Nachdem ich ja so ziemlich alles was zwei Räder hat, fahren kann und darf... Die 890er ist auf Bergstraßen unter "gleichwertigen" Fahrern nur schwer zu schlagen möchte ich meinen.
Wenn es schnellere Straßen sind, dann hast gegen Leistung keine Chance. Aber im Winkelwerk ist das Ding eine Macht.
...das war schon bei meiner 990SMT so ... was gut war kommt wieder
...an einer SDGT aus 2020
... ich fuhr jahrzehntelang 
an diversen Adv. , SMT Sturzbügel ....bei der SDGT bin ich auf die Sturzpads von GSG umgestiegen ...
für mich passend:
m2c
Hanne
der alte Mann dankt euch für die Info 
, konnte ja sein, dass hier einer die Teile mal verklebt hat und Original-Fotos posten kann.
Ciao
Finde im PP-Programm kein Grafik-Kit. Nur Tankschutz-Pads. Hast du einen Link?
.. oh, der alte Mann braucht eine Brille, vor lauter Orange und dem Wort KTM Power.... habe ich doch glatt geglaubt, ich bin auf der KTM-Seite.
Falsch gedacht : Hier gibts die Teile
... oh sorry, ich meine die aus dem PP-Programm für 199€
moin, hat jemand schon das Grafikkit an einer SDGT 2.0 verbaut(-klebt)?
SuFu ergab nichts ...
Grüße
Hanne
Packtalk Bold JBL mit großen Lautsprechern ...top
(vorher Packtalk normal bzw. Cardo Scala Rider G9)
...verwenden es in 5 er Gruppe...
...also bei mir, sitzt das Kettenrad absolut fest,nachdem ich die linke Mutter mit 200NM angezogen habe.
Bis zu dem Zeitpunkt des offensichtlichen Setzens, da dann die Mutter nur noch handfest, trotz Splint und Sicherungslack.
...ich habe auch bei einer (noch)nötigen Kettenpflege festgestellt, dass der Kettenradträger(Evotech) Spiel hat...er kippelt...ich werde mal das Anzugsdrehmoment der Mutter prüfen ... aber was solll sich da setzen.. hatte ja nur den Kettenradträger gewechselt???
Grüße
Hanne
Ein Glied mehr gibt es nicht, dann die mit 114!
Sind ja 2 Zähne mehr!
Bin dann mal gespannt wie agiler das Moped wird!
Standard sind ja 17/38/112...
Hallo Leute, ich habe z.Z. 16/40/112 ... ist mir zu kurz übersetzt... 17/40/112 ging auch (Excenter auf Anschlag)...rüste jetzt um auf 17/40/114-Regina...
...schaun mer ma???
Hanne
Ich mache das selbst, weil ich es in meiner eigenen Garage machen kann.
Das Möp steht dann nicht in der Werkstatt im Weg rum, und weil der Dealer mir vertraut und ich ihm. Außerdem geht dann alles schneller.
Achim
...solch einen Dealer möchte ich auch...
Alles anzeigenIch kämpfe immer noch mit meinem Federbein. Man weis nicht warum, aber noch 120km tropfte es schon wieder.
Jetzt wird noch das gesamte "Unterteil" also Kolbenstange und unteres Auge getauscht. Da das Wetter eh sch.... ist
kein Problem. Der Ausbau dauert nur ein paar Minuten, wenn Mutti mit dem Schraubenschlüssel gegenhält.
Jetzt aber eine Frage an die Selbstschrauber, die schon mal das Federbein an der 3.0 wiedereingebaut haben :
Die Gewindehülse rechts ist nicht nur gesteckt, sondern mit einem Linksgewinde im Rahmenauge verschraubt und
muß zum Wiedereinbau etwas herausgedreht werden. Wieviel habt Ihr die Hülse dann wieder mit dem 14er Inbus " vorgespannt"?
Die Schraube wird dann mit 80 Nm + Loctite 243 angezogen.
Ich habe im WHB nichts darüber gefunden und im Ersatzteilkatalog ist die Gewindehüse nur als
"64104030020 Buchse-Federbeinaufnahme" zu finden; daß sie eingeschraubt wird, ist nicht erwähnt.
Achim
...Hi, warum macht das alles nicht dein Dealer....ist doch Garantieleistung...oder?
Hanne
...der untere Teil meiner FB-Kolbenstange (SDGT 2.0) ist nach 2500km auch wieder feucht...nicht soviel dass es tropft...aber mehr als normal
...bist nicht der Einzige...Qualität ist was anderes... mir konnte KTM kein Ersatz-Federbein liefern, auch keinen einzelnen Dämpfer...wurde repariert...aber so richtig dicht ist es nicht...ich beobachte es und werde vor Ablauf der Garantie erneut den Mangel anzeigen. Ich fahre demnächst ca. 3 Tkm in einer Woche...dann weiß ich mehr.
Alles anzeigenSolche Rammsätze erstarken durchs unablässige Kolportieren nicht zu Tatsachen.
Die Regel hat mich beim Fahrrad noch nie interssiert und sie interessiert mich beim Motorrad nicht.
Richtig ist, dass es nicht sinnvoll ist, auf verschlissene Ritzel eine neue Kette aufzuziehen.
Aber welchen Bedarf soll es nach meinem Kettenwechsel hier (nach 17.500 km) für neue Ritzel geben?
Moritz
...funzt immer noch nicht, stell doch bitte die Bülda nochmals neu rein
moin moin,
habe gerade die ganze Historie "abgearbeitet"..... einfach genial, was Reiniheini entwickelt hat. Ich hätte sehr gerne ein Exemplar für eine 2016er SA. Falls sich irgendwo noch ein Exemplar auftut oder noch eine Kleinserie startet wäre ich gerne dabei.
Grüße von der Ostsee
Arne
...wie ich schon weiter oben schrub...suche auch noch einen Modul
Deine Erfahrungen dazu würden mich mal interessieren, Einbau, Genauigkeit des Trackings u.s.w.
Bitte berichten...
Gruß
Hanne
Was haltet ihr davon? Meint ihr das passt von den Maßen oder ist das zu kurz/zu schmal?
...viele GS-Treiber bauen das Ding ab...mir ist der Dreck von hinten egal...fahre nicht so oft hinter mir, und wenns schüttet gibt es Überzieher
hat die SDR 3.0 das selbe Display wie die SDGT 2.0?
...und was ist mit LED, gibts doch jetzt schon von Osram und Co....ok...ich weiß...nicht legal...aber ist mir persönlich egal...brauche ich jetzt mit der SDGT 2.0 nicht mehr... Licht ist ausreichend.
In meiner 1190er Adv. hatte ich 4 Jahre H11 LED's drin aus Amiland ...war ein Unterschied wie Tag und Nacht, hat nicht geblendet, TÜV hat es nicht beanstandet/gemerkt oder war auf dem Beleuchtungsauge blind.
Die Amis dürfen aber seit vergangenem Jahr nicht mehr nach D liefern, ich wollte meine 18er SDGT umrüsten...geht nur über einen Umweg(Händler in Holland).
Falls Interesse muss ich mal in den Tiefen meines E-Mail-Verkehrs kramen.
Gruß
Hanne
okay vielen Dank
...nein, nur wenn das Kurven-ABS eingreift....hab ich so gelesen....finde aber den Artikel nicht mehr, in der Ausgabe der Zeitung, wo er drinstehen sollte, habe ich ihn nicht gefunden.
Ich werde nochmal intensivst suchen...wenn schon mal was positives über unseren Kürbis geschrieben wird...
