Beiträge von doohan

  • Bridgestone A41

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    Steht bei der 1290er keine Reifenbindung mehr drin? :denk:

    bei mir in Österreich is des egal.Wichtig ist die Grösse. aber der Geschwindigkeitsindex wäre mir selber wichtig, auch wenn ich nie 250 mit meiner "R" fahre. Wenns me bei uns mit 250 blitzen bin ich in der Zeitung:-)


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  • Bridgestone A41

    in der Liste bei "Mopedreifen De. siehe Link oben). ist eh (54V) eingeklammert. also darf ich den auf meiner SAR fahren! oder?


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  • Bridgestone A41

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    Der ist mir vom Profilbild her auf jeden Fall sympathischer als der CTA2......wäre eine Lösung für mich, sollte sich diese megadoofe neue StrVO wirklich durchsetzen....wenns dafür ne Freigabe gibt...one will see!

    der hinterd ist ja ein ZR. aber der vordere,ist der vom speedindex ok für die R?????


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  • Frage Quickshifter

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    Habe bei mir keine Probleme, probiere immer unter Zug hoch zu schalten.
    Ab und an mal beim hoch schalten vom 5-6 muß ich etwas mehr Druck ausüben.

    leerlauf hab ich auch noch nie reingekriegt beim hochschalten. Bei mi gehts vom vierten in den fünften viel schwerer als bei den anderen


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  • Luftfilter-Staubschutz außen

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    die sind für die 1290 superadventures r + s sieht man bei den Präsentationsvideos .



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    sorry, war a bissi zu spät mit meinem posting


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  • My Ride mit Navi

    für mich ist das unbrauchbar. Fahr schon seit 2004 mit Garmin. Fahre oft nur mit und nach der Kartendarstellung (ohne routing,norden oben) Wenn ich nur nach Pfeilen fahren muß dann bin ich noch im Jahr 2000. Solange es auf dem Display keine Kartendarstellung gibt ist das nur eine teure Spielerei.

  • Navi bzw Handy Halterung

    Hallo
    hast nicht ein paar detailreichere Fotos von deinem selbstgemachten Halter
    mfG Peter


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  • PD-Oiler Kettenschmiersystem

    ja den kannst mit der Spritze befüllen. Ich steck ein Schläuchen auf die Spritze und führe es ein beim befüllen .Es ist ja ein Schlauch mit so einem Plastikstopperl dabei welches als Maßstab fungiert. Mußt mit dem Finger den Schlauch zuhalten und herausziehen dann siehst genau wieviel drinnen ist!!
    Von dem Nozzle welcher dabei ist halte ich nicht viel. Ich hab den Schlauch bis zur Kette und den Nozzle von CLS bestellt. Hab das schon bei meiner 1190 R so gehmacht ,und habs bei mein er jetzigen 1290 R auch gleich gemacht.Pumpe hab ich unter dem rechten Seitendeckel montiert . Die Schläuche genau so verlegt wie von Hobbit auf dem CLS thread beschrieben.

  • Überschlagserkennung

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    Hat die 1290 SAS eine Überschlagserkennung?
    Mir ist heute im 4. beim Überholen, leicht bergauf, das Vorderrad ordentlich hoch gekommen. Hat mich ehrlich gesagt etwas überrascht. Ich dachte die Elektronik würde das einbremsen. Passiert im Street Modus.

    Traktionkontrolle ist eh nicht ausgeschaltet. Ist mir letztens mit meiner R passiert.schalte des öftern in den fun modus. hatte vergessen das sie ausgeschaltet ist und hab voll durchgeladen ,plötzlich stand ich senkrecht.


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  • Welchen Auspuff an der 1290 S

    Ich find es sehr gut das die Schalldämpfer mit Euro 4 verhaltener geworden sind!
    kann nicht nachvollziehen das sich manche ein sound odet videofile anschaun und dann meinen der klingt nicht gut oder sei zu leise etc...Meine Argumente für einen Zubehörschalldämpfer sind ,Gewicht,Optik,Platzgewinn für meine selbstangepassten Alukoffer (ca. 83 cm Gesamtbreite)
    Wieviele Strecken müssen noch gesperrt werden bis es auch die letzten Ideoten begreifen...




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  • KTM 1190 Schlüssel abgebrochen

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    Ich hab den Reserveschlüssel immer in einer kleinen sonst nicht benötigen Jackentasche.
    Vor Jahren ist mir mal einer in den Kanal gefallen.....
    Blöde Sache ....

    Hab den Reserveschlüssel auch immer dabei. Daheim hilft er Niemandem was... Blöde Frage dem Opfer: wie ist das hergegangen das as Spitzerl vom Schlüssel abgebrochen ist? Meine 1290SADV R. mußte im Mai über die Mobiltätsgarantie abgeholt werden. Der LKW Fahrer hat meinen Schlüssel ruiniert.Mein Freundlicher hat mir daraufhin einen neuen Sclüssel bestellt.Das war ca am 20 Mai. Ca am 20.September war der neue Schlüssel beim Händler zum codieren. Zum Glück war der alte Schlüssel noch funktionsfähig. Es fehlte nur die Batterieabdeckung welche nicht einzeln erhältlich ist.


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  • Antriebsritzel locker?

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    Na die Gründe würden mich aber echt interessieren. Ich habe an meiner 05er LC4 nämlich das gleiche Problem. Ab und an (3 oder 4 mal auf 100.000 km) löst sich scheinbar urplötzlich die Mutter und dadurch wird der O- Ring, der auf das Ausgangslager drückt, undicht. Folge super geschmierte Kette und versaute Felge. Und schlimmer: das betrifft auch den Reifen.


    Und JA, ich benutze jedes Mal ausreichend Loctite und ziehe mit dem richtigen Drehmoment an. Und das Blech lege ich 100%ig an. Verstehe einfach nicht, wie die Schraube dabei dermaßen locker werden kann. :Daumen runter:

    Ich hoffe das die Schrauber das Gewinde anständig entfetten.Eventuell über Nacht aushärten lassen. Wenn das nicht hilft würd ich den grünen (Loctite) nehmen.


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