Beiträge von spike174

Zitat von Sir_Maurice

Hallo zusammen,

bald brauche ich mal wieder einen neuen Kettensatz. Dabei frage ich mich: Wenn ich den Radstand verkürzen möchte indem ich die Kettenspannblöcke umdrehe brauche ich ja auch eine kürzere Kette.

Hat das schonmal jemand gemacht und kann 1. berichten ob sich das ausgeht mit einer um 2 Glieder kürzeren Kette und

2. ob sich das Fahrverhalten merklich verändert

Grüße

Maurice

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Also ich war 2018 mit meiner SM zweimal in Oschersleben. Einmal bin ich dort 15-41 und einmal 17-41 gefahren. Kette war identisch, habe nur den Spanner gedreht und dann die Kettenspannung angepasst, weiß aber meine Anzahl an Kettenglieder gar nicht

Ich habe nichts beim Fahrverhalten gemerkt. Habe zwar noch etwa 1 1/2 Sekunden mit der längeren Übersetzung gefunden, aber das hat ganz sicherlich nicht wirklich was mit dem Radstand zu tun gehabt

Da stimme ich voll und ganz zu!

Ansonsten auch gerne die ganzen Schrauben genauer ansehen, man sieht eigentlich gut wo jemand schon dran geschraubt hat.

Lenkeranschläge noch kontrollieren und schauen, dass du alle Originalteile mitbekommst. Teilweise kannst du nochmal einige Scheine in Soziusrasten, etc. investieren.

Also ich habe kaum freie Haut zwischen Helm und Brille...

Und generell fahre ich alle meine Helme immer mit Sturmhaube und seit dieser Saison diese hier:

https://www.louis.de/artikel/v…r_article_number=20011041

Bin sehr zufrieden damit! Schön luftig und bequem

Naja und mit der EXC schaffe ich mit den Geländereifen eh nicht >70 km/h

Also meine 990 SM aus 2008 hat auch 88 Dezibel auf dem Rahmen.

Fahre eine Akra Komplettanlage aus Titan und habe 91 DB bei den kleinen Killern und ohne Kat und 92 DB bei den großen Killern ebenfalls ohne Kat.

So langsam müsste ich die Endtöpfe mal neu stopfen... sind doch lauter geworden. Sind bei mir schon gute 4 Jahre (20.000km) im Einsatz und waren gebraucht.

Auf der Straße fahre ich meiner Holden zur Liebe jetzt mit Kats rum, riecht auf den letzten Metern beim Anhalten nicht mehr nach Abgase

Also ich habe einen Biketower (Zentralständer) und kann vorne exakt so hoch heben, dass das Vorderrad gerade noch den Boden berührt, also die Gabel voll ausgefedert ist. Dann baue ich die Achse aus und kann dann vorsichtig die Gabelfäuste drehen.

Super entspannt... Aber so viel mehr Aufwand hat man jetzt beim kompletten Abbau auch nicht ?

Also ich finde die 305er von der Größe genial, kann easy das Vorderrad ausbauen und einbauen ohne die Bremszangen abnehmen zu müssen. Da es bisher für mich öfter Mal auf die Rennstrecke gegangen ist war das immer ein großer Pluspunkt für 305er im Vergleich zu 320er.

Fahre aber auch Titanbremssattelschrauben mit Sicherungsdraht ?

Zitat von Sportster

Das 1. richtige Training dies Jahr ist gelaufen.

3 Tage Groß Dölln bei bestem Wetter.

Wie immer super Organisiert (trotz Covid19 Auflagen) Motomonster rules.

geschätzte 100 Runden gefahren und auf die alten Tage noch das Knieschleifen gelernt.

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Mein Tacho zeigt knapp über 500km an Montag bin ich nur bis mittag gefahren, dann war die Luft raus... zweimal 1h im Endurance fahren hat doch etwas am nächsten morgen hinterlassen

Zitat von BadBird

Moin zusammen.

Bin der Neue aus dem Norden. Ich hege schon lange den Wunsch, mir eine RC8 zuzulegen.

Nun soll es soweit sein, habe eine RC8 EZ04/2011 gefunden mit knapp 20.000km und 2 Vorbesitzern.

Sie ist für mich interessant, da sie einen LSL- Umbau hat mit 690-Kanzel, also altersgerecht aufrecht sitzend. Eine R wäre mir auch lieber, ist aber kein ko Kriterium.

Habe mich natürlich vorher schon Schlau gemacht und die heutige Probefahrt hat einiges sofort bestätigt.

Harte Gasannahme, unrunder Lauf bis knapp 3.000 U/min, brettharte Federung, Bremse hinten quietscht.

Mich würde interessieren, was so in nächster Zeit auf mich zukommen könnte, zB. bekannte Motorprobleme etc., was gehört zur 20.000 Wartung, usw.

Danke vorab für konstruktive Beiträge.

Gruß Ecki

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Ist das die extrem bunte für 10k€? Da kenne ich den Umbauer zu und habe einiges gehört ? gerne per PN

Zitat von Sportster

Mit 6 Std. Rennen?

Na sichi

Zitat von Sportster

Groß Dölln mit MotoMonster über Pfingsten findet statt.

Jo. Bin dabei. Aber leider mit meiner 990, die RC8 hatte nach 45km in Oschersleben einen defekt ??

Zitat von Kürbiskern

Du warst in Oschersleben?

Mit welchem Veranstalter denn?

Ich dachte zur Zeit gibt´s gar keine Trainings....und habe deshalb auch nicht weiter geschaut...

Triple M unter diversen Auflagen, dazu gibt es aber in der entsprechenden Rubrik ein allgemeines Thema

Ich danke euch!

Danke euch allen! Aktuell vertraue ich auf meinen Spezi. Dieser hat morgen zufällig (oder doch nicht ganz zufällig?) besuch von seinem Schweißer.

Mit viel Glück kann er das wirklich wieder anbringen. Mein anderer Plan wäre sonst einen anderen Motor einzubauen. Meiner hat nahezu exakt 40.000km und wurde mit 150PS am Rad gemessen. War ich eigentlich für die Laufleistung zufrieden mit.

Also nochmal danke für eure Antworten, ich halte euch auf dem laufenden.

In zwei Wochen wollte Ich nach groß Dölln zu MotoMonster. Hoffentlich ist die RC wieder fit. Sonst muss die in Rente geschickte 990SM ran

Hey Tom, Nope. Waren bis dahin zwei Ereignislose Turns...

Der Schock sitzt noch tief, mittlerweile bin ich eher froh, dass ich weder gestürzt noch ich selber mir was getan habe.

Danke Schlusi, das ist aktuell die größte Wahrscheinlichkeit. Man ey, was ein Pech kann man haben?

Das ist durch aus eine interessante Theorie! Habe jetzt beim nachforschen entdeckt, dass wohl eine Defekte Kette zu sowas führen kann. Aber ist mir leider nicht bekannt. Muss den Vorbesitzer Mal fragen ob er was weiß...

Jemand Interesse morgen in Oschersleben zu fahren? ?

Moin, zweiter Turn auf der Rennstrecke und dann das... Jemand ne Idee?IMG_20200518_104010.jpg

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Zitat von davy_84

Wir sind auch dabei ?

weiß nur noch nicht genau ob gerade wiedererweckte Rc8r oder SD1290?

Nimm die RC8R! Wenn ich komme nehme ich meine ebenfalls mit ?

So Oschersleben mit Triple M findet unter bestimmten Auflagen statt.

Das einzige was mich stört, man darf keine Begleitpersonen mitbringen. Mein Freundin wohnt in der Nähe und wollte sich das Spektakel mal ansehen. Ebenso wollte ich meinen Vater mitbringen, geht nun auch leider nicht mehr.

Zitat von superduke1792

Zum Bremskolben reinigen musst ihn ja ganz raus drücken oder, sonst bringt das ja wieder nix

Da kommt dann ja das ganze öl auch oder?

Oder was meint ihr?

Nö, reicht eigentlich die Kolben ein kleines bisschen rauszupumpen. Dann kannst du gut alles reinigen und dann die Kolben wieder zurückdrücken. Aber Achtung, wenn du ein Kolben zurückdrückst, kann ein anderer rauskommen.

Das reicht zum säubern, aber trotzdem sollte man irgendwann mal eine komplette Kur machen. Das mache ich zum Beispiel immer im Winter. Und während der Saison dann ohne Ausbau.

Zitat von bike-didi

Wir haben aktuell Oschersleben für übernächste Woche abgesagt.
Untragbar unter den Konditionen. Mit den Abstandsregelungen kann man ja noch leben, aber u. a.:
Keine Übernachtungen im Fahrerlager

Keine Dusche

Kein Catering

3 Moppeds pro Box

Max. 5 Personen dürfen zusammen stehen (wie wären mit etwa 15 Fahrern gekommen)

Triple M in Osche? Sind auch mit etwa 6-8 Leuten angemeldet. Ich bin mal auf heute gespannt, nachdem ja schon seit einigen Tagen immer wieder die Entscheidung vertagt wird, soll es heute geklärt werden.

Sehe das aber auch als nicht haltbar, wenn man im Fahrerlager nicht übernachten darf. Die Dusche, das Catering, etc. ist noch aushaltbar... Auch das 5 Personen nur zusammen stehen dürfen ist doch egal, macht man halt bei euch drei 5er Gruppen. Kann ja sogar zwischenzeitlich mixen. Einzig die 3 Motorräder pro Box sind kacke, hatten uns auch eine gemietet. Aber zur Not gibt es halt noch die Pavillons.

Uns geht es doch eigentlich nur ums Fahren, daher hoffe ich einfach, dass es selbst unter Auflagen klappt.

Wenn nicht, geht es halt auf die Cross-Strecke, das ist deutlich entspannter