Beiträge von SMA Tobi

Was mich immer noch wundert das sie mit dem 390iger Motor nie ne kleine Straßen Supermoto gemacht haben

Ich meine der Markt wäre auf jedenfall da wenn man sieht das für eine 10 Jahre alte Suzukie DRZ noch fast der Neupreis verlangt wird

@ xDGorden Dein Erfindergeist in Ehren aber sieht echt nicht gut aus

aber nachdem du ja nicht viel ausgeben willst kauf dir doch nen zweiten orginal ESD denn bekommst bei ebay echt billig

den kannst dann aufschneiden und bearbeiten wie du willst des sollt als Industriemechaniker machbar sein hab dazu auch schon irgendwo mal was gesehen

Für alle anderen: ich weiß das mein Vorschlag auch nicht des gelbe vom Ei is

Zitat

Von Highscore
Rausgeschmissenes Geld:
Fahr mit dem Mapping, das drauf ist
und sobald es möglich ist, wird die Mühle entdrosselt.
Fertig.

Die 6 PS für ein paar Monate sind den Aufwand nicht wert
und wenn du mit 34 PS von einer 15 PS-125er überholt wirst,
ist entweder deine Mühle kaputt oder du kannst nicht Motorradfahren.

Schöne Grüße
Babsi

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Er spricht von ner 125iger 2Takt und meint vermutlich eine nicht gedrosselte die dann mehr wie 15 PS hat

hab gestern bei nem Kumpel die Gaerne Supermotard probiert und sie mir gleich darauf bestellt

Bin bisher nur einfache Lederstiefel oder Cross Stiefel ohne Gelenkt gefahren beides nicht so das Wahre

hab sie mir auf der Imot angeschaut und find meine an der 14er schöner aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten

ob sie robuster sind wird sich im Verlauf des Jahres zeigen ...

Bei mir kommt eigentlich fast nach jeder fahrt der Hochdruckreiniger zum Einsatz da bei mir Feldwege auf der Tagesordnung stehen

Im Sommer gibt's dann immer mal wieder ne Handwäsche für den hartnäckingen Schmutz

Aktuell steht die Handwäsche aber nach jeder Fahrt an wegen dem Salz

PS: schätze mal die antworten unterscheiden sich hier sehr dadurch obs ne Enduro, Smc oder ne Duke ist

@ Duffyhs weiß bei dir jetzt nicht ob du es ernst meinst oder nicht

Falls dus wirklich nicht
damit ihr nicht alles gucken müsst schaut bei Minute 36 da hat der alle Kurven die grüne ist mit PP Luftfilterdeckel, Remus Mapping und Remus PP mit Kat

Klick mich

Naja also für seine Umbauten bietet KTM schon was an und zwar gibt es das Remus Mapping welches für den Remus PP mit Kat gedacht ist

Berichtigt mich wenn ich falsch liege

An sich ist es natürlich nicht schädlich mit Kat zu fahren serienmäßig ist ja alles dafür abgestimmt

Schädlich wird es wenn du von der Serie abweichst zu Beispiel den Serien Auspuff der mit Kat ist zusammen mit dem Evo 1 Mapping fährst welches für einen Auspuff ohne Kat gedacht ist

Kommt immer darauf an welches du meinst da zwischen lenkerschelle und den spiegeln ein Zwischenstück sitzt

direkt unten ist ein ein normales Feingewinde (bin mir nicht ganz sicher aber glaub M10x1.25)

dort wird normal das Zwischenstück reingeschraubt welches dann oben ein Linksgewinde hat (ist ein M8 obs n Feingewinde ist weiß ich nicht )

ich hab bei mir diesen Zwischen Stück weggelassen und finde es so ganz gut

hab für meinen 1000er 100€ bezahlt

für den 10k km waren es 400€ aber mit Ventile Einstellen

Puty hat eigentlich schon alles gesagt füg nur noch n bisschen was hinzu

4. würde ich auf jedenfall mit dem Händler reden nicht das der im Garantiefall nein sagt

5. geht auf jeden fall hatte letztes jahr im Sommer 3 Monate lang kein Auto und die Smc hat mich immer zuferlässig in die Arbeit gebracht (auch wenn der Heimweg oft länger wurde )

7. Sidi Crossfire sind gut Stiefel nur leider passen sie nicht jederman
Solltest aber Stiefel mit nem gelenkt am Knöchel suchen mach meines Erachtens nach n riesen Unterschied

8. Gibt's hier viel im Forum aber gleich vorweg des is viel aufwand und wenns nur ab und an mal n Feldweg ist geht des auf mit da Sumo (Sumo is schließlich 30% offroad )

Hey solltest das vielleicht mal lesen ist glaub ich ganz hilfreich für dich

Piraten Kaufberatung

Es gibt PP Sturzbügel für die Smc hab sie selbst verbaut und bin zufrieden

PP Sturzbügel

Wenn man es so betrachtet habt ihr eigentlich vollkommen recht mit selbst schrauben

Bei mir läuft im Sommer die Garantie aus und ich überlege gerade ob ich nun selbst alles mach oder eben weiter in die Werkstatt geh und Garantie verlängern lass
Ganz unerfahren bin ich was das schrauben an geht nicht hab schon an der 125iger alles selbst gemacht (neue Kupplung verbaut, Venitle eingestellt und auch nen Gabel Service)

Was mich an meiner Smc abschreckt ist die ganze Elektrik da bezieht sich meine Erfahrung auf das austauschen von Sicherungen und laden der Batterie

Gibt ja bestimmt mehr Leute denen es auch schon ähnlich ging könnt ihr mir vielleicht n bisschen weiterhelfen?

hab die orginalen pp Handguards mit den Platik Schalen dran, da bleibt das Alu unversehrt

Hab nur Sturzpads an denn Achsen und Alu Handguards verbaut und bis jetzt hats mich zwei mal gelegt und is nichts passiert

ich rate dir aber gleich von denn pp Achspads ab die waren nach dem ersten Sturz schon hinüber

Des is vielleicht für ein paar Leute die sich noch nicht sicher sind ob Husky oder SMC n Grund die Husky zu nehmen

wäre aber auf jedenfall wichtig zu wissen obs die alten Felgen dann noch als Ersatzteil gibt falls man sich mal eine zerstört weil mit zwei unterschiedlich eloxierten Felgen sieht es dann glaub ich voll aus

dann würde ich gleich ganz auf schwarze Felgen wechseln

Teilkasko, ganzes Jahr, 10.000km, 100%, ca. 400€

Der Remus Hexacone gefällt mir garnicht und legal muss es bei mir schon sein

wird vermutlich der Remus PP der gefällt mit opisch schon sehr gut

Zitat

Ne gute Auspuffanlage, z.B. Remus Hexacone, der hat halt ne Zulassung. Sonst -> Akra