Beiträge von SVFranky

  • Kotflügelumbau 1290 @ R MJ 2021

    Hallo Rudi,

    war mir nicht bewusst.

    Von Netiquette hab ich bis dato auch noch nichts gehört,

    dann ist es ja gut, dass wir hier einen Tugendwächter haben. :kapituliere:

    Falls du meine bisherigen posts gelesen hast,

    wirst du feststellen können, dass ich mich nicht negativ über irgendjemandem geäußert habe oder dergleichen.

    Warum auch ?

    Ich wollte nur verdeutlichen, dass es mir ums erFAHREN im Wortsinn geht,

    nach deiner Aussage Erfahren.

    Ich wollte damit niemanden auf die Füße treten,

    nur um dies x klar zu stellen.

    Leider hast du ja ansonsten, keinen, konstruktiven, Beitrag zum eigentlichen Thema, beizutragen.


    An alle Anderen,


    Sorry für off topic !


    Die Linke zum Gruß

    Bleibt Alle gesund

    SVFRANKY


    PS:

    :denk: Wie soll ich denn dann deine Anfrage deuten ?

    Zitat von rudikip

    WARUM SCHREIST DU UNS AN !!!!! ?????


    Als anbrüllen? :prost:

  • Kotflügelumbau 1290 @ R MJ 2021

    Hallo zusammen,

    optisch gefällt mir das sehr gut.

    Auch die Ausführung, :respekt:

    ABER, :kapituliere:

    wie sieht das Fahrdynamisch aus???

    Speziell bei höheren Geschwindigkeiten,

    bring ich dadurch nicht wieder Unruhe ins Fahrwerk???

    An die Umbauer,

    wie sieht die PRAXIS aus?


    Gruß

    SVFRANKY

  • 1050 Software- und Motortuning

    Hallo Andreas,

    vielleicht/ vermutlich liegt es am BOS,

    aber meine kann/ konnte ich bis zum 4.Gang auch noch gut mit 2.500 U/min fahren,

    ab dem 5. sollten es aber schon min 3.000 U/min sein.

    Nach Umrüstung auf 45 er Kettenblatt, war das eh kein Problem mehr.


    Ja, bin bei dir, eigentlich hat sie genug Leistung für die Landstraße und auch in den Alpen zieht sie gut durch.

    Bis 6500 U/ min sowieso nicht schlechter als die 1190.

    Und mal ganz ehrlich, wo, besser wann, kann man heute noch über 200 km/h fahren.


    PS:

    Fahrprofil

    Fahre bestimmt 95%, n.M. kurvige, Landstr.,

    gern im hügeliger/ bergiger Umgebung.


    Aber eine noch bessere Abstimmung

    UND vor ALLEM, das Potential des Motors ausnutzende Software,

    kann ja nicht SCHADEN ! :ja:


    Hallo Kondos,

    die 1050er hat eine größere Schwungmasse als ihre größeren, besser gesagt, Leistungs- u. Hubraumstärkeren Schwestern,

    wodurch der Rundlauf, bei niedrigen Drehzahlen, zumindest in 2015 besser war, was u.A. ein Entscheidungsgrund pro 1050 für mich war.



    BLEIBT ALLE GESUND

  • 1050 Software- und Motortuning

    Moinsen,

    danke Andreas,


    habe bisher kein Tuning,

    allerdings vom ersten km einen BOS Auspuff.

    Hatte damals, also vor dem Kauf, alles was in die Richtung Reiseenduro ging,

    Probe gefahren.

    Waren ja, Alleine bei KTM vier Maschinen und mich dann, BEWUSST,

    für die 1050 entschieden.

    Verfolge diesen Threat schon lange und ALLE „TUNER“ sind begeistert,

    deshalb auch nochmal die Überlegungen.

    So wie du das schreibst, würde also auch Stage 1 nicht einzutragen sein.?

    Werde mich mal mit TP in Verbindung setzen.


    Gruß

    SVFRANKY

  • Chassis-Schrauben M8??

    Guten Tag und herzlich willkommen im Forum. :driften:


    Habe gerade in der Service Information zur

    KTM Power Parts SKID PLATE

    nachgeschaut.

    Schraube M 10

    mit 45 Nm anziehen.

    Wert steht so auch bei meinem GIVI - Sturzbügel.


    Gruß

    SVFranky

  • SAS 1290 mit besseren Sound - aber ohne lauter zu werden?

    Guten Morgen Mike,

    mußt wohl noch etwas warten,

    aber ich denke, das BOS da bestimmt etwas bringt.

    Ich fahre die ältere Ausführung und würde ihn jederzeit wieder kaufen,

    zumal BOS auch einen TOP Kundenservice hat, an dem sich andere ein Bsp. nehmen können!

    PS : Bin nicht von BOS gesponsert, sondern „NUR“ ein zufriedener KD.


    GRUß
    SVFranky

  • Motorschaden ?! ?

    Morgen Heiko,


    da du ja geschrieben hast,

    dass du dein Motorrad nach einer Fahrt in deinem Carport abgestellt hast.

    Also, im NORMALFALL geht der Motor nicht über Nacht kaputt!:nein:


    Wie schon einige geschrieben haben, gab es Anfangs Anlasserprobleme,

    du schreibst auch, das die Batteriespannung beim Starten zusammenbricht,

    ist die Neue Batterie auch geladen ?

    Gibt auch def. Neue Batterien, selbst schon erlebt!

    Im Zweifel , mit Messgerät prüfen.

    Alternativ:

    Leerlauf einlegen,

    Fremdstarten !

    Ich hoffe, du weißt wie das funktioniert!?:kapituliere:

    Klackt der Anlasser, will er starten, hat aber keine „Kraft „

    oder macht er keinen Mucks?

    Weitere Überlegungen:


    Elektrolurch? Kabel lose?

    Kleine Vierbeiner?


    Wünsch dir noch viel Erfolg und gutes Gelingen.

    SVFranky


    Habe leider gerade gemerkt, dass ich heute Morgen auf Vorschau gekommen bin.

    Wollte es aber noch wegschicken :knie nieder: