Beiträge von The_messy

1. Mike 1290 1 Satz 1.0

2. TomE 1 Satz 2.0

3. Alex27289 1 Satz

4. Fricklee 1 Satz

5. NeuKTMler 1 Satz

6. 1290SDRblack 1 Satz

7. Inujasha 2 Sätze

8. Thomas 1 Satz SDR 1.0

9. ub.1 1Satz SDR 1.0

10. oroafi 1 Satz

11. Torsten WW 1 Satz

12. Patrick 1 Satz SDR 2.0 Bin raus! Habe mittlerweile welche bekommen.

13. HBD1290 1 Satz SDR 2.0

14. Alex5.0 1Satz SDR 2.0

15. Strabo - 1Satz SDR 2.0

16. Stbo22 1Satz sdr 2.0

17. Toto71 1 Satz SDR2.0 2017

18. Hacho1 2 Sätze

19. Tomo 1 Satz SDR 1.0

20. KeV92 1 Satz SDR 1.0

21. Fextec88 1 Satz

22. ollih 1 Satz

23. Flameraver 1 Satz SDR 2.0

24. DennisH 1 Satz SDR 1.0

25. fluegel 1 Satz SDR 1.0

26. Karl Veronik 1 Satz SDR 1.0 Bin raus, benötige keine mehr!

27. brrraaap 1 Satz SDR 1.0

28. kata calo 1 Satz SDR 1.0

29. maltenfighter 1 Satz SDR 1.0

30. The_messy 1 Satz SDR 1.0 Bin raus, bin woanders fündig geworden.

31. Tom#79 1 Satz SDR 1.0

32. Svensvenson 1 Satz

33. Lt.FrankDrebin 1 Satz SDR 2.0

34. MOH_COBRA 1 Satz SDR 2.0

35. Liesel 1 Satz SDR 1.0

Stega kann ich auch nur empfehlen, ist zwar etwas weg aber super Team und Werkstatt dort, bin schon drei mal dort gewesen. Bei Motorrad Speth in Kriftel war ich bis jetzt immer nur zum Reifenservice, soll aber auch für andere Servicearbeiten zu empfehlen sein. HM in Frankfurt fand ich preislich nicht so den Burner und KTM Dörr in Wiesbaden hatte zumindest ein nettes Team, hab dort aber noch nie was machen lassen.

Zitat von milletreiber

Was mich noch Interessieren würde ob jemand die 1.0 mit 2.0 Brotkasten und AR V3 200 oder 250 verbaut hat.

Und ob die Lautstärke erträglich ist

glaub Ochito ist die Kombi mal kurz auf seiner SE gefahren, hat aber wieder zurückgebaut wenn ich mich nicht täusche.

ich kann mich da leider AndyDu anschließen, bei mir wurde die Bremsscheibenaufnahme auch geplant + neue Scheiben u. Beläge , nach einer Saison (schätze mal knapp 8.000 km bei mir) ging das alles wieder los.

Hab's erst nicht richtig wahrgenommen ( bzw. nicht wahrhaben wollen trifft es wohl eher), jetzt nochmal neue Scheiben u. Beläge. Mal sehen wie es nächstes Jahr weiter geht. Werde die Scheiben jedenfalls noch vorsichtiger einbremsen als vorher, das ist der einzige Faktor auf den ich selber Einfluss nehmen kann...

Gruß

Moin,

dazu hat ein User hier aus dem Forum sehr viel Aufwand betrieben und folgenden Test durchgeführt:

Slip On Vergleich

Das dürfte sich eigentlich auch auf den GP1R übertragen lassen schätze ich, allerdings weiß ich nicht welchen VSD er in dem Test montiert hatte.

Gruß

Okay besten Dank, werde ich Mal prüfen

reaktiviere das hier mal wieder:

PXL_20201105_131741289.jpg

sah das bei dir auch so aus oder muss ich da jetzt auf Ursachenforschung gehen? ist auch ne ZVM-X.

Gruß

Ne, ausschneiden musste ich dort nichts, ich glaube das ist auch an sich nicht möglich. Ich habe die Lautsprecher in diesen Covern die sich ganz grob auf Höhe der seitlichen Öffnungen befinden und mit N.R.S. beschriftet sind.

Durch das Kopfpolster hab ich da genug Platz und die Lautsprecher drücken für mich zumindest nicht unangenehm, kann natürlich von Person zu Person variieren.

PXL_20201018_111535331.jpg

Da waren es noch die alten.

Sena 20S goes HD:

kurzes Feedback zu meinen nachgerüsteten HD Lautsprechern für mein 20S

verfügbar sind die Lautsprecher für die

• Sena 50S
• Sena 30K
• Sena 20S
• Sena 20S Evo

Modelle.

PXL_20201014_103234453.PORTRAIT.jpg

Ich habe die Lautsprecher vor einer Woche bei FC Moto gekauft, nachdem sie Anfang des Jahres angekündigt worden sind. Zur Nutzung ist ein Firmwareupdate notwendig, in welchem dann die HD Funktion auch noch aktiviert werden muss.

Sena HD Lautsprecher bei FC Moto

Lieferumfang:

Es werden die Lautsprecher, inkl. Klebepad für glatte Helmoberflächen und kurz gehaltener Anleitung geliefert.

PXL_20201018_112007310.jpg

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Einbau:

Der Einbau gestaltet sich sehr einfach (in meinem Fall für einen Schuberth SR1), es muss lediglich die kleine Schraube und Montagehalterung von den alten Lautsprechern übernommen werden:

PXL_20201018_112420050.jpg

Größenvergleich:

Die HD Lautsprecher kommen mit einer permanenten Schaumstoffummantelung und sind nur geringfügig kleiner als die alten Ausführungen. Die Kanten sind etwas abgerundet und die Rückseite mit einem vorinstallierten "Klettpad" versehen.

IMG_20201018_174717.jpg IMG_20201018_174632.jpg IMG_20201018_174802.jpg

Hinweis: Im dritten Bild sind zum Vergleich die alten Schaumstoffummantelungen genutzt worden!

Klang:

In einem kurzen Vergleich zu den alten Lautsprechern ist die Lautstärke, Bass und "allgemeine" Audioqualität deutlich verbessert worden. Bei voll aufgedrehter Lautstärke konnte ich Gespräche im Zimmer nicht mehr verstehen und die Musik war von außen stehenden hörbar. Dies war mit den alten Lautsprechern nicht so und in diesen Punkten habe ich mir mit den von den HD -Varianten Verbesserung versprochen, welche zumindest im "Zimmertest" eingetreten ist. Der Test auf der Ausfahrt wird vermutlich nächste Woche stattfinden.

Ich finde es top, dass Sena diese Nachrüstmöglichkeit geschaffen hat und freue mich auf weitere Verwendung des Headsets.

ist ggf. hier etwas dabei (du meintest den Druckstift oder?) :

Druckstift

Gruß

1. Mike 1290 1 Satz

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11. Torsten WW 1 Satz

12. Patrick 1 Satz SDR 2.0

13. HBD1290 1 Satz SDR 2.0

14. Alex5.0 1Satz SDR 2.0

15. Strabo - 1Satz SDR 2.0

16. Stbo22 1Satz sdr 2.0

17. Toto71 1 Satz SDR2.0 2017

18. Hacho1 2 Sätze

19. Tomo 1 Satz SDR 1.0

20. KeV92 1 Satz SDR 1.0

21. Fextec88 1 Satz

22. ollih 1 Satz

23. Flameraver 1 Satz SDR 2.0

24. DennisH 1 Satz SDR 1.0

25. fluegel 1 Satz SDR 1.0

26. Karl V 1 Satz SDR 1.0

27. brrraaap 1 Satz SDR 1.0

28. kata calo 1 Satz SDR 1.0

29. maltenfighter 1 Satz SDR 1.0

30. The_messy 1 Satz SDR 1.0

hier noch ein Feedback zum Reifen

genau und ebenfalls die Modelle die vom Durchmesser (Rohr + Killer) identisch oder größer sind, zumindest was die Slip ons angeht.

Wenn eher nen kleiner Verlust, der Durchmesser vom Killer ist bei der Euro 3 Version bei 38mm, bei der Euro 4 noch etwas geringer.

Hier ein Vergleichsvideo wo ein Remus mit bei ist

Hat glaub ich (Maxiking) hier aus dem Forum gemacht ist aber alles auf ner 1.0

Zitat von Kuh

Ich habe noch keinen Schaum im Behälter gehabt

hab ich ehrlich gesagt (wenn ich es mal im Blick hatte) auch noch nicht beobachtet, Werkstatt war jedenfalls sehr bemüht. Mal sehen wie lange es mit dem neuen Geberkolben passt, vielleicht ist jetzt mal Ruhe:)

bei meiner 16er wurde jetzt, da ich trotz Sigutech KNZ immer noch Probleme mit Luft im System hatte, ein Reparatursatz für die Pumpe oben und ein neuer Flüssigkeitsbehälter der 3.0 montiert, der jetzt mit Gummi gelagert ist. Dadurch soll sich die Flüssigkeit weniger aufschäumen, ähnlich wie der Zweck des Schwamms ein paar Seiten vorher.

Oh leck, saugudd!

Macht immer wieder Spaß dem Umbaubericht zu folgen und die Sitzbank ist

der Vergleich vom V3 200mm zum Remus würde mich auch interessieren

hab hier gelesen, das wohl der Hinterreifen in der Sonderkennung etwas weicher ist als der "normale" S22.

Zitat

"These are wrapped in Bridgestone’s S22 rubber (you can read the test of these tires here), with a new rear tire made especially for the Super Duke. The belt construction is softer than what you’d get on a base model S22 and offers not just incredible grip but amazing longevity."

den Carbonschutz am Brotkasten müsste man auch benutzen können, da steht dann bei der neuen nur der Bereich mit der Klappe etwas raus...