Danke, werde mich weiter auf die Suche begeben.....
Beiträge von Niwre
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Hallo,
vor dem selben Problem stehe ich auch gerade. Habe meine neue GT letzte Woche bekommen und bin auch auf der Suche nach dem Stecker für die Fahrersitzbank. Den für die Beifahrersitzbank habe ich sofort gefunden. Wäre für jeden Tipp dankbar.....
Gruß
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Hallo,
ich habe nun den ersten Tag mit dem PowerRS hinter mir. Vorher habe ich den AngelGT und danach den M7RR gefahren. Gestern bin ich ca. 300km in der Eifel gefahren.
Da mir der Angel zu touristisch war und dafür die Laufleistung nicht besonders war, wollte ich wieder einen Reifen der besseren Grip hat und dem ich vertraue. Da der M7 auf der Speed Triple absolut perfekt war und das Motorrad handlich und agil machte, war dies der nächste Kandidat für die Super Duke GT. Er war auch gut, nur ist die Super Duke von hause aus schon wesentlich agiler als die Speedy und war schon fast kippelig, nervös.
Jetzt kommt der Michelin RS ins Spiel. Mein erstes Fazit nach 300km, perfekt für die Super Duke GT. Das Motorrad wird wesentlich stabiler ohne unhandlich zu werden. Alles wird gegenüber dem M7 etwas gedämpfter und angenehmer. Dazu kommt ein Gripniveau das Seinesgleichen sucht. Ich hatte ein absolutes Gottvertauen in den Reifen und wenn ich es euphorisch doch etwas übertrieben habe kündigte sich der Grenzbereich eindeutig und sanft an. Perfekt!
Es sind natürlich perfekte Bedingungen gestern gewesen, sonnig, warm, Straßen super, Reifen nagelneu. Nun muss man mal sehen, ob oder wie baut der Reifen über seine Laufzeit ab, wie verhält er sich bei schlechteren Bedingungen,Kälte oder Regen, Feuchtigkeit. Und zu guter letzt, wie lange hält er? Da habe ich die größten Bedenken, da ich schon so einen hohen Verschleiß beim Reifen habe. Der Angel GT (3800km), der Metzeler M7RR (3200km) und der Michelin RS???
Viele Grüße,TorstenHallo,
habe seit Juni 2016 auf meiner GT den
- Pirelli Angel GT 5400 km
- Metzeler Roadtec01 5600 km
- Michelin Pilot Power 4000km
- Michelin Power RS 3600 km
gefahren. Die Vorderreifen sahen nach den jeweiligen Km-Angaben meist noch etwas besser aus, die hinteren befanden sich jeweils im TWI-Bereich (ca. 0,8 mm). Würde mich selbst als eher flotten+flüssigen Fahrer ohne Beschleunigungs-/Bremsorgien zwischen den überwiegend auf Landstraßen befindlichen Kurven bezeichnen. Der Power RS war bisher schon der mit Abstand beste Reifen auf der GT im Trockenen, aber die km-Leistung ist bei meiner jährlichen Fahrleistung indiskutabel. Zudem hatte ich bei Starkregen auf einem kurzen Autobahnausflug bei Starkregen ein sehr unschönes Aquaplaning-Erlebnis.
Der nächste Reifen, den ich in Kürze aufziehen werde, ist entweder der Metzeler Z8 M oder der Dunlop Roadsmart 3.
Evtl. aber auch der recht vielversprechende neue Conti RoadAttack 3, obwohl dieser momentan noch keine Freigabe hat.
Servus
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Habe am Wochenende nach längerer Regenfahrt die beiden mit doppelseitigem Klebeband am Frontfender seitlich befestigten EU4-konformen gelben Reflektoren verloren. Waren letztes Jahr ebenfalls nach Regenfahrt schon mal sehr locker und habe sie danach wieder befestigt. Da wäre was zum Anschrauben mit z. B. einem M5-Gewinde auf die Dauer sicherlich haltbarer.
Die paar Zusatzgramm dürfte sie schon noch schaffen........
Muss eh zum KD, mal sehen wie sich der Dealer dazu äußert......
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Der Tankring Givi BF11 passt auf jeden Fall an der GT. Hatte ich vorher an meiner BMW K1300R mit dem Tankrucksack XS306 verbaut, da gab es jedoch das Problem mit dem nicht mittigen Tankdeckel. An der GT sah dieser jedoch sehr "deplaziert+aufgesetzt" aus und habe daher kürzlich auf den Tankrucksack Quick Lock EVO GS mit passendem Tankring umgesattelt. Der hat zwar ein paar Liter weniger Stauraum, passt aber optisch sehr viel besser zur Tankform der GT. Zum Abnehmen war der Givi jedoch wiederum einfacher. Man kann halt scheinbar nicht immer alles haben......
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Kann mir jemand von euch Schraubern verraten, welche exakte Schlüsselweite man zum Lösen der großen Schraube/Mutter links am Kettenrad benötigt. Gemessen hab ich mit der Schiebelehre 40mm. Hab dann erstmals einen geliehenen 41 mm Gabelschlüssel verwendet, erschien mir aber minimal zu groß. Eine nun besorgte 40 mm-Stecknuss ist jedoch definitiv zu klein???
Danke schon mal im voraus.
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Mir egal, zahl ihm eh nix.....
Nachtrag: War heute beim Händler, hat anstandslos wieder aufgefüllt und meinte, dass alle KTM etwas Kühlflüssigkeit konsumieren - bis zu einem 1/4 Liter auf 1000 km sei normal. Das habe ich ca. auf jetzt 5600 km verbraucht. Hab mir aber gleich einen Liter vom guten Motorex (12€)fürs nächste Mal mitgenommen und in der Garage deponiert.
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Jaja spezielle KTM Superduke GT Kühlflüssigkeit von deinem Händler bestimmt ein Schnäppchen
Mir egal, zahl ihm eh nix.....
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Mir ist am letzten Montag aufgefallen, dass sich im Ausgleichsbehälter zu wenig Kühlflüssigkeit befindet. Temperatur ist/war aber immer im normalen Bereich, sprich um die 90 Grad + 4 Balken. Werde Morgen mal beim Händler nachfüllen lassen, da er meinte, man soll nur ein spezielles Mittel verwenden und das Ganze weiterhin genau beobachten.
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Nicht schlecht: http://www.rg-racing.com/brows…perDuke_GT/2016/LP0202BK/
Aber leider wohl nicht für Kofferfahrer....
Noch was gefunden: http://s673.photobucket.com/us…age_zpsnwaz4wc7.jpeg.html
Kurzer Kennzeichenhalter R&G Racing passt auch mit Koffer.............
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Ein PowerParts Kennzeichenhalter, der auch in Verbindung mit den Koffern passt, ist laut KTM auch in der Mache.
Zitat und Bilder von Eiweiss-Raceparts:
Dieser Kennzeichenhalter IST KOMPATIBEL mit Packtaschen bzw. Koffern.
<img src="http://www.eiweiss-raceparts.de/bilder/neutral/240x240/LP0202BKPannierC.jpg" style="font-size: 0.8em;" /> -
Ich hab auch noch keine Service-Card erhalten... GT gekauft am 02. Juni 2016. Gemäss Info vom Händler kommt die Service-Card per Post.
dito
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Die Nummer ist auf der Innenseite, unterhalb der Befestigung bei der Fußraste. Ich glaube man sieht die Nummer aber nur wenn wann von der anderen Seite durch die Felge durchsieht... wird super wenn die Herren von Trachtenverein die Nummer kontrollieren wollen....
bignick
Schönen Dank.
Werde die Nummer nach dem Putzen auf jeden Fall mal kontrollieren! -
Ich glaube der Bugspoiler von Puig ist optisch ansprechender und dezenter. Hat den schon jemand verbaut ?
Gerade bei Metisse + Motea entdeckt, sieht m. E. besser aus als der mattschwarze. Dekor wird zudem zumindest bei Metisse gratis mitgeliefert, kostet aber auch 301€/280€ bei Metisse/Motea anstatt 266€. ABE für die Superduke R ab 2014 und Superduke ab 2016 aber ohne Zusatz GT. Interpretiere mal - für alle Superduke.
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War am Freitag nach dem Kundendienst nachmittags noch eine Runde unterwegs und habe auf dem Hahntennjoch einen Schweizer mit einer orangenen GT getroffen. Beim Anschauen der Bikes ist mir aufgefallen, dass meine rechte PP-Schwingenlagerabdeckung nicht mehr da ist. Habe dem Händler am Samstag ne Email geschrieben, ob der Deckel evtl. im Rahmen des KD ab- und nicht wieder angebaut wurde, bisher aber noch keine Antwort erhalten. Vermutlich muss er am Montag morgen erstmal seinen Mechaniker dazu befragen. Ansonsten hat die GT das Teil einfach "abgeschüttelt"
- aber schwer vorstellbar.
Mal abwarten...... -
Willst mich aber nicht ärgern, oder?
Mein Bike steht beim Händler und wartet darauf repariert zu werden damit ich es wieder mitnehmen kann. Kann Dir die Frage folglich leider nicht beantworten.
bignick: Nein, keinesfalls, sorry.
Mir ist gerade eingefallen, dass ich für den Akrapuff vom Händler einen Nachweis mit der e-Nummer mitbekommen habe. Habe gerade nachgesehen, da ist ne e-Nummer e24-0237(9) eingetragen- habe aber diese nirgends auf dem etwas schmutzigen Auspuff entdecken können. Vielleicht wäre mal eine Reinigung angesagt...... -
Stimmt nicht ganz, das Update ist tatsächlich nur für die Auspuffklappensteuerung, aber bei machen Akraopovic Töpfen ist die falsche e-nummer gelasert worden. Bei den betroffen Anlagen wird ein Blech mit der richtigen Nummer eingenietet.
Dieser Kelch ist zum Glück an mir vorbeigegangen. Meine e-Nummer ist richtig.
Stimmt nicht ganz, das Update ist tatsächlich nur für die Auspuffklappensteuerung, aber bei machen Akraopovic Töpfen ist die falsche e-nummer gelasert worden. Bei den betroffen Anlagen wird ein Blech mit der richtigen Nummer eingenietet.
Dieser Kelch ist zum Glück an mir vorbeigegangen. Meine e-Nummer ist richtig.
Bignick, wie lautet die richtige E-Nummer?
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Habe gerade von der Fa. Mototech die Mitteilung erhalten, dass ein kurzer KZH der Firma R&G in etwa 3 - 4 Wochen erhältlich sein wird. Preis ist noch nicht bekannt, dürfte sich aber im Rahmen der normalen SD bewegen.
Hier noch das Bild von R&G Racing.com, Preis in GB ca. 96 britische Pfund.
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nein, das sind zwei verschiedene Themen
einmal neue Software für die Klappensteuerung und einmal muss der Akrapovic an der GT teilweise überarbeitet werdenWar gestern beim 1. Kundendienst und hab den Mechaniker bezüglich des Updates gefragt: Das Update bezieht sich ausschließlich auf die Auspuffklappensteuerung, am Akrapovic oder Originaltopf wird definitiv nichts ge- oder verändert.
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Hat schon jemand einen kurzen Kennzeichenhalter verbaut bzw. hat Infos, ob die kurzen Zubehör-KZH der SD an der SD GT passen. Der originale KZH geht gar nicht.....
Habe gerade von der Fa. Mototech die Mitteilung erhalten, dass ein kurzer KZH der Firma R&G in etwa 3 - 4 Wochen erhältlich sein wird. Preis ist noch nicht bekannt, dürfte sich aber im Rahmen der normalen SD bewegen.
