Beiträge von nitram79

Ich tausche mit dem zweiten Reifensatz auch immer die Sensorbox mit.

Ich hatte schon zwei Platten mit sofortigen Druckverlust und war froh, dass ich eine Warnung ⚠️ bekommen habe.

Wir wollen mit zwei Kindern und zwei Motorrädern eine Woche Urlaub am Gardasee machen. Jetzt stellt sich uns die Frage, wie bekommen wir alles transportiert?

Wir haben ein Auto mit Anhängerkupplung, aber selbst keinen Anhänger.

Bei vier Personen im Auto wird es mit den normalen Sachen schon eng, aber dann noch mit Motorradausrüstung wird es fast unmöglich.

Eine Idee ist, ein etwas größerer geschlossener Anhänger, auf dem wir beide Motorräder und ein paar Sachen unterbekommen. Welche Größe müsste der haben?

Die zweite Idee ist einen Transporter mieten, aber da habe ich keinen gefunden, der vier Personen und zwei Motorräder transportieren kann. Hat da jemand eventuell Vorschläge und Ideen?

Wir würden uns über euren Rat sehr freuen!

Sollte der Beitrag hier nicht reinpassen, dann bitte ich um Verzeihung und dass ein Moderator ihn verschiebt.

Ich würde mich mal an das Thema anhängen (wenn nicht gewünscht...Admins bitte verschieben)

Ich trage die Held Chikara 10 XL und die passen wie angegossen für meine kurzen Finger.

Leider wurde der Schnitt geändert und aktuell finde ich keine sportlichen Handschuhe für kurze (vielleicht dicke ) Finger.

Habt ihr Erfahrungen oder Empfehlungen für mich?

Ich hole mal Thread wieder raus.

Hat jemand die genauen Maße (Länge, Durchmesser, Gewinde)?

Aktuell habe ich es zusammengebaut,und möchte es bis ich eine Lösung habe nicht noch mal aufmachen.

Achtung ich habe erfahren, dass die Anschlussgarantie ab März wesentlich teurer wird. Wer noch mit den Gedanken spielt eine abzuschließen oder seine zu verlängern sollte dies noch im März tun.

Nach meinem Wissen startet die Garantie erst nach Ablauf der Werksgarantie oder der vorherigen, sodass man keine Garantiezeit verliert, wenn man jetzt schon abschließt oder verlängert.

Wir sind mit der SDR und der Z900 da.

Wir werden uns schon finden

Zitat von Isegrim92

jemand am kommenden Montag am Sachsenring mit Hafenegger? Bin beim Rookietraining am start und verliere meine Rennstreckenjungfräulichkeit

Ja wir!

Auch in der Rookie Schule

Zitat von Wooxs

Na wenigstens ein konstruktiver Beitrag.

An der Geschwindigkeit liegt es eher nicht, aber mit den kreiselkräften hast du absolut recht. Alleine der Hinterreifen bringt ja mehr Masse mit - SDR 3.0 200… / F900R 180… - und dann kommt ja das mit Sicherheit schwerere Schwungrad noch mit ins Spiel.

Im letzten Satz steht eigentlich eine der Ursachen ... ein Reifen mir 200ter Breite kann nicht so agil wie ein Reifen mit 180ger Breite sein. Das ist ein Punkt.
Der nächste Punkt ist die Geometrie (ich beziehe da mal Schwerpunkt, Sitzhöhe usw. ein) die ist auf einer F900R komplett anders als auf einer SDR 3.0.

Hilfe könnte ein Fahrwerksoptimierung vom Profi oder ach ein anderer Reifen bringen. Der S22 ist ein guter Reifen aber das Thema Reifen ist ähnlich wie die Agilität ein sehr subjektives Empfinden. Daher vielleicht mal einen anderen Reifen Conti SportAttack4 oder Road Attack3 testen.

Eine wirklich ernst gemeinte Frage...bist du die SDR 3.0 vor dem Kauf mal Probe gefahren?

War die Da auch so "nicht agil"? Was war der Unterschied zu deiner?

Bei der SDR hält das ganze an zwei Bolzen und Buchsen. Da der Turm des Zentralständers leicht nach außen gekippt ist, hält es allein durch die Schwerkraft der Maschine.

Wie es bei deiner 690R aussieht kann ich nicht sagen, da es ja Modelspezifische Halter sind.

Die Ständer für Z900 meiner besseren Hälfte ist vom Halter her etwas anders aufgebaut aber auch sicher. Wir haben bei beiden Mittlerweile die Räder gewechselt und hatten überhaupt keine Probleme.

Die Rollen sind gut und könne über Unebenheiten hinweg gerollt werden. Das Pflaster auf den Bildern war kein Problem und ich hatte auch nie das Gefühl, dass mir das Motorrad bei Schieben herunterrutschen könnte oder nicht festsitzt.

Meine Sitzbank wurde auch von Ralph nach meinen Vorstellungen und mit seiner Expertise geändert. Mir gefällt sie sehr gut aber seht selbst auf den Bildern…

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Danke Ralph super Arbeit!

Ich habe mich für den Zentralständer von MAX2H entschieden.

Zusammenbau und Anbau wer Hülse war ein Kinderspiel.

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Zur Einstellung der Neigung war etwas Probieren nötig.
Der Ständer macht einen soliden Eindruck und ich habe das Gefühl, dass das Motorrad darauf ordentlich hält.

Auf welchen Maschinen waren die zwei im Schwarzwald unterwegs?

Hallo zusammen,

ich überlege gerade mir einen Race Dongle für die SDR 2.0 anzuschaffen.

Jetzt bin ich mal auf die Suche gegangen und über mehrere Varianten gestoßen…

61312953044 für SDR 1.0 und 2.0 (wenn man ihn neu beu KTM kauft)

Wenn man im Netz sucht findet man folgende Nummern auf den Beschreibungen oder den Dongle selbst…

60312953500 ???

61300910000 Beleuchtung ?

60312953000 für die Adventure-Modelle aber nicht für SDR

Welcher Dongle bzw. welches Kit kann funktioniert bei der SDR 2.0?

Mit welchen Dongle kann man die Diagnose der Beleuchtung deaktivieren?

Vielen Dank im Voraus!

Martin

Schau mal hier... SDR 1290 3.0 Leerlauf

Das hört sich nach dem Problem meine Probefahrt an.

Wie schon geschrieben, auf der Z1000 auch ein top Reisebericht für mich nicht auf der SDR.

Warum kann ich nur wie du vermuten Fahrwerk, Geometrie, Fahrer oder...oder

Der M7RR liefert mir zu wenig Rückmeldung und fühlt sich für mich sehr schwammig an.
Irgendwie konnte ich kein klares Gefühl für das Vorderrad entwickeln und damit auch kein Vertrauen. (kannte ich vom M7RR auf der Z1000 Bj. 07 ganz anders)

Aber das ist mein Gefühl und da ich zu diesem Zeitpunkt auch fast immer mit Sozia unterwegs war auch ihr Gefühl.
Nach dem Wechsel auf den S21 sagte sie schon nach 50km "Der Reifen ist besser, der hält. Und du bist schneller und ruhiger unterwegs".

ABER wie immer bei Reifen recht subjektiv

Hallo zusammen,

ich möchte meine Erfahrungen in 2020 bezüglich Reifen mit euch teilen. Und meinen Beitrag #14 ergänzen.

Ich würde meinen Fahrstil als leicht sportlich und rund einordnen. Dazu bin ich 2020 fast immer in Begleitung meiner besseren Hälfte und ihrer Z900 unterwegs.

Hier mal meine Laufleistungen auf den verschiedenen Reifen…

(Wiederholung) Den Pirelli Diablo Rosso III habe ich Anfang dieses Jahres aufgezogen und war sehr erstaunt wie handlich sich die SDR mit diesen Reifen anfühlt wir waren auch bei nicht optimalen Temperaturen unterwegs und ich hatte nie Probleme mit dem Grippe. Was mir allerdings negativ aufgefallen ist, war die Empfindlichkeit auf die Asphaltlienen, die mit der Laufleistung auch noch Zunahme. Kurz vor dem Wechsel kam bei relativ geringer Geschwindigkeit dann ein heftiger Rutscher über eine glatte, schwarz glänzende Asphaltfläche hinzu, den ich zum Glück abfangen konnte. Auch hier war der vordere Reifen an der Verschleißgrenze und der hinter Reifen hätte noch ein paar Kilometer gehalten.

Mit dem Michelin Road 5 wurde die SDR wieder sehr ruhig und stabil. Der Reifen vermittelte mir ein sehr gutes Gefühl bis zur Hälfte der Laufzeit. Irgendwie hatte ich auf einmal das Gefühl, dass ich wegrutsche oder so ähnlich. Bei genauerer Betrachtung zeigte sich eine Kante im Vorderreifen, die dieses Gefühl hervorrief. An dieser Kante war das Profil auch schon im Grenzbereich.

Dem Road 5 folgte der Michelin Power 5. Zum Einfahren wählte ich leider eine mir unbekannte Strecke/Tour auf der das Schild „Achtung Straßenschäden“ die ersten 300km ein ständiger Begleiter war. Dies und das schon viel Beschriebene Verhalten auf den ersten paar 100km des Power 5 brachten nicht viel Vertrauen zum Reifen. Aber eine Hausrunde später, was soll ich sagen ein super Reifen. Super Gefühl Gripp und keine Kante. Leider aber auch nicht wirklich Widerstandsfähig gegen den Asphalt in den Vogesen. Dafür aber mit Vertrauen und Gefühl bis über das Mindestprofil.

Nun wollte ich mal schauen was der neue ContiSportAttack4 konnte. Nach dem der Power 5 sehr gut funktionierte, war es echt schwer für den ContiSportAttack4 und im Vergleich konnte ich weder dem einem noch dem anderen große Schwächen oder Stärken zusprechen. Der Power 5 war am Anfang sehr schwierig, was beim ContiSportAttack4 nicht der Fall ist. Draufziehen die ersten Kilometer etwas ruhige angehen und sofort ein gutes Gefühl haben. Okay es kamen vermehrt Beschwerden von hinten, dass ich mit Steinen werfe, was noch einmal zeigt wie gut der Reifen klebt und das im wahrsten Sinne des Wortes.

Am Ende des Jahres wechselte ich noch mal und dieses mal auf den Metzeler Sportec M9 RR. Da mir der M7RR nicht so gefiel, war ich doch etwas gespannt und umso erfreuter, dass nichts passierte. Auch der Reifen funktioniert sehr gut auf der SDR und das auch bei nicht mehr so sommerlichen Temperaturen. Aber mehr kann ich nach bisherigen 1200km nicht dazu sagen.

Bevorzugt bin ich / sind wir im Schwarzwald und Donautal unterwegs meist so Tagestouren zwischen 300 und 500km. Der Reifendruck lag meist zwischen 2,5/2,9 kalt.

Ich habe versucht meine Eindrücke und mein subjektives Empfinden wiederzugeben, vielleicht hilft es den ein oder anderen bei der Auswahl.

Grüße

Martin

Ich bin gerade am überlegen, ob ich mir das Zumo 396 oder das XT hole.

Welche Vor- und/oder Nachteile hat das XT gegenüber dem 396?

Schon einmal vielen Dank!

Ich habe auch die verschiedene Versionen u.a. auch die vom Lidl und bin da auch recht zufrieden.

Nur jetzt wollte ich mir eine neue zulegen, die etwas mehr bzw. höher am Hals ist. In etwas wie ein dünner Rollkragenpullover und damit da nichts kratzt, halt ohne Reißverschluss.

Vielen Dank schon einmal.

Ich suche für auf der Haut.