Alles anzeigenAlso wenn ich mir das Bild so anschaue...
Das Ganze wurde vermutlich digital bearbeitet! Alle Farben, wie auch die Personen kommen nicht "natürlich" `rüber!
Und...diese 1290er gefällt mir überhaupt nicht!
Bade
Ist ein HDR Foto. Moderne Fotoapparate können das. 
Akra Mapping, 16er Ritzel und die Akra Komplettanlage und meine SMT zupft ohne zu ruckeln schon mit knapp unter 3000 U/min energisch aus den Ecken. Ich finde das sie sogar spontaner als die @ 1190 antritt und durchzieht.
Erst über 4000 U/min kommt die 1190er langsam in die Puschen.
Sach ich doch viel Geld, die Akra Komplettanlage kostet, ich habe mir nur die Akra Slipon geleistet nd habe auch das Akra-Mapping drauf. Ohne Erfolg
Gruß
Christian
Hi,
ich kann Dir nur sagen, das Du in die 990 noch viel Zeit und Geld stecken musst, das diese so läuft, das man dies fahrbar nennen kann. Hatte vorher die 950 SM, welche sich besser fahren lies. Auch der Neue Motor der 1190 ist um Welten besser.
Habe gerade einiges an Geld für diverse Teile wie PowerCommander 5, Powerblades, Progressiven Gasgriff investiert um zu hoffen das meine 990 SMR dann besser läuft (Konstandruckeln bis 3000 Umdrehungen). Sollten diese Maßnahmen nichts bringen, steht eine 990 SMR mit 7500 Km zum Kauf bereit.
Gruß
Christian
Da werd ich mich auch an Reifen.com wenden.
Grüße aus Berlin
Christian
Hi,
an meiner 950 SM war die Akra mit der Nummer e1 0552 verbaut.
Gruß
Christian
Habe heute Post von Continental erhalten,
Rückrufaktion Vorderreifen wegen möglicher Laufflächen- und Gürteltrennungen mit Luftverlust.
Einzelheiten dazu auf http:/conti-online.com/www/motorrad_de_de/allgemein/ov_austauschprogramm_de
Es gibt auch eine Aktions-Hotline unter
service-motorrad@conti.de bzw. 0511 938 26337
Gruß
Christian
Fahr doch lieber Mofa, keine KTM !!!!!
Wie alt bist Du denn, 16. Toller Tip, sind wir hier im Kindergarten. Kommentare wie dieser, helfen echt weiter.
Tausend Dank für die schnelle Antwort! Jetzt muss ich nur noch herausfinden, ob an den Vergasermodellen dringend etwas verändert werden muss, um die slip-on-Akras zu fahren. Der Verkäufer hat auf Anfrage davon gesprochen, dass er einfach die Düsennadel 1mal höher gehängt und Sommerdoors verbaut hat. Keine Anhnung ob das fachgerecht ist und ausreicht. Vielleicht weiß ja noch jemand bescheid...
Viele Grüße
Ja das passt, war bei meiner 950 SM auch so und die ist Super gelaufen.
Gruß
Christian
Alles anzeigenHallo,
ich verstehe sowas nicht!
Du gibst ein schweine Geld aus um nur ein wenig mehr "Krach" zu machen, aber wenn es dann um einen wirklichen Gewinn geht, dann soll es die "billige" Lösung sein.
PowerCommander nehmen, einbauen und abstimmen lassen und du wirst dein Motorrad nicht mehr wieder erkennen!
Aber da hast du dann wirklich einen Gewinn
Gruss
Norbert
Hallo Norbert,
zum einen war die Akra gleich dabei bei meiner SMR. Ich glaube auch das schon bereits genug zur Akra diskutiert wurde (Gewichtsvorteil, Aussehen, Klang, Qualität). Zum anderen, ich suche keine "billige" Lösung sondern eine bezahlbare. Ich möchte nicht zig Euro ausgeben und dann bringt mir das ganze doch nichts. Warte eh auf die 1290 SMR, hoffe die kommt. Den Powercommander V, habe ich gestern gekauft (Sandro wollte seinen los werden hier im Forum).
Wenn also jemand hier im Forum die gleiche Konstellation hat, und einen PowerCommander V verwendet, bitte melden (soll auch nicht umsonst sein).
Gruß
Christian
Akra Mapping habe ich bereits drauf. Hat jemand ein Mapping für den Powercommander V für die 990 SM-R mit Akra.
Danke allen schon mal für die Tips 
Gruß
Christian
Wer kann mit Tips geben wie ich das Ruckeln in niedrigen Drehzahlen meiner 990 SM-R (1012) Akra Slipon sowie RC8 Progressiv Gasgriff weg bekomme.
Gruß aus Berlin
Christian
Und noch eins.
Grüße
Kalle
Dann müsste dir ja diese sehr gut gefallen, die ist sogar Real und steht in meiner Garage.
Grüße
Kalle
Hi Kalle,
deine sieht Klasse aus, hast Du den Rahmen lackiert, oder die Normale Adveture umgebaut auf R?
Gruß Christian
Benzinpumpe !!!!!!!
Gleiches Symptom hatte ich an meiner 950 SM, Benzinpumpe getauscht und alles war wieder schick.
Gruß Christian 
Ja, Hauptständer ist Serienmäßig.
Es gibt aus dem Zubehör (nicht KTM) Bremsbeläge die quitschen gar nicht. Hatte ich bei meiner 950 SM schon, bin zum KTM Händler, und der hat mir gleich die nicht KTM Bremsbeläge gegeben und das quitschen war vorbei. Jetzt bei meiner Neuen 990 SMR habe ich das auch, jetzt warte ich bis die ein wenig abgefahren sind, und werde die dann wieder gegen die nicht KTM Bremsbeläge tauschen.
Grüße
Christian
Die Strassenversion hat mit 170er Reifenbreite aber auch ein seltsames Maß.
Ich habe die Vermutung, dass der Endschalldämpfer extrem viel Koffervolumen rauben wird und man zukünftig mit Gepäckrolle durchstarten muss.
Auch missfällt mir der Tankeinfüllstutzen in der Mitte, fand das gerade von Vorteil, dass man trotz Tankrucksack ohne Probleme tanken konnte. Entweder ist die neue Adv. extrem sparsam oder es gibt eine entsprechende Lösung für die Reisenden.
Ich hoffe das es gleich einen Endtopf von Akra geben wird der nicht so Monstermäßig aussieht.
Grüße
Christian
ich habe die DB Eater auch in meinen Akra Endtöpfen, der Sound ist absolut Super. Wurde schon von einigen dazu angesprochen.
Ich habe nur das Flammsieb abgeflext, und fertig. Und für 29 € absolut günstig.
Grüße aus Berlin
Christian
Ich dank dir Hitch. Hatte mir schon gedacht das die 09ner nur später zugelassen wurden. Das die Kiste nur ein gutes Jahr gebaut wurde macht Sie für mich noch interessanter. Eine 990 kommt erstmal nicht in Frage, mir gefällt die Optic der alten R sehr gut und da ich momenten nur 46PS habe ist 98PS erstmal mehr als genug.
Gruß Andreas
Ich fahre die 990 SMR mit 98 PS 
, bekommst Du auch mit 98 PS eingetragen. Ist nur ein anderes Mapping.
Gruß
Christian
Alles anzeigenHallo KTM Paule,
Die habe ich auch drauf.
Siehe
Anbei Bild
Grüße Hans Peter
Hi Danke für die Info, habe aber gerade das hier gesehen Kennt Jemand Diese Superduke ??
ich glaube die Sturzpads taugen nix 
, schau Dir mal das Bild genau an, das Ding ist einfach umgebogen und hat nix geholfen, Tank ist trotz des Stzurzpads zerkratzt.
Grüße
Christian
Original Sturzbügel für die SMR?Jibet nich !
Es gibt von KTM in den Powerpartskatalogen nur Achsensturzpads.
"Sturzbügel" bzw. Pads die an den Rahmen z.B. geschraubt werden,gibt es nur im freien Zubehörhandel . Einfach mal die Forensuche betätigen.
Hi Wallo,
was haben die gekostet, und wo hast Du die bestellt?
Grüße
Christian
