Beiträge von Triple

Zitat von Mikk

Hi!

... Leovince ist nur Leuten zu empfehlen die auf dem Land wohnen oder einen guten Draht zur Rennleitung haben.

Gruß

Micha

Alles anzeigen

3x HU beim TüV

5x Rennleitung

Alles mit Leos und ohne Probleme

1x GFÜ

Ergebnis eine Lautstärkenmessung mit einer Anlage von MIVV an meiner Triple, Ergebnis 97dba und im grünen Bereich.

Manche verwechseln Klang mit Lautstärke.

Eine Leistungsmessung auf einem DynoJet Prüfstand ergab für die Triple 126PS mit Serientune an der Kupplung und ein sehr schön homogenen Verlauf. Rechnet man noch den Verlust der Kupplung hinzu, hat man die Serienleistung von 130PS.

Also ist die Leistung OK. Mit einer Anpassung vom Tune sind auch mehr als die Serienleistung drin.

Das Preis Leistungsverhältnis ist bei Leo ist topp.

Zitat von 950

Hi Triple

Aufgeführt ist die 690 aberr nicht in der Liste ... alles 990er !?

Grüße
950

Es gibt wohl schon die Software und das entsprechende Kabel.

Die entsprechenden Tunes werden sicher über den Winter kommen.

Das Tune zum einspielen für die Leos wird es nicht fertig geben.

Wie oben schon erwähnt muss eine Abstimmung auf einem Prüfstand gemacht werden.

Das Akra Tune kann man vielleicht auch damit einspielen.

War ja nur ein Vorschlag als alternative für die Bastler und Tuner.

Man hat auch die Möglichkeit z. B. eine LEO Anlage mit Power Comander und DynoJet abzustimmen und dann über den Tuneboy in die Steuereinheit einzuspielen. Der entsprechende Kit von Tuneboy kostet ca.330€.

Mit dem tuneboy kann man alle Werte aus der Steuereinheit lesen, Fehler zurücksetzten usw.

Ich habe das Teil für meine Triple und für die SM 690 gibt es das auch.

http://www.tuneboy.com.au/index.htm

Infos gibt es hier.

Die Anlage hat so wie ich das verstehe eine EG Zulassung.

http://www.leovince.de/index.php4?h=s1p1&n=s1pn&m=s1pr

Und der Preis sieht auch gut aus.

Die Qualität von Leo ist für den Preis .

Ich hatte bereits mehrere anlagen von Leo.

Zitat von mura

Naja, die Rizoma Spiegel die mir am besten gefallen würden kosten €130,- das Stück, das ist selbst mir zu viel des guten!! Vielleicht kennt ja noch jemand ne schöne aber günstigere Alternative!

Qualität kostet halt was.

Vielleicht haben ja die Discounter was für Dich.

Ich fahre die Impulsiv auf meiner Triple und bessere Spiegel wie die von Rizoma gibt es nicht.

Glas perfekt, Alu beste Verarbeitung, Design von Rizoma für jedes Bike etwas dabei.

Ich würde mal bei www.tm-accessories.de/shop/index.php/cat/c17_Rizoma-Artikel.html nachsehen.

Scheinbar gibt es eine Serie für die Hinterachse, bei denen irrtümlich nur eine M20 Mutter eingepackt wurde. Mein Händler hat mir neue bestellt und es war wieder nur die M20 Mutter dabei. Mal sehen was KTM jetzt schickt.

Ich würde die Frage mal hier stellen. :daumen hoch:

Wo 950 Recht hat, hat er Recht. :daumen hoch:
Da gibt es nichts hinzu zu fügen.
Mitte Glas/Blinker/Lichtaustrittsfläche, so ein Unsinn habe ich ja selten gehört.

Hallo Alien,

also der hi Reifen ist doch noch OK.
Die Abfahrmarkierung ist noch weit vom ende entfernt.
Viel besser sieht meiner auch nicht mehr aus aber der hält noch einige Zeit, siehe oben.

Kayer,
keine Angst der Händler hat nicht nur die 8 SM verkauft.
Jede Menge andere KTM’s, Suzuki und Triumph.

Und wieder hat Franky natürlich recht und ich meine Ruhe.

Zitat

Original von Duffyhs
warum gefällt euch eigentlich die Bodenfreiheit nicht?
fährt ihr mit der SM ins Gelände?

Hab auch das Bild neu geladen

http://www.ktmforum.eu/index/a…nt.php?attachmentid=12486

Das war mein erster Gedanke als ich die DIII sah. Der Topf muss an meine SM. :daumen hoch:
Für die Eintragung könnte man sich zusammen tun und eine Einzelabnahme machen lassen. Die dann eintragungsfähig ist. Hab ich schon mal für Reifen gemacht. :daumen hoch:

Mein Händler hat ca. 8 Stück SM690 verkauft. Wenn sie zur richtigen Zeit verfügbar gewesen wären hätte er auch mehr verkaufen können.

Fahrstil: 2-3

SM690 :kürbis:
M3 Original 3500KM
Vorne noch für min. 3000KM gut
Hinten noch für min. 2000KM gut

Triple
Michelin PiPo Laufleistung immer so 5500KM
Michelin PiPo 2CT ca 3000KM gefahren und gehen bestimmt noch 2000KM
Vorne und hinten sind fast immer gleich abgefahren, Unterschied nur 500KM

Fahrstrecke zu 50% in Frankreich mit griffigem Asphalt.
Alle drei Reifen sehr Empfehlenswert. Es muss nicht unbedingt der 2CT sein, der normale PiPo tut’s auch.

Bei meiner war sogar die Mutter vom Ritzel nur handfest angezogen. :daumen runter:
Alle anderen Schrauben und Muttern wurden daraufhin von mir kontrolliert und auch einige nachgezogen bzw. mit Schraubensicherung gesichert.
Besonders anfällig sind die Schrauben der Kunststoffteile und des Kennzeichenhalters.
Da muss auf jeden fall eine Schraubensicherung dran.
Der Motor produziert doch mehr Vibrationen als die KTMler geplant haben. :daumen runter:
Gestern ist mir beim Putzen das gesprungene Glas der Armaturen aufgefallen.

Zitat

Original von Holger
Gemäß KTM-Homepage ist bei der SMC ein Keihin THB 46 Vergaser verbaut.

Aus dem Bild 2 von Trallewatsch58 ist genau in der Mitte die Antwort.
Das ist eindeutig eine Einspritzanlage und kein Vergaser.

Wenn Du den wieder anbaust würde ich es mal mit mittelfester Schraubensicherung machen.
Mein Halter ist nach 3000KM immer noch fest.
Gelegentlich wird die Festigkeit mal kontrolliert z. B. wie die Kettenschmierung, Ölstand usw.

Könntet Ihr mal die Bestellnummern checken?
Vorne: 54803045100
Hinten:75003046000
Die Mutter ist M18 und in der Beschreibung steht was von M25
Ich glaube auch, dass nicht das was in der Verpackung sein sollte auch wirklich drin ist.
Der Ersatzteilguru bei meinem Händler ist erst am Donnerstag wieder da.
Mal sehen was der meint.

Hallo Leute,

habe mir die original KTM Achssturzpats für vorne und hinten gegönnt.
Leider passt hinten die Achsmutter nicht, der Durchmesser ist zu klein.
Vorne geht die Seite an der die Achse offen ist nicht ganz in die Achse rein.

Hat die hier noch jemand montiert?

Ich werde meine wohl umtauschen müssen, nur was gibt es für alternativen zu den Originalen?

Ganz schön technisch, diese SMC Präsentation!