Bei der 17er gibt es eine Druckstange( Nr.14) die nicht vorgespannt werden darf.
http://sparepartsfinder.ktm.co…1000838440&isEngine=False
http://sparepartsfinder.ktm.co…1000176207&isEngine=False
Bei deiner sehe ich keine Druckstange oder ist die direkt an dem Hebel dran ?
Welches Baujahr hast du ?
Vielleicht übst du schon vor betätigen des Kupplungshebel Druck auf die Druckstange aus.
An die SMC Fahrer die CSA3 und CRA3 schon drauf hatten. Wie lange hat jeweils der Hinterreifen gehalten ?
Für die Ölfilter ist eine Seegeringzange am besten geeignet.
Wenn man das KTM T-Stück abfeilt passt das wunderbar unter die Sitzbank und kann nicht hin und her rutschen.
Noch eine andere Variante.
Passt in die Box das normale SMC Bordwerkzeug rein? Bei den Huskys ist die Tasche ja kleiner...
Schraubendreher, Maulschlüssel, Zange, ´Stecksschlüssel 6-10, Kabelbinder und Torx45 finden Platz.
Danke dir.
So wie der Hebel abgebildet ist kam er auch aus der Packung.
Guten Abend,
heute hat sich die Schraube auf dem Bild gelöst und ist dann soweit nach rechts gewandert, dass sie an den Lenker kam und das Bremsen komplett verhindert hat.
Ist das jemanden schonmal passiert ?
Gruß Julian
Alles anzeigenBitte verzeiht, dass ich das Thema mal ausgrabe, aber ein Neues wollte ich nicht starten ...
Für mich ist die Frage nämlich nicht abschließend beantwortet - Steht die 08er SMC jetzt auch in der ABE mit drin oder nicht?
Woher das Zitat aus dem ersten Beitrag stammt, ist für mich leider auch nicht ersichtlich. Die ABE kann ich leider nirgens als pdf finden.
vielen Dank und schönen Sonntag,
Ja steht in dem Heft drin welches du mit dem Remus bekommst.
Vielleicht sind die Dämpfergummis dahinter nicht mehr stabil.
Hast du deine Batterie über den Winter laden lassen ?
Habe heute auch zum ersten mal den Motor angemacht und das gleiche wie du nur ohne FI Lampe. Danach mal das Motorrad hin und her gewackelt ( vllt. Kondenswasser im Tank) und dann nach 30 Sekunden Startknopf halten sprang sie an.
Perfekt danke dir.
Aus der Explosionszeichnung konnte ich das auch nicht entnehmen.
Der Schwingarmbolzen hat ja zwei Seiten. Einmal abgerundet und einmal flach. Welche Seite des Schwingarmbolzen kommt auf welche Seite ?
Hi,
da ich mein Motorrad auch für die Fahrt zur Arbeit benutze und viele Geraden dabei sind habe ich mich für den CSA3 entschieden weil dieser bei Nässe viel sicherer als der CASM ist. Laufleistung habe ich mit dem CASM ca 8000 km erreicht. Bei dem CSA3 hoffe ich auf das gleiche Ergebnis.
Ich habe für Reifen und Montage ca 280 € bezahlt.
