und entfernen des Kat.
Dre83, die Frage ist doch eher warum die Wolle schnell wegbrennt.
Das liegt nicht wirklich daran das dass entsprechende Akra-Modell nicht zur SMC R passt, sondern an bescheiden angepassten Mappings die zB bei zu mageren Abstimmungen viele kleine Schiebeknaller bringt und bei zu fetter Abstimmung eher ein, zwei fette Knaller die dann die Wolle ausglühen.
Der Phantom und der Hexacon sind bis auf die Endkappe doch ein und die selbe Tüte oder? Kommen doch aus dem gleichen Hause, nur das der eine halt Premiumseller bedienen soll und Sebring eher den Mittelstandsheizer ansprechen soll
Bin ich eigentlich der Einzige der den Pott recht unansehnlich findet? Mir gefällt weder Klang noch die Optik des Hexacon und der neue PP ist ja eben nur ein Abbild wenn ich mich nicht täusche.
Hoffen wir das Beste!!!
Der Carbon- Akra sieht schon echt klasse aus wenn er nicht gerade verkohlt ist ;)
Wenn da nur nicht die Sheriffs wären, dann hätte ich das Teil auch am Heck verschraubt. Gut, meine PP Anlage für die SMC ist zwar für mein Modell 2015 auch nicht so recht legal, aber zumindest steht KTM drauf das wirft bis dato keine Fragen auf.
