Nochmal:
dB Schallmessung auf Samsung XCover 4s installiert und mit 600Hz Ton (YouTube) verglichen bei gleichem Abstand der Mikros von Handy und Peaktech:
so um 60dB passt es noch einigermaßen überein, bei 90dB (PeakTech) zeigt die App gerade mal noch 75 dB an. Das mit dem Handy (zumindest bei meinem) scheint also nix zu sein.
Also:
30 Schritt (waren ziemlich genau Meterschritte) Entfernung von der Öffnung der Nautilus immer noch (90-92) dB(A). Ok, Bedinungen waren nicht optimal, Gebäude seitlich in der Nähe. Rechnung passt also (bei freiem Feld), hupe scheint sogar eher noch lauter, aber das kennt man ja schon von den Endtöpfen
.
Gemessen mit nem recht einfachen PeakTech 8015, nicht mit dem Handy. Referenzwert hab ich also, evtl. probier ichs später an gleicher Stelle mit ner Handyapp um Vergleichswerte zu bekommen, aber da kommts wohl auch aufs Handy (bzw. dessen Mikro) an.
in etwa 30 m Entfernung sollte aber auch ein Handy messen können und dann auf etwa 90 dB (A) kommen, dann ist mit der Hupe wohl alles in Ordnung.
Gruß Martin
Auf die Schnelle:
http://www.sengpielaudio.com/Rechner-entfernung.htm
und:
https://www.horns24.de/Stebel-NAUTILUS-COMPACT-BLACK-12V
Passt grob zusammen: 0,10 m *2 4 = 1,6 m. Also 4 * 6db = 24 db und 139db -115 db sind ja 24 db. Ok. 0,1m + 1,6m sind nur 1,7m und nicht die 2,00 aus den technischen Angaben der Nautilus, aber grob passts.
Falls die 115dB bei 2m stimmen, müssten bei 2m*23=16m 3*6db abgehen, also 115dB - 24db = 91dB zu messen sein.
FAlls die 139dB bei 0,1m stimmen sogar 0,1m * 28=25,6m 8*6db, also 139db - 48db = 91db.
Wenn ich mich auf die schnelle nicht vertan habe, müssten also bei ca. 20m etwa 90 db zu messen sein. Kommt mir bei der Entfernung auch zuviel vor, aber das müsste die App "schaffen". Werde es demnächst mal testen, habe ein Mopped mit ebenfalls nagelneuer Nautilus (und die geht sicher richtig, bin fast taub in der Garage) und einen Schallpegelmesser kann ich auch auftreiben...(also nix Äpp/Händü)
Falls ein Handy verwendet wurde:
Ab ca 90dB kommen (viele) Handymikros an ihre Grenzen, was nicht heißt, dass die App nicht doch irgendetwas anzeigt.
Falls mit Relais und ohne orig.Hupe:
Habs allerdings wieder zurückgebaut, die orig. trötet mit, ist aber nicht zu hören
ich sehe es grade nur über Handy und ohne Lesebrille, aber ist da die Fingerseite des Faustsattels voll Rost? Schaut aus, als wäre die Innenseite des Sattels sehr heiß geworden oder täuscht das...
Wie sind die Beläge, besonders innen?
Zwirbler und Vorzwirbler. Auf die Länge des Kabels verteilen, dann
Wenn du die Originalhupe noch montiert lässt, warum lässt du sie nicht einfach mit angeschlossen? Wird sowieso von der Stebel übertönt und bei Ausfall musst du nichts umsöpseln. Außerdem hast du mit dem Widerstand nun ein Bauteil mehr.
Jetzt, wo du es sagst, weiß ich auch nimmer warum ich den Widerstand wollte, schien mir "eleganter" ohne die alte Hupe. Habs jetzt auch gleich wieder zurückgebaut und die kleine orig. geht tatsächlich ziemlich unter, wenn die Magnums loströten. Naja hätte es ja auch vorher testen können...
Der 100er ist aber ansonsten eher nötig, leistet ja da nur knapp über 50W, wird/wurde aber daher lange nicht so heiß wie der 50W und 60W... hatte ich keinen da.
Aber klar, orig. + neue Hupen über Relais ist am einfachsten und klappt sicher ohne Fehlermeldung.
Gruß Martin
Ich habs so gemacht:
2x Stebel Magnum über Relais (im Heck mit Sicherung nah an der Batt.). Vorne einen 2,7Ohm Lastwiderstand mit 100W ins Handyfach (kann man noch schöner machen, irgendwann....)
Funktioniert ohne Fehlermeldung, der Lastwiderstand entspricht ungefähr dem, den ich an der Hupe kalt gemessen habe. Evtl. tuts auch ein größerer Widerstand mit dann geringerer, notwendiger Leistung, wusste aber nicht ab wann die Steuereinheit meckert, daher der 100W mit 2,7Ohm. ist schon ein ganz schöner Brummer, aber ein 50W/2,7Ohm wurde nach etwa 20-30sec bereits 50°C heiß und wer weiß wen oder was ich mal wie lange anhupen muss (oder will). (144V²:2,7Ohm sind ja auch schon 53Watt)
20210614_161057.jpg20210614_160812.jpg20210614_160345.jpg20210614_160322.jpg20210614_160301.jpg
R also vorne, da konnte ich die Kabel der orig Hupe verwenden. Vielleicht fällt unterwegs mal alles aus oder ich werf die Karre auf die Hupen (vom Mopped!!! 
), da kann ich einfach schnell die orig. Hupe wieder anschließen.
Die Hupen sind an gummigelagerten Schlauchschellen unten an den Bügeln, habe lange überlegt wo die hin können (wenig sichtbar UND so, dass die Schrauben der Hupen beim Umschmeißen kein Löchlein in den Tank, Ölschauglas, Kühlschlauch etc. stanzen).
Nautilus habe ich an nem anderen Mopped, ist schon noch etwas lauter, greller, habe aber keinen ordentlichen Platz an der SAS gefunden, die Magnum klingen dafür schon seeehr Erwachsen, etwas tiefer eben.
bis zu 8% Änderung der Übersetzung ist i.d.R kein Problem des Eintragen zu lassen. Ohne Geräusch- und Abgasgutachten.
Änderung von 17-42 auf 17-45 ist eine Änderung von ca 7%
Was man aber vorher dringend abklären sollte. In meinem Umkreis (Nordbayern) von 70km war keine TÜVstelle bereit dies zu tun (6 - 7 habe ich abgeklappert).
Ein weiteres Problem, das auftreten kann und geklärt werden sollte: Da es sich um eine Einzelabnahme ohne Gutachten etc. handeln dürfte, könnte die Eintragung im Teil I Nr.17 von K auf A geändert werden. Alle anderen Anbauteile an dem Mopped, die über eine ABE verfügen, müssten evtl. nun eingetragen werden, da die ABE z.B. einer Scheibe, Endtopf usw. sich immer auf das orig. Fahrzeug (Nr.17: K) bezieht.
Lieber vorher abklären, da kann sich ein ganz schöner Rattenschwanz ergeben und ein Unfall mit (Fremd-)personenschaden kann ohne gültige Betriebserlaubnis unangenehm werden, dagegen sind eine Kontrolle + Bußgeld/Punkte oder eine verweigerte Plakette beim TÜV-termin ein Witz.
(Ich habe seit über 30 Jahren, eigentlich alle meine Moppeds umgebaut und bzgl. Eintragungen schon die absonderlichsten Dinge erlebt. Versicherungsschutz ist für mich das A und O, ansonsten kann man ja auch gleich mit selbstgemaltem Kennzeichen und Plakette rumfahren, die Strafen sind eher lachhaft)
Auch ich hab den Meridian jetzt drauf (vorher noch orig. PST) . Nach ca. 200km bei schönen, trockenen (15-18)°C mein Eindruck (wurde eigentlich von Verschiedenen auch schon gesagt):
Trockengrip mind. genausogut, eigentlich besser.
Schafft Vertrauen, liegt stabil.
Kurzer Abschnitt auf der AB bis 250 Tacho alles ruhig, habe danach gleich auf dem Parkplatz die Lauffläche angesehen: Kein Abrieb/Würste zu sehen, war aber auch eher kühl und nicht lange.
Schnelle Wechselkurven so ab 100 sind schon etwas kraftaufwendiger (sollen ja auch nicht die leichtesten sein, daher zu erwarten) aber nicht störend, fand ich.
Vorderrad hab ich nicht bis zur Kante gefahren, trotz schradelnder Rasten, diese sind aber auch (noch) in der unteren Stellung.
Habe in paar Sumojungs getroffen und bin mit ihnen einige kleine, kurvige und vielfach geflickte Sträßchen Hügel hoch und runtergedüst. Da gefällt er mir sehr gut, die Flicken bringen ihn kaum aus der Ruhe und in dem Geschwindikeitsbereich ist er auch noch recht handlich.
Wenn die Haltbarkeit auch so stimmt und die Performance über die Dauer nicht deutlich nachlässt, ein super Reifen für zieeemlich flotte Reisen.
Für "nur zum Rumheizen" werde ich aber auch mal was anderes probieren.
Gruß Martin
Hab da aber noch einen Gedanken,
Vor der ersten richtigen Runde mit den Meridian hatte ich die Tieferlegung aus der 1190 Entfernt, durch diese hatte die Feder kaum noch Vorspannung
Könnte doch auch ne Ursache sein das der Reifen mal schneller Grip verliert?
Klingt plausibel, Du hast dein Heck (wieder) höher gelegt zusammen mit dem Aufziehen vom Meridian?
Hohes Heck=>mehr dynamischer Anpressdruck, siehe auch im neuen Buch vom Werner Koch: "Motorradfahrwerke richtig abgestimmt" um S.94.
(Außer du düst permanent auf dem Hinterrad rum, dann spielt eher die Gesamtmasse ne Rolle, aber evtl. hat die auch zugenommen)
Hi Kalim,
passiert mir auch ab und zu. Liegt vermutlich an deiner Fahrt im März, selbst bei trockener Fahrbahn liegt da oft noch viel Salzstaub auf der Straße und der kommt überall hin. Alles was aus nicht korrosionsgeschütztem Stahl besteht, fängt fast sofort an zu rosten, besonders wenn, wie bereits erwähnt, noch Luftfeuchtigkeit dazukommt, kannst du dabei zuschauen.
Ich gehe so wie Harald /Fire35 vor => Antwort #2.
Ich würde auch nicht lange warten, Salz und Feuchtigkeit ist nix für Stahl. Auf deinem Bild aber noch nicht schlimm.
Gruß Martin
Schau mal nach dem Platz zum Reifen UND Kettenschutz, ob das wirklich ausreicht (20cm Federweg hinten). In Beitrag #68 habe ich meine Lösung an einem HD Träger vorgestellt bzw. weiterverlinkt zum Thema Toolbox. Bei mir hätte dein Einbauort nicht ausgereicht...
Gruß Martin
Habe heute mal meine Box, in die das Bordwerkzeug und ein Erste Hilfe Set kommt, montiert.
Foto nicht, aber da stehts:
Kann einer vielleicht mal ein Foto einstellen wo es zu finden sein soll? Hab gefühlt alles durchgeklickt ( mehrfach).
Aktiviert ist halt die entscheidende Voraussetzung, leider. Unter "Motorcycle" müsste es kommen. Ich musste auch erst freischalten lassen.
Ich habe eine bekommen. Schaut aus wie die alte, bis auf einige cm Aussparung fürs Kabel am rechten Griff.
Vermutlich sucht er einen nicht originalen Nachrüsthebel.
Suche ich auch, habe eine HC-1 Bremspumpe an einer SAS 1290 und würde auch gerne einen anderen Hebel ausprobieren (Einstellbereich, Länge...), wenn man wüsste, welche Modelle die HC1 vielleicht von Haus aus original haben.....
Wenn die beheizte Sitzbank nachträglich eingebaut wird ( so wie bei mir),
MUSS irgendein Händler freischalten, sonst ist die Sitzheizung nicht im Menü.
Wenn das zufällig schon aktiviert ist hast du Glück gehabt.
dev_null hat das richtig beschrieben.
War bei mir auch genau so (letzten Herbst). Händler in der Umgebung wollten dafür um die 50€. Zufälligerweise wurde mein Federbein undicht und bei der Reparatur hat mein Händler, bei dem ich das Motorrad kaufte, die Sitzbank ohne Zusatzkosten mit freigeschalten/aktiviert, welchen Begriff man dafür auch immer verwendet. Ohne gings nicht und kostet "normalerweise".
Letztes Bild #131
und
Maddo84 hat aber etwas andere Matten genommen, oder?
Ich habe die beiden Keramik-Alu genommen:
Die 1cm Keramikmatte hat eine dünne Aluschicht, die aber eher mit Alufolie zu vergleichen ist. Ich denke, die reißt leicht ein. Die Matte ist echt "flauschig" (wodurch sie auch gut dämmt). Die zweite Alu-Keramikschicht (Ultra) ist durch die profilierte Aluschicht (0.5mm) in sich stabiler und hält die untere.
Aber: An der Bögen des Krümmers gibts Falten, die sich aber auf die Rückseite, außerhalb des Sichtbereiches drücken lassen.
Und wenn man sich mehr Zeit lässt, als ich, bekommt man es sicher auch noch schöner hin. Rest reicht für einen zweiten Versuch, falls das so funktioniert, wie ich mir das vorstelle, mach ich das nochmal in "schön", aber erstmal testen.
Gruß Martin
